Chi è la corrente BMW M135i xDrive (F40) guarda, può solo piangere il "vecchio" M140i con trazione posteriore, sei cilindri in linea e cambio manuale. Un veicolo con M allure su una piattaforma a trazione anteriore? Scusa BMW, ma non dobbiamo piacere a tutti voi. E l'1er sintonizzato (F20) dal video mostra perché il predecessore è di gran lunga superiore al "nuovo" in termini di favore del pubblico. Perché è semplicemente la serie 1 definitiva! Il veicolo proviene da NV Motorsport Regno Unito e ovviamente ha le impostazioni di fabbrica B58 sei cilindri con 340 PS e 500 Newton metri di coppia installato. Ma per mezzo di Kit fase 3, tra l'altro, uno nuovo turbocompressore porta con sé, l'unità da 3,0 litri era piena 552 CV (circa 560 CV) e 680 Nm spinto. Questo mette in ombra una nuova competizione M3 / M4.
BMW M140i con kit di messa a punto Stage 3
Il sei cilindri in linea turbo era alimentato dal Software di ottimizzazione del chip Stage 3 appositamente ottimizzato per il funzionamento con super carburante (99 RON) e con quelli nuovi Filtro, guarnizioni , liquidi attrezzato. Ne ha anche uno modificato Scarico installato e il team di NV Motorsport Regno Unito ha anche detto che il nuovo turbocompressore è sotto il cofano fino a 800 CV potersi permettere. Il motore deve quindi fare questo Carburante E85 o un iniezione di metanolo. In ogni caso, NV vuole mettere nuovamente alla prova l'auto dopo ulteriori modifiche. Circa uno è pianificato Kit collettore di aspirazione iniezione porta, che spruzza il carburante direttamente nel collettore di aspirazione, dove viene combinato con l'aria prima che entri nei cilindri. Sarà interessante vedere quali sorprese avrà in serbo il progetto in futuro.
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