Lunedì 15 aprile 2024
Menu

Sospensioni Barracuda Dragoon e KW sulla VW Golf 8 GTI!

Momento della lettura 3 Min.

Sospensioni Barracuda Dragoon e KW sulla VW Golf 8 GTI!

È probabilmente uno dei classici assoluti nell'area dei modelli sportivi relativamente convenienti e sicuramente uno dei veicoli più sintonizzati e individualizzati: la VW Golf GTI. La prima generazione è stata una vera rivoluzione negli anni '1970. E sebbene Hot Hatch abbia attraversato un momento difficile in cui aveva perso il suo personaggio, alla fine lo ha ritrovato ed è uscito più forte che mai da questa crisi di identità dall'introduzione della quinta generazione. Oltre alla GTI standard, ora c'è una versione clubsport ancora più nitida. Una copia di questo è stata ora perfezionata dagli specialisti di JMS Fahrzeugteile. Il clou dell'atleta compatto sono senza dubbio gli eleganti cerchi in lega Dragoon della gamma Barracuda Racing Wheels.

Cerchi in lega Barracuda Dragoon

Le ruote, prodotte utilizzando il processo di formatura a flusso e con un design a torsione dinamica, sono utilizzate nel lussuoso formato 8,5 × 20 pollici. Le gomme misurano 235 / 30R20. Per quanto riguarda la finitura, c'è una vera specialità: prima della successiva verniciatura argento, la ruota viene preverniciata in nero. Questo crea uno straordinario grado di lucentezza e un minimo tocco di nero. Come ulteriore attrazione, le ruote in questo caso - per abbinare i corrispondenti accenti di design tipici della GTI - sono combinate con copricerchi in rosso. Sono avvitati agli assi con i bulloni Barracuda Racing senza registrazione in nero. Queste viti sono disponibili in diversi colori e per quasi tutte le applicazioni del cerchio. Sono possibili anche produzioni individuali con una lunghezza dell'albero desiderata. I bulloni da corsa sono disponibili anche come dadi ruota.

Variante KW Sospensione coilover 3

Sospensioni Barracuda Dragoon e KW sulla VW Golf 8 GTI!

Per concludere, JMS Fahrzeugteile ha naturalmente abbassato la Clubsport VW: un kit coilover KW Variant 3 abbassa la Golf di 40 millimetri nella parte anteriore e 35 millimetri nella parte posteriore. Ultimo ma non meno importante, i nuovi fanali posteriori grigio-neri hanno funzionato come ulteriore attrazione visiva, mentre i grembiuli dal disegno sorprendente e il grande spoiler sul tetto in questa forma sono di serie nel GTI Clubsport. Sebbene non sia installato a questo punto, JMS Fahrzeugteile offre anche vari altri componenti per la Golf GTI, se necessario: ad esempio, sono disponibili sistemi di scarico, miglioramenti delle prestazioni, kit spoiler e molto altro. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli di Tuner JMS parti del veicolo? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

JMS Porsche 911 Turbo (991.2) su Schmidt FS-Line Alus!

Sospensioni Barracuda Dragoon e KW sulla VW Golf 8 GTI!

Ricambi per veicoli JMS: apertura della nuova sede!

Sospensioni Barracuda Dragoon e KW sulla VW Golf 8 GTI!

Cerchi ultraleggeri sulla Mercedes-AMG A45 S di JMS!

Sospensioni Barracuda Dragoon e KW sulla VW Golf 8 GTI!

Punti salienti di Barracuda sul classico Hot Hatch: Golf 8 GTI su Dragoon
Photo credit: Parti del veicolo JMS

tuningblog.eu - in tema di auto, moto, bici / ATV / scooter & Co., e ovviamente la nostra passione, il Modifiche, ti teniamo aggiornato e forniamo report giornalieri sui fantastici veicoli di tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e sarai automaticamente informato non appena ci sarà un nuovo post.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato