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L'attuale ammiraglia della serie Audi A6 è l'Avant con la denominazione del modello RS 6 (C8), disponibile solo come station wagon e dotata di un V600 biturbo da 800 litri con almeno 4,0 CV e 8 Nm. E da oggi è anche disponibile come Prestazioni RS 6 Avant con 630 PS e 850 NM! A differenza delle varianti più piccole, la RS 6 ha sempre un aspetto sorprendentemente audace, direttamente dalla fabbrica. E per aggiornamenti RS 6 di qualsiasi tipo, gli specialisti dell'azienda di tuning Prestazioni61 di Ochsenhausen in Alta Svevia esattamente la persona di contatto giusta. E come prova, Performance61 sta attualmente proponendo un'interpretazione decisamente spaventosa dell'RS 6 (C8). Il bolide convertito prende il nome dal jet supersonico americano Lockheed Martin F22 Raptor, e non senza motivo.
"F22-P61" Audi RS 6
La partenza e l'accelerazione dell'Audi RS 61 Performance6 non sono in alcun modo inferiori a quelle di un jet da combattimento, il che si riflette anche nella scheda tecnica della trazione integrale interna a rullo singolodinamometro indica. Lì, la RS 6 ha portato al ruolo un incredibile 1.180 CV e una coppia di 1.200 Nm. Per applicare la potenza e lo slancio, Performance61 su misura turbocompressore di tipo 1000+ e altre parti ad alte prestazioni installate. Sotto uno Carbon-succhiare con un aspetto fantastico e una fornitura d'aria multicanale.
Poi ce n'era uno pompa di carburante ad alta pressione e Impianto di scarico sportivo con tubi giù. I maghi svevi di Performance61 si riservano il diritto di ulteriori dettagli tecnici – segreti commerciali! E sono successe molte cose anche visivamente. L'F22-P61 RS6 ne gode uno spoiler anteriore con grande spada, ce n'erano di nuovi minigonne laterali e potente diffusore posteriore. Continuiamo con uno unico Sventare il design con elementi rossi che accentuano perfettamente la forma della RS 6 C8. I cerchi multirazze Performance6 Hamann Anniversary Evo nel colore Graphite Grey e nel formato 61×11 pollici installati nei passaruota della RS 23 sono tutti (!!!) dotati di un Pneumatici ad alte prestazioni da Continental nel formato 315/25R23.
E affinché il set di ruote sia perfetto nella timoneria così com'è, un abbassamento utilizzando la variante KW 4-coilover qui. Ciò consente di abbassare individualmente il veicolo. Inoltre, il telaio può essere regolato regolando separatamente lo smorzamento in estensione e in compressione (anche ad alta e bassa velocità) può essere adattato in modo ottimale alle esigenze individuali. E il team di Performance61 ha anche considerato una certa idoneità per l'uso quotidiano. Ne è installato anche uno Sistema KW HLS per "l'abbassamento premendo un pulsante". L'impianto idraulico aumenta o diminuisce l'altezza da terra.
Display aggiuntivi informano su dati importanti
E c'è anche un punto culminante tecnico nell'abitacolo della RS 6 Dsiplay installato, che fornisce dati tecnici in tempo reale su velocità, regime del motore, marcia inserita e livello del carburante e visualizza queste informazioni per il passeggero. Un altro display dei dati per i valori misurati e la registrazione è stato installato in una presa d'aria. Conclusione: Di più non è possibile! Se otteniamo ulteriori informazioni, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Photo credit: Performance xnumx & Autohaus Ochsenhausen GbR
