1969 Autobianchi A112 - un'utilitaria da 58 CV!

Il Autobianchi A112 nell'ottobre 1969, in Germania all'inizio del 1970. Il marchio affiliato di Fiat esiste dal 1955 in collaborazione con Pirelli. Decisivo per la diffusione di una tecnologia allora nuova - Trazione anteriore con un motore a quattro cilindri installato trasversalmente dalla Austin Mini. Inoltre, molti dei modelli del marchio avevano un portellone molto grande rispetto ad altri modelli. Il marchio era sinonimo di veicoli di nicchia di lusso ed era quindi anche piuttosto costoso. Nel 1968 la Fiat ha poi rilevato tutte le azioni Autobianchi. L'Autobianchi A112, presentata un anno dopo, divenne il modello di maggior successo e fu prodotta per diciassette anni. Era tecnicamente superiore alla Fiat 127 e anticipava molto. L'acquisizione del marchio è stata decisamente proficua per il gruppo Fiat.

Miglioramenti al reparto Abarth

Verso la fine del 1977 con la Serie IV i veicoli fuori dall'Italia furono poi denominati Lancia A112. 1971 era un prototipo dell'Autobianchi A112 con PS 107 portato sul mercato. Questo è stato sviluppato dall'auto da corsa e dalla società di tuning di Carlo Abarth. Il reparto è stato però rallentato perché i costi di produzione del prototipo erano troppo alti. Anche la vendita sarebbe diventata costosa. Il reparto Abarth era stato rilevato dalla Fiat e quindi aveva l'autorità per rallentare il progetto A112 Abarth.

Un pacchetto è stato poi sviluppato da Abarth, che il Maggiore cilindrata del motore a quattro cilindri. Questo era in precedenza 903 centimetri cubi ed era acceso 985 elevato. Insieme a questo miglioramento, ce n'era anche uno Impianto di scarico sportivo così come a twin carburatore aggiunto. Il numero di cavalli è aumentato di conseguenza 58. La normale Autobianchi A112 poteva solo 38 - 49 PS mostra. Per l'Autobianchi A112 è stata addirittura allestita una coppa dedicata ai giovani piloti. L'auto è stata vista principalmente su rally o cronoscalate.

70 CV dal 1975 con Serie III

Lo sviluppo, però, non è finito qui. C'erano altri aggiornamenti per questo Interieur, tra l'altro contagiri e altro ancora strumenti supplementari (Termometro olio, manometro, amperometro). C'era anche un Volante in alluminio a tre razze , sedili sportivi. In termini di colore, l'Autobianchi A112 era inizialmente disponibile solo in rosso con cofano nero. La Serie II poi offriva più colori e uno franco fabbrica Radiatore olio. La Serie III seguì nel 1975. Il motore era basato su questa serie 1.075 centimetri cubi ingrandito. Di conseguenza, ora era un successo di PS 70 possibile. La produzione terminò nel 1985. A quel punto erano state prodotte 121.000 copie. Ciò corrispondeva a una produzione totale del 10% della serie totale.

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