Sharp R8 - SR66 Design Audi R8 Spyder con kit widebody

Aggiornato di recente il 22 maggio 2019 alle 06:55

Stai cercando un kit carrozzeria per Audi R8? Il kit carrozzeria non dovrebbe portare SOLO un piccolo labbro dello spoiler per il grembiule anteriore, coperture per i cappucci degli specchietti e possibilmente uno spoiler posteriore? Quindi il kit widebody di SR66 Design per la prima generazione di Audi R8 potrebbe essere la cosa giusta. Per la R2006 (Type 2015) costruita dal 8 al 42, il tuner polacco ha sviluppato un ampio kit aerodinamico con dettagli in carbonio che assicura che la filigrana Ingolstadt sia un'alternativa alla Lamborghini Aventador. E questo per usare un eufemismo perché la R8 di SR66 farebbe davvero una bella figura accanto a una Lamborghini Veneno. Ma cosa è cambiato? In realtà tutto! Nella parte anteriore c'è un grembiule completamente nuovo con una griglia del radiatore senza emblema nel tipico design a nido d'ape RS e due prese d'aria distintive a destra ea sinistra dei fari, nonché le due grandi direttamente sotto.

Kit widebody Audi R66 design SR8

Anche il grembiule è stato notevolmente ampliato per connettersi ai parafanghi completamente ridisegnati. L'intero veicolo assomiglia un po 'alla R8 LMS GT3 (Tipo 4S) come la troviamo. Ciò è dovuto anche alle ampie minigonne laterali, alle pareti laterali allargate e al grasso posteriore. La parte posteriore ha anche un nuovo grembiule che ovviamente è stato allargato anche a destra ea sinistra. Ha anche prese d'aria molto distintive e un diffusore posteriore aggressivo nella borsa. Sopra il diffusore si può ancora vedere il sistema di scarico dell'Ingolstadt, ma attraverso un Sistema di ammortizzazione dello scarico in titanio Quicksilver (di GTPerformance) è stato sostituito. Il clou della vista posteriore, tuttavia, è in ogni caso l'enorme ala posteriore nel design a collo di cigno. Ancora una volta, questo è un componente di SR66 e questa ala è stata attaccata con cinghie provenienti dalle aperture d'aria della gonna.

molti dettagli in fibra di carbonio su R8

Pazzo ... Ulteriori dettagli includono un nuovo cofano anteriore con apertura d'aria centrale e una copertura davvero elegante con alette per il motore della R8, che è noto per essere nella parte posteriore. Per fare questo, il body kit abilmente mette in scena una foliazione estesa simile alla SR66 Design Audi S5, Responsabili per la progettazione e l'implementazione del foiling erano i ragazzi di Collabo avvolgente e 9Sixty Design, R8 è a proposito con a propria pagina su Facebook rappresentato e nell'ambito del progetto Sharp R8 noto. Ci sono anche altri suggerimenti e immagini della conversione. Ad esempio, R8 ha ottenuto un interno completamente nuovo da Carissmo con un sacco di Alcantara, carbonio e accenti in rosso.

Carbonio di colore rosso all'interno di R8

Inoltre, una ruota forgiata OZ Racing ultraleggera impostata in 19 pollici (è in programma un set di ruote forgiate in due parti) e una finitura in vernice nera e un sistema di sospensione pneumatica airride di airRIDE-System.pl (AccuAir / Accuiair EndoCVT) è anche installato. Uno sguardo attraverso i raggi dell'Alus mostra il sistema frenante in ceramica della R8. E nel video è inconfondibilmente sottolineato che il sistema di scarico è tutt'altro che serie. Tutto sommato, un veicolo molto estremo che è sicuramente un veicolo unico nel suo genere che attira molta attenzione. Se riceviamo tempestivamente ulteriori informazioni su Sharp R8, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

https://youtu.be/YcAvKj1Mthw

(Foto / e: Jakub Gosztyła Pictures)

Questi sono i dettagli della Audi R8:

• Kit widebody di SR66 Design
  - con dettagli in carbonio
  - Nuova grembialatura anteriore con griglia del radiatore senza emblema nel tipico design a nido d'ape RS
  - Parafanghi anteriori
  - Minigonne laterali con spade sul davanzale
  - grembialatura posteriore con diffusore posteriore
  - Ala posteriore con design a collo di cigno
  - Nuovo cofano anteriore con apertura centrale per l'aria
  - Copertura con lamelle per il motore
• Calotte degli specchietti in carbonio
• Avvolgi Collabo e 9Sixty Design tutto intorno
• completamente nuovo design degli interni di LFANT DESIGN e realizzazione di Carissmo con Alcantara, carbonio e accenti in rosso
• ruote forgiate OZ-Racing ultraleggere in nero (pollici 19)
• Abbassamento (airRIDE- System.pl Airride-Air Suspension, AccuAir + Accuiair EndoCVT)
• finestre oscurate / colorate lateralmente
• forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo - ulteriori informazioni non sono disponibili)
• Sistema di scarico sportivo (sistema di scarico Quicksilver in titanio con funzione flap di GTPerformanc)

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal sintonizzatore SR66 Design abbiamo molte più macchine, seguendo un piccolo estratto:

SR66 Design Audi R8 Spyder con kit widebody

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