Giovedì 25 aprile 2024
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Video: 830 PS Pontiac GTO contro la BMW M8 Competition!

Momento della lettura 2 Min.

Video: 830 PS Pontiac GTO contro la BMW M8 Competition!

Nello stato serie è un confronto tra uno Pontiac GTO e uno attuale Concorso BMW M2020 8 certo ridicolo. L'M8 distruggerebbe in qualsiasi modo la GTO. Se, tuttavia, una Pontiac GTO LS-V6,2 da 8 litri con 830 cv compressore contro l'M8, poi le carte in tavola si capovolgono all'improvviso. Sei di nuovo pappone PS 900 dal V4,4 biturbo da 8 litri della M8 Competition, poi la marea cambia (forse) ancora. Nel seguente video puoi vedere esattamente questa costellazione. La M8 Competition appartiene a Steve Dinan (ex proprietario di Dinan Engineering) e ne ha di nuovi scambiatori di calore, un nuovo carrello d'atterraggio, altro Cerchi e pneumatici così come uno speciale Software lì.

Pontiac GTO contro BMW M8 Competition

Con varie altre modifiche intorno al motore ce ne sono di pazze PS 900 sulla carta della M8, che vengono distribuiti a tutte e quattro le ruote tramite il noto automatico ZF a 8 velocità. E il GTO? Che risale al 2006 e appartiene a Josè. In realtà è puro macchina di moto, ma il motore LS3 con componenti forgiati, con Holley Terminator X ECU e varie altre mod come 1.700 iniettori basati su E85 sono con i suoi PS 830 e il built-in trasmissione T56 adatto anche per una gara testa a testa. E chi vince? Il video te lo mostra!

Attenzione!

Vuoi vedere altri video? Quindi fare clic qui per la panoramica completa o fai semplicemente clic nei seguenti post. In ognuno troverai almeno un video. Sicuramente questo è esattamente l'argomento giusto per te.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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