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Uno esagera sempre: Aulitzky BMW M2 AT620 con motore S55

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 10 gennaio 2017 alle 12:29

Uno esagera sempre: Aulitzky BMW M2 AT620 con motore S55

Bisogna in qualche modo esagerare sempre 😉 In realtà, eravamo dell'opinione che i matti Dähler BMW M2 F87 con motore S55 e 540PS è più che esagerato ma come dicevo c'è sempre questo! Questa volta è il team di Aulitzky Tuning, di Neuendettelsau in Baviera, che sta attualmente fornendo la punta di diamante del tuning che conosciamo sulla base della nuova BMW M2 F87 Coupé. Il sintonizzatore, come Dähler, ha anche inserito il motore S55 dall'M4 nella piccola serie 2. Ma ovviamente non è rimasto con il 431PS perché sarebbe stato ottenuto con una messa a punto del chip del motore M2. Grazie all'ottimizzazione del software Stage 3, nuovi turbo, downpipe, sistema di scarico sportivo, tubi di carica, intercooler e nuovo kit di aspirazione, l'M2 offre ora una folle coppia 620PS e 850NM.

Ciao M4, M5, M6 ...

Uno esagera sempre: Aulitzky BMW M2 AT620 con motore S55

Si prega di notare che non è una Porsche Turbo ma una BMW M2 compatta! Inoltre, c'era un elegante diffusore posteriore in carbonio, un labbro dello spoiler posteriore, reni e branchie neri e un set di ruote Yido Performance Wheels bicolore da 20 pollici. Aulitzky presenterà la "Über-M2" domani al Motor Show di Essen e speriamo di poter espandere questo post con ulteriori informazioni e immagini nelle prossime settimane. Al momento non possiamo dire molto di più sulla macchina, quindi la lasceremo con le foto ei video. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

nel seguente video sul nero di Breyton Alu

(Foto / e: Accordatura Aulitzky)

Queste sono le modifiche alla BMW M2 F87:

  • BMW M2 F87 con conversione al motore S55 (dalla BMW M3 / M4)
  • Aumento delle prestazioni mediante l'ottimizzazione del software Stage 3, nuovi turbocompressori, downpipe, sistema di scarico sportivo, tubi di carica, intercooler Wagner tuning, kit di aspirazione Eventuri ecc.
  • Diffusore posteriore in carbonio
  • spoiler posteriore
  • reni e branchie neri
  • cerchi Yido Performance Wheels bicolore 20 pollici (rosso / grigio)
  • Rivestimento in alluminio con design Aulitzky tutt'intorno
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, coilovers, sospensioni pneumatiche Airride, con sospensioni pneumatiche standard eventualmente regolando l'elettronica - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • finestre oscurate / colorate
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Impianto di scarico sportivo REMUS con terminali di scarico in carbonio (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Abbiamo ancora molte altre migliaia di storie fotografiche su tuningblog.eu, se volevi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli di Aulitzky Tuning, il seguente è un piccolo estratto:

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BMW E92 M3 Coupé Widebody con stile ArtCar

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Coppia 440PS e 550NM nella Mercedes AULitzky CLA45 AMG

su 600PS nella BMW M2

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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