Bugatti mira a costruire le migliori automobili del mondo. Bella senza tempo, lussuosa e incomparabilmente veloce, ma sempre progettata per essere divertente da guidare e per il divertimento dei loro proprietari. Al Circolo dei proprietari di supercar in Croazia (SOC) dal 2 al 5 settembre, hanno dimostrato agli appassionati che le auto ipersportive Bugatti sono predestinate per percorsi di oltre 1.000 chilometri e che guidarle è anche molto divertente. Questa volta c'è: l'inconfondibile "La Voiture Noire". Questo pezzo unico di haute couture automobilistica è la prova della maestria artigianale, dell'ingegneria e del design di Bugatti. Questo straordinario veicolo è stato creato come tributo alla famosa e perduta Bugatti Type 57 SC Atlantic conosciuta come "La Voiture Noire".
"La Voiture Noire"
Ogni singola cella della griglia anteriore stampata in 3D è stata rettificata con precisione. Ci sono più di 25 elementi luminosi fresati individualmente per lato nei fari, mentre la parte posteriore è dominata da un elegante design delle luci posteriori e non ha giunti. I sei tubi di scarico sono un cenno all'Atlantico. Il design parametrico di nuova concezione nella parte anteriore e posteriore fa sembrare il corpo autonomo.
Sebbene "La Voiture Noire" sia un pezzo unico, ha dovuto sottoporsi agli stessi test di durata, qualità e sicurezza di qualsiasi altra Bugatti. In questo modo, Bugatti garantisce che i veicoli possano essere guidati dai loro proprietari in tutte le condizioni e fino al massimo delle loro prestazioni, come nel tour di quattro giorni del Supercar Owners Circle, la più grande collezione di auto supersportive nella storia dell'automobile .
Altre rare auto super sportive Bugatti si sono unite a La Voiture Noire in Croazia: la prima Centodieci, Divo, Chiron Super Sport 300+, Chiron Super Sport, Chiron L'Ébe, Chiron Pur Sport, Chiron Sport e quattro Chiron. Una Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition ha guidato dall'era Veyron. L'evento SOC è iniziato con un giro vicino a Zagabria. Lungo le strade tortuose ci siamo diretti verso le montagne, l'habitat naturale di Divo e Chiron Pur Sport, sviluppati appositamente per il carico aerodinamico e l'agilità.
sotto scorta della polizia al centro della città
Dalla regione montuosa di Sljeme, il convoglio si è recato sotto scorta della polizia al centro di Zagabria, dove i veicoli erano esposti al pubblico davanti alla cattedrale. Migliaia di interessati hanno colto l'occasione per ammirare dal vivo le straordinarie caratteristiche della Chiron L'Ébe e della Centodieci, che è stata sviluppata come omaggio alla mitica Bugatti EB110. Normalmente è una rarità vedere anche una sola Bugatti per strada: è ancora più raro vedere così tante automobili dell'officina di Molsheim riunite in un unico luogo.
Sabato mattina, il convoglio SOC è partito per ZTC Velika Gorica per mostrare le proprie abilità sulla pista transennata dell'aeroporto. Il pubblico ha potuto sperimentare tutta la potenza del leggendario motore Bugatti W8,0 da 16 litri, utilizzato in tutti i modelli più recenti come Chiron Super Sport 300+ e Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition. Nel pomeriggio, gli ospiti si sono diretti verso la città della costa adriatica di Sibenik, lungo un percorso di quasi 400 chilometri. Hanno quindi esplorato le strade costiere, si sono diretti all'isola di Pag e hanno preso il traghetto per tornare sulla terraferma, quindi sono tornati a Sibenik attraverso la strada Magistrala per la conclusione del tour.
ogni automobile dovrebbe essere guidata
Mate Rimac, CEO di Bugatti Rimac, è stato entusiasta: “È un grande onore per me dare il benvenuto al Circolo dei proprietari di Supercar nel mio paese d'origine per il secondo anno consecutivo. I nostri clienti hanno mostrato quanto tengono al marchio Bugatti condividendo i loro veicoli straordinariamente rari con il pubblico croato entusiasta. Questo è tutto nello spirito di Ettore Bugatti, per il quale ogni vettura che esce dalla nostra officina - anche se assolutamente unica - può e deve essere guidata e che è in grado di percorrere in tutta comodità lunghe percorrenze di oltre 1.000 chilometri - sia che raggiungere velocità record su un circuito chiuso o affrontare tortuose strade di montagna”.
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