Domenica 14 aprile 2024
Menu

Widebody BMW 2002 "Touring" del 1973!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 5 gennaio 2023 alle 05:46

Widebody BMW 2002 "Touring" del 1973!

Pochissime persone sanno che la BMW 1966 (02 serie, designazione della serie interna all'inizio "114") accanto alla berlina o alla cabriolet anche come turismo fu costruito. In particolare, esisteva sotto il codice di sviluppo 114 come modello 1502-1802, sotto il codice E6 come touring, sotto il codice E10 rispetto al 2002 inclusi TI e tii e con il nome aziendale interno dell'azienda E20 come il leggendario 2002 turbo. Ma oggi dovrebbe essere un E6, cioè quello raro turismo camminare a piedi. E come puoi facilmente vedere, questo non è un Touring ordinario del 2002, poiché è fino all'ultima vite restaurato , modificato voluto. Nel complesso, il progetto è durato ben tre anni e, oltre a molto tempo, sono stati investiti molti soldi nell'auto.

Kit widebody dal 2002 Turbo

La Touring con guida a destra costruita nel 2002 era dotata di molte parti di carrozzeria originali (parafanghi anteriori interni ed esterni, montanti anteriori, minigonne laterali interne ed esterne, ecc.) ha funzionato di nuovo. Inoltre, c'era anche un body kit larga dal 2002 Turbo con il sorprendente allargato parafanghi, ma senza quello grasso spoiler anteriore. Quasi tutte le parti della carrozzeria sono state sostituite dall'inizio del progetto, ad eccezione delle portiere, ma in un prossimo futuro saranno sostituite anche con nuove del produttore Jaymic.

La Touring 2002 si alza Cerchi BBN 15 pollici (Cerchi in lega BBS RM, 8 × 15 pollici) e dispone di un dispositivo appositamente adattato per il veicolo sospensioni pneumatiche (Airride) incluso. Piccoli dettagli come quelli speciali specchietto retrovisore, verniciato di nero tagliare, uno nero Niere così come uno La pittura in Stealth Grey della Ford Focus RS completano il look con grande successo. E dentro? Ce n'era uno rosso sedili in pelle con i sedili sportivi Recaro di una Opel Astra GTE di prima generazione e anche qui ogni piccolo parte decorativa restaurato o completamente sostituito.

nuovi tappetini e nuova moquette

Ce n'erano anche di nuovi tappetini e uno nuovo Teppich. E sotto il cofano? Il noto motore M10 a quattro cilindri in linea con i suoi 100 CV originali, ma con uno Carburatore Weber 45 è stato aggiornato e si dice che fornisca circa 160 CV. C'erano ulteriori ottimizzazioni come una Collettore di prestazioni. Le prestazioni sono sufficienti in combinazione con il Spegnimento automatico a quattro velocitàper raggiungere un massimo di 177 km/h. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Widebody BMW 2002 "Touring" - i dettagli:

  • Modello: BMW E6 2002 Touring
  • Anno di costruzione: 1973
  • alcune parti della carrozzeria sono state sostituite con nuove parti originali BMW
    - Parafanghi anteriori interni ed esterni
    – Montanti anteriori
    – minigonne laterali interne ed esterne
    – pannelli laterali posteriori
    – il portellone
  • pavimento del bagagliaio adattato dalla berlina
  • nuove porte dal produttore Jaymic
  • Parti di Chrome rimosse tutt'intorno
  • griglia nera e reni neri
  • Anteriore con doppi fari
  • 2002 razzi parafango turbo replica inclusi guarnizioni/bulloni OEM
  • Tettuccio apribile Webasto
  • verniciatura completa in Ford Stealth Grey (dalla Focus RS)
  • Abbassamento tramite mezzi
    – Sospensioni pneumatiche Air Lift Performance 3P
    - Puntoni anteriori E30 personalizzati
  • combinazione ruota/pneumatico
    – Cerchi in lega BBS RM
    – 8 × 15 pollici
    – Pneumatici Toyo Proxes (205/45R15)
  • Motore:
    – circa 157 CV
    - Motore a benzina a quattro cilindri in linea M2,0 da 10 litri
    – ricostruito
    – Sistema di accensione 123
    – due carburatori Weber 45
    – Alberi a camme Piper Fast Road
    – Bilancieri in acciaio ad alte prestazioni
    – Impianto di scarico OEM in acciaio inox
  • coperta:
    – interni nuovi con pelle rossa
    – Sedili Recaro (Vauxhall Astra GTE)
    – Sistema audio alpino
    – Unità principale DAB UTE-204
    – quattro driver midrange da 4 pollici
    – quattro tweeter
    – Subwoofer sottosella
  • cambio automatico a 4 marce manuale

Ovviamente non è finita qui. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi il seguente estratto di giovani e meno giovani sintonizzati sarà sicuramente la cosa da sfogliare.

1995 Nissan Fairlady Z (300 ZX) con messa a punto JDM!

Widebody BMW 2002 "Touring" del 1973!

1983 Ford Fiesta MK1 con tuning widebody!

Widebody BMW 2002 "Touring" del 1973!

1966 Chevrolet C10 Restomod con Vortec V8!

Widebody BMW 2002 "Touring" del 1973!

Widebody BMW 2002 "Touring" del 1973!
Credito fotografico: screenshot di auto costruite a mano / Dave Smith (@retrocarsolo), Giordano Chaplin (@tutti.i.tipi.di.auto)

tuningblog.eu - in tema di auto, moto, bici / ATV / scooter & Co., e ovviamente la nostra passione, il Modifiche, ti teniamo aggiornato e forniamo report giornalieri sui fantastici veicoli di tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e sarai automaticamente informato non appena ci sarà un nuovo post.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato