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Aggiornato di recente il 11 gennaio 2022 alle 12:10
Continuazione di una lunga tradizione: la gendarmeria francese ha ordinato 26 Alpine A110 per le sue squadre di pronto intervento. La consegna della flotta sportiva inizierà all'inizio del 2022 e avverrà nell'arco di quattro anni. Gli Alpine A110, che sono stati appositamente convertiti per le forze di risposta rapida, provengono dalla principale fabbrica alpina di Dieppe e vengono quindi adattati alle esigenze della gendarmeria dallo specialista di conversione Durisotti, che ha sede anche nel nord della Francia. Le caratteristiche di equipaggiamento delle 26 auto sportive includono le tipiche scritte, pellicole riflettenti, luci blu, un clacson di emergenza e uno speciale sistema di segnalazione. Due dei nuovi veicoli di emergenza sono utilizzati esclusivamente per scopi di formazione.
Alpine A110 come auto della polizia
Con l'ordine per l'Alpine A110, la Gendarmerie Nationale continua una lunga tradizione: la prima generazione della Berlinette blu faceva parte della flotta della brigata di emergenza veloce BRI (Brigade Rapide d'Intervention) già nel 1966. Da allora, numerosi altri modelli del Gruppo Renault sono stati utilizzati dalle forze dell'ordine: Alpine A110 (dal 1966 al 1973), Alpine A310 (dal 1973 al 1987), Renault 18 Turbo (dal 1984 al 1987), Renault 21 2L Turbo (dal 1992 al 1995). 2001), Mégane (dal 2006 al 2011), Mégane III RS (dal 2021 al 185). Il Ministero degli Interni francese ha deciso a favore della leggendaria vettura sportiva per le sue prestazioni e agilità. Oltre alle prestazioni del modello a motore centrale da 252 kW / XNUMX CV, sono stati determinanti per la scelta anche i consumi relativamente contenuti e i valori di emissioni di CO₂.
Ogni volta che le squadre di pronto intervento della gendarmeria francese sono chiamate ad agire in autostrada, non c'è modo di aggirare veicoli potenti. Ecco perché le forze dell'ordine hanno recentemente ordinato 26 Alpine A110 per sostituire la Renault Mégane RS, che è anche estremamente sportiva. Il comandante dello squadrone Richard Filmotte - curatore del National Gendarmerie Museum - spiega come la nuova vettura sportiva fa rivivere un legame di oltre 50 anni tra la Gendarmeria e la leggendaria Berlinette.
VELOCE, PIÙ VELOCE, ALPINO
“Ho sbagliato qualcosa?” Questa è la domanda che si pone ogni pilota francese non appena compare nello specchietto retrovisore oa bordo strada una Renault 4 blu o una Estafette. Per decenni, entrambi i modelli Renault sono stati l'epitome della legge e dell'ordine nelle strade. Con l'ampliamento della rete autostradale negli anni '1960, tuttavia, l'attenzione si è spostata sempre più su veicoli che potevano guidare anche a velocità significativamente superiori ai 200 km/h.
"Per operazioni ad alta velocità um 230 km/h, è fondamentale che i nostri conducenti utilizzino il loro veicolo può fidarsi completamente." Richard Filmotte, comandante di squadriglia della gendarmeria
Un'auto speciale per un lavoro specifico
"I veicoli veloci e su misura hanno conferito alla nostra organizzazione un'immagine più moderna e tecnologica, che è stata rafforzata dall'uso dell'Alpine A110 nel 1967", afferma Richard Filmotte. “Il compito principale dei team di risposta rapida è proteggere gli utenti della strada. In caso di incidente, dobbiamo essere in grado di reagire rapidamente. I veicoli potenti sono essenziali quando ogni secondo conta".
Solo i migliori possono guidare
Ogni squadra operativa per l'Alpine A110 è accuratamente selezionata: "I piloti vengono sottoposti a un'accurata visita medica e le loro capacità di guida vengono valutate su una pista", spiega Richard Filmotte. Segue una formazione speciale sull'autodromo di Le Mans-Bugatti in modo che possano familiarizzare con i veicoli e concentrarsi completamente sul loro compito.
Continuazione di una lunga tradizione
Dopo che la famosa Berlinette si congedò nel 1973, la Gendarmeria passò alla più moderna Alpine A310, in servizio fino al 1987. Anche in seguito, le forze dell'ordine si sono affidate ripetutamente a potenti modelli Renault per frenare gli eccessi nel traffico stradale. I piloti esperti si sono affidati alla Renault 18 Turbo (dal 1984 al 1987), alla Renault 21 2L Turbo (1992-1995), alla Renault Mégane II (2001-2006) e all'ultima Renault Mégane RS (2011-2021). Il Museo della Gendarmeria di Melun, gestito da Richard Filmotte, è l'orgoglioso proprietario di un esemplare di ciascuno di questi veicoli.
Una nuova missione per l'A110
Ora la nuova Alpine A110 ha ereditato l'eredità dei suoi illustri predecessori. Il ministero dell'Interno francese ha deciso a favore dell'auto sportiva per le sue prestazioni e agilità. Oltre alle prestazioni di guida del modello a motore centrale da 185 kW/252 CV, determinanti per la scelta sono stati anche il telaio agile e la maneggevolezza precisa. La vernice delle nuove auto di pattuglia sarà un blu scuro Abysse, tipico della Gendarmeria.
Dopo il montaggio a Dieppe in Normandia, i 26 Alpine A110 saranno consegnati all'azienda specializzata Durisotti nei pressi di Lille. Lì, oltre al loro primo equipaggiamento, saranno dotati di accessori come lampeggianti e sirene, nonché degli appositi adesivi e segnaletica riflettente. Tra qualche anno, uno dei nuovi veicoli sarà senza dubbio parcheggiato accanto ai suoi antenati nel museo di Melun. Richard Filmotte lo manterrà quindi con la stessa cura e attenzione dell'A310 che lui stesso ha avuto il privilegio di pilotare all'inizio della sua carriera.
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RISPOSTA RAPIDA ORDINE 26 AUTO SPORTIVE
LA GENDARMERIA FRANCESE SI AFFIDA ALLA ALPINA A110
Photo credit: Alpino
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