La BMW M6 F13 con il pacchetto Competition è una garanzia per il divertimento di guida fin dalla fabbrica. Non c'è da stupirsi, dopotutto, che a prua sia alloggiato un V4,4 BiTurbo da 8 litri con 560 CV, che sarebbe probabilmente una potenza più che sufficiente per la maggior parte di noi. Ma il proprietario di questo M6 non sembra vederla in questo modo. Ha modificato in modo significativo la coupé ad alte prestazioni. E con uno, tra le altre cose Iniezione di metanolo e forgiato Frattaglie. Il risultato porta a pazzi PS 891che il Biturbo S63 offre. A questo si unisce una coppia di serraggio 1.106 Nm. E dopo la conversione, il motore sarebbe anche in grado di generare fino a 1.200 CV. Ma per ora, il prossimo obiettivo è raggiungere il limite di 1.000 CV senza utilizzare Benzina da corsa o altri additivi da sfondare. I quasi 900 CV sono attualmente raggiunti con una miscela di carburante al 99% e un po' di metanolo.
BMW M6 F13 con 900 PS
Naturalmente, l'uso di etanolo o Benzina da corsa con un numero di ottano più alto, aumentano ulteriormente le prestazioni del motore. Ma non è questo il piano. Tuttavia, è alquanto sorprendente, nonostante l'unità di potenza Messa a punto della fase 3 ho capito che i turbocompressori OEM sono ancora installati. Ma quasi tutto il resto è stato modificato e ad un certo punto ce ne sarà un altro Turbo aggiornamento Seguire. A parte le modifiche al V8, c'era ancora una grande quantità di carbonio e quelle introdotte con l'anno modello 2016 fari a LED. Inoltre, il coupé nero significa Molle H&R abbassato e monta pneumatici larghi 335 nella parte posteriore con un nuovo set di ruote. Ne fanno parte anche i grandi terminali di scarico Impianto di scarico sportivo e tutto intorno c'era tutto sulla coupé oscurato.
Attenzione!
Vuoi vedere altri video? Quindi fare clic qui per la panoramica completa o fai semplicemente clic nei seguenti post. In ognuno troverai almeno un video. Sicuramente questo è esattamente l'argomento giusto per te.