Mercoledì 24 aprile 2024
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Aulitzky Tuning BMW M3 (G80) - presto con 850 PS e 1.000 NM!

Momento della lettura 4 Min.

Aulitzky Tuning BMW M3 (G80) - presto con 850 PS e 1.000 NM!

Photo credit: Accordatura Aulitzky

Ogni volta che la BMW lancia un nuovo modello M sul mercato, si può presumere che il team di Accordatura Aulitzky di Neuendettelsau ha modificato questo veicolo come uno dei primi sintonizzatori. E ovviamente lo farà anche lui nuovissima BMW M3 nessuna eccezione. Poco dopo che il primo M3 (G80) e M4 (G82) sono entrati nelle sale di vendita dei concessionari BMW, Aulitzky ha già mostrato una copia "chiaramente" sintonizzata. A rigor di termini, quello era "un mese fa "! E uno M3 Concorso con un sorprendente sventare da LP-Foil da Norimberga. E subito dopo l'occhio cade su quello nuovo Set di ruote con pneumatici ultra sottili Michelin Pilot Sport 4 S.. In particolare, lo è Ruote Yido Performance del tipo YP 9.2 FORGIATO. Sono estremamente chic Multi-parte in grasso Formato 21 pollici.

Tuning Aulitzky BMW M3 (G80)

Il set di ruote è composto da stelle forgiate e letti a più livelli ed è Nero lucido verniciato e dotato di viti in argento. E in modo che il set di ruote si trovi perfettamente nel passaruota, uno doveva essere, ovviamente abbassamento Qui. Ed è quello che ha ottenuto l'azienda con sede a Monaco in collaborazione con gli specialisti delle sospensioni KW. Un built-in speciale Kit coilover variante 4che, oltre all'abbassamento continuo, consente anche la regolazione indipendente dello smorzamento in estensione e dello smorzamento in compressione a bassa e alta velocità.

Ciò significa che l'M3 può essere adattato a qualsiasi tipo di percorso e in particolare al conducente. E presto anche l'ottica verrà ampliata. E dovrebbe essere sotto l'etichetta "Forgiato Aulitzky" presto diverso Parti in carbonio ottenere prodotto. Ci aspettiamo una spada spoiler, canard, spade sul davanzale, un diffusore e uno spoiler posteriore per M3 e anche l'M4 tecnicamente identico. Al momento mancano ulteriori dettagli. D'altra parte, possiamo dire molto di più sull'aumento delle prestazioni.

850 HP e 1.000 Nm sono previsti "per il momento"

Il sei cilindri in linea BiTurbo da 3,0 litri ne ottiene uno da Aulitzky potenziamento della potenza a tre stadi. Inizia con quello attualmente disponibile Stage 1 Variante la maestosa da 510 CV / 600 Nm 650 PS e 800 Nm può essere. Uno è ancora in fase di sviluppo Messa a punto della fase 2 (attualmente installato nel veicolo), quello secondo le misurazioni di Aulitzky 706 PS e 888 Nm sputa.

Aulitzky Tuning BMW M3 (G80) - presto con 850 PS e 1.000 NM!

E poi c'è l'aggiornamento (per il momento) finale come Stage 3che poi è addirittura enorme 850 PS e 1.000 Nm dovrebbe fornire. Il veicolo attuale è uno con trazione posteriore, ma questo aggiornamento è installato nel nuovo xDrive M3, poi Lamborghini, Porsche e soci dovranno indossare abiti pesanti fin dall'inizio. E questo vale per entrambe le varianti dalla velocità del paese in poi. E questo vale anche per il paesaggio sonoro. Perché il file attualmente installato internamente Sistema di scarico Aulitzky Exhaust flap ab Il filtro antiparticolato della benzina OPF crea dipendenza.

sistema da 3 pollici a doppio flusso sull'M3

Aulitzky Tuning BMW M3 (G80) - presto con 850 PS e 1.000 NM!

* sistema da 3 pollici a doppio flusso kommt con approvazione e crea un paesaggio sonoro infernale dai tubi di scappamento rivestiti in carbonio. E se, nel corso di ulteriori aumenti di performance, allora anche quelli attualmente in fase di sviluppo tubi giù Continua a muoverti, allora probabilmente sarà davvero violento. E anche qualcosa è già successo in cabina. Aulitzky ha costruito Pagaie del cambio in carbonio da PaddleShifterz e uno dipinto di rosso Isofix club sport bar da # stirato / cartuning bavarese nella parte posteriore. Ma presto a staffa di clubsport avvitata Trovare la propria strada. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con il file Sintonizzatore Aulitzky Tuning? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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