tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Aggiornato di recente il 3 gennaio 2022 alle 01:45
Dopo turismo è prima della soda - o qualcosa del genere! Dopo il nuovissimo Alpina B3 Touring è ora entrato nell'era di Berlina BMW ALPINA B3 iniziò. Su ogni strada, in ogni curva e in ogni situazione di guida, la nuova generazione di modelli può stupire per la sua entusiasmante sportività, le caratteristiche di maneggevolezza precisa e la scorrevolezza superiore. I progressi nella tecnologia del telaio, abbinati alla moderna tecnologia del motore e della trasmissione, portano le prestazioni di guida a un nuovo livello. Il carattere d'avanguardia del nuovo modello si esprime in un linguaggio di design progressivo con linee precise, sia all'interno che all'esterno.
Eleganti ruote forgiate ALPINA CLASSIC da 20 '' disponibili come optional, nonché un sistema di scarico in acciaio inossidabile con due doppi terminali di scarico ed elementi aerodinamici ALPINA caratterizzano la presenza potente ma discreta della BMW ALPINA B3. Numerosi sistemi di infotainment e assistenza alla guida all'avanguardia sono inclusi di serie e, insieme alle ultime innovazioni nelle aree di funzionamento e networking, garantiscono un'interazione sofisticata conducente-veicolo. L'interno della nuova BMW ALPINA B3 colpisce per la migliore lavorazione e materiali di alta qualità. Il rivestimento opzionale in pelle LAVALINA naturale segna un nuovo livello di qualità. Gli elementi di design ALPINA conferiscono agli interni una nota elegante ed esclusiva.
Quadro strumenti nel design ALPINA
La rete di display di nuova concezione e su larga scala di display di controllo e quadro strumenti a colori nel design ALPINA colpisce per il suo linguaggio di design chiaro e il tipico orientamento del guidatore BMW. Il motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri di ultima generazione con sovralimentazione biturbo rivista ALPINA e un sistema di raffreddamento ottimizzato per le prestazioni offre un'impressionante erogazione di potenza. La coppia massima di 3.000 Nm è già disponibile a partire da 700 giri/min. 340 kW (462 PS) assicurano una propulsione impressionante. Con una velocità massima di 303 km/h (berlina) e 300 km/h (turismo), la nuova BMW ALPINA B3 è una delle più veloci nel suo genere.
La nuova generazione di modelli scatta da 3,8 a 0 km/h in soli 100 secondi (Touring: 3,9 secondi). Il cambio automatico sportivo a 8 velocità, ulteriormente sviluppato insieme a ZF, implementa le preferenze del guidatore in modo agile e sensibile. La trazione integrale intelligente si basa sul sistema BMW xDrive, che distribuisce la coppia motrice in modo completamente variabile tra le ruote anteriori e posteriori secondo necessità. Il bloccaggio del differenziale dell'assale posteriore di serie a controllo elettronico garantisce la massima trazione in curva dinamica. La BMW ALPINA B3 più potente e dalla coppia elevata di tutti i tempi è alimentata da un motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri (S58) di ultima generazione con sovralimentazione biturbo.
Coppia 462 PS e 700 NM nel B3
Ogni dettaglio del motore riflette gli appassionati sforzi di sviluppo degli ingegneri BMW e ALPINA. 340 kW (462 CV), erogati dal motore nella gamma di velocità da 5.000 a 7.000 giri/min, assicurano una propulsione impressionante. Le riserve di potenza si dispiegano in modo uniforme, il feedback del pedale è piacevolmente diretto e la sensazione sportiva di prestazione persiste su tutta la gamma di velocità. La coppia massima di 700 Nm è disponibile nella pratica gamma di velocità da 3.000 a 4.250 giri/min. Il risultato di questo impressionante sviluppo di potenza è un'esperienza di guida superbamente sportiva - su ogni strada, in ogni curva, in ogni situazione di guida.
La BMW ALPINA B3 è una delle più veloci nel suo genere, la berlina ha una velocità massima di 303 km/h o 300 km/h per la variante touring. La berlina accelera da 3,8 a 0 km/h in soli 100 secondi, mentre la Touring completa questo sprint in 3,9 secondi. Per la prima volta, la funzione Launch Control, che consente manovre di accelerazione con trazione ottimale e massima dinamica da fermo, è pensata per lo sprint da 0 a 200 km/h: la berlina raggiunge questa velocità in soli 13,4 secondi, la touring in 13,9, XNUMX secondi - un'esperienza di guida davvero mozzafiato.
tipico sistema di scarico in acciaio inossidabile ALPINA
Le notevoli caratteristiche di potenza e coppia del motore biturbo si basano su ingegnose soluzioni dettagliate, in particolare nell'area del turbocompressore e del sistema di raffreddamento. Gli alloggiamenti delle turbine a flusso ottimizzato consentono, tra le altre cose, di convertire efficacemente l'energia dei gas di scarico in pressione di sovralimentazione anche a bassi regimi del motore. L'ottimizzazione delle sezioni trasversali nel condotto dell'aria di aspirazione e un ampio silenziatore di aspirazione garantiscono un'eccellente potenza di rotazione e trazione. Il sistema di raffreddamento specifico per ALPINA garantisce la stabilità termica dell'unità ad alte prestazioni anche a pieno carico. Consiste in un intercooler di grande volume, pozzi di ventilazione di raffreddamento più grandi e un potente pacchetto di raffreddamento principale con una ventola elettrica da 1.000 watt.
Questo è completato da due dispositivi di raffreddamento esterni aggiuntivi. Ottimizzazioni costruttive nella zona sottoscocca garantiscono un migliore raffreddamento della trasmissione. Il sistema di scarico in acciaio inossidabile ALPINA riduce al minimo la contropressione allo scarico e tiene conto del carattere sportivo della BMW ALPINA B3. L'esperienza sonora può essere influenzata tramite il controllo della valvola di scarico: Discretamente riservato in modalità COMFORT o dinamico e robusto in modalità SPORT. La tecnologia all'avanguardia di pulizia dei gas di scarico - sotto forma di filtri ottoparticelle sottoscocca - consente di ridurre i valori di emissione e tiene quindi conto della filosofia ALPINA di ottenere la migliore interazione possibile tra prestazioni, consumi ed valori di emissione.
Cambio automatico sportivo 8-speed 8HP76
Il valore di consumo dei modelli BMW ALPINA B3 determinato secondo la nuova e più realistica procedura di misurazione WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) è di 11,1 l/100 km, corrispondenti a 252 g/km CO2*. Il cambio automatico sportivo a 8 marce 8HP76 con ALPINA SWITCH-TRONIC, ulteriormente sviluppato insieme allo specialista dei cambi ZF, colpisce per le sue caratteristiche di innesto armoniose e implementa in modo intuitivo i desideri del conducente in ogni situazione di guida. L'ultima generazione della trasmissione offre un'ampia gamma di comfort e proprietà dinamiche: due caratteristiche del cambio consentono di vivere in modo sportivo sia i cambi di marcia comodi che rilassati.
Il software di trasmissione specifico per ALPINA in combinazione con la meccatronica del cambio rivista garantisce tempi di reazione e di cambio più brevi in modo che l'impressionante potenza di trazione della BMW ALPINA B3 sia sempre presente durante l'accelerazione. Per la massima sportività, il guidatore può utilizzare i pulsanti di commutazione SWITCH-TRONIC sul volante per determinare i cambi di marcia in modalità MANUALE. Come optional sono disponibili levette del cambio SWITCH-TRONIC ergonomicamente ottimizzate in nero opaco, fresate dal pieno in alluminio. Grazie alla loro forma ergonomica, consentono di accendere il volante utilizzando un'ampia gamma di posizioni di presa. Se l'impostazione SPORT + viene selezionata tramite l'interruttore dell'esperienza di guida in questa modalità, l'aumento di marcia forzato viene impedito nell'intervallo limite di velocità del motore.
La coppia 700 NM è un annuncio
Il convertitore di coppia rinforzato, che è stato appositamente adattato alle caratteristiche del motore a sei cilindri a coppia elevata e viene utilizzato anche nei modelli a 8 cilindri, può trasferire in qualsiasi momento le immense riserve di potenza della BMW ALPINA B3. Un set di ruote rinforzate e adeguamenti strutturali allo smorzatore torsionale della turbina garantiscono un'implementazione affidabile di 700 Nm. Un radiatore dell'olio della trasmissione specifico ALPINA, una coppa dell'olio della trasmissione in alluminio insieme a un condotto dell'aria sottoscocca ottimizzato tengono conto delle maggiori esigenze di raffreddamento dell'unità di trasmissione ad alte prestazioni. Il collegamento in rete intelligente di trasmissione, navigazione e radar del cruise control attivo garantisce una maggiore efficienza energetica.
La funzione BMW Connected Shift utilizza i dati di navigazione per calcolare una strategia di cambio predittiva basata sull'andamento della strada e sulla situazione del traffico. Ad esempio, si evitano cambi di marcia non necessari nelle curve in rapida successione, oppure la coppia di trascinamento del motore viene utilizzata per la decelerazione scalando anticipatamente quando ci si avvicina a un veicolo che precede. L'equipaggiamento di serie della trasmissione con bloccaggio del differenziale dell'assale posteriore a controllo elettronico garantisce una dinamica di guida illimitata. La trazione è notevolmente migliorata e lo slittamento ridotto al minimo distribuendo la coppia alla ruota con maggiore aderenza (ad esempio su strade con caratteristiche di aderenza diverse).
accelerazione dinamica all'uscita dell'angolo
Il differenziale permette un puro piacere di guida, soprattutto in curva dinamica: la forza motrice, che la ruota alleggerita, che quindi tende a slittare, non può trasferire al fondo stradale, non viene neutralizzata in frenata, ma trasferita alla ruota all'esterno della la curva. La BMW ALPINA B3 guida dinamicamente con la trazione posteriore nelle curve e la coppia piena è evidente. La maggiore trazione e la maggiore coppia motrice trasmessa consentono infine anche un'accelerazione particolarmente dinamica in uscita di una curva. La guida sicura attraverso le curve è perfezionata da un comportamento di transizione morbido e armonioso.
I tratti del carattere sportivo della BMW ALPINA B3 entrano in gioco nell'assetto sportivo ALPINA sviluppato appositamente per questo modello. Il cambio di generazione porta con sé una moltitudine di progressi nella tecnologia del telaio che garantiscono una tenuta di strada superiore, proprietà di guida equilibrate e un'agilità pronunciata. Il passo più grande, la carreggiata allargata, la maggiore rigidità della struttura del telaio e la campanatura di -1° sull'asse anteriore hanno un'influenza decisiva qui. Per un supporto del rullo più armonioso, sono state installate, tra le altre cose, molle Eibach, molle aggiuntive e stabilizzatori ALPINA appositamente coordinati.
La BMW ALPINA B3 offre un equilibrio e una stabilità eccezionali anche durante la guida dinamica nelle curve strette. Il coordinamento del comando variabile dell'ammortizzatore porta la firma inconfondibile degli ingegneri ALPINA: Il pilota ha le tre caratteristiche COMFORT+, COMFORT e SPORT disponibili a questo punto, che garantiscono una ripartizione massima tra scorrevolezza (anche in cattive condizioni stradali) e pronunciata proprietà dinamiche laterali in uno stile di guida sportivo.
Modalità di guida COMFORT +, COMFORT, SPORT, SPORT +
La trazione integrale della nuova BMW ALPINA B3 si basa sul sistema BMW xDrive, che garantisce in ogni momento una distribuzione completamente variabile della coppia motrice tra le ruote anteriori e posteriori in modo particolarmente efficiente. A seconda della modalità di guida selezionata (COMFORT +, COMFORT, SPORT, SPORT +), il coordinamento della distribuzione della coppia specifico per ALPINA e ottimizzato per la situazione di trazione è più o meno pesante sul retro. La stabilità superiore in rettilineo, il comportamento agile in curva, la comoda svolta e le manovre sono significativamente influenzati dallo sterzo sportivo variabile ulteriormente sviluppato.
Ciò colpisce per il suo comportamento di risposta diretta anche a bassi angoli di sterzata. Per la prima volta il guidatore può scegliere tra tre modalità di sterzata, a seconda della situazione di guida: COMFORT, SPORT e SPORT+. Mentre in modalità COMFORT l'accento è posto su una calma stabilità in rettilineo con un'elevata sensazione di sicurezza anche nella gamma ad alta velocità, il comportamento di risposta nelle due modalità SPORT è notevolmente più diretto e preciso - un vero piacere per i conducenti sportivi che fanno non voglio fare a meno del comfort a lunga distanza nella vita di tutti i giorni. Anche l'impianto frenante contribuisce alle caratteristiche di guida sportiva. Le pinze fisse a quattro pistoncini con dischi freno Ø 395 mm sull'asse anteriore, che portano anche la veloce BMW ALPINA B330 Bi-Turbo da 5 km / h a un arresto, e le pinze flottanti con dischi freno Ø 345 mm sull'asse posteriore sviluppano eccellenti prestazioni di frenata con controllo sensibile.
Il servofreno è stato appositamente adattato per l'elevata potenza di azionamento e garantisce notevoli riserve di sicurezza. Le pinze dei freni sono verniciate in blu ALPINA e dotate di scritta ALPINA bianca, una chiara identificazione del sistema frenante ALPINA ad alte prestazioni. L'impianto frenante ad alte prestazioni disponibile opzionalmente con dischi freno in materiale composito forato e pastiglie dei freni altamente resistenti al calore combina un feedback del pedale molto sportivo e un punto di pressione del freno preciso con un'elevata capacità di carico termico.
inviare cerchi in lega Alpina 19 o 20 pollici
La tenuta di strada superiore della BMW ALPINA B3 è in gran parte determinata dalla combinazione ruota/pneumatico sviluppata appositamente per questo modello. La ruota in ghisa ALPINA DYNAMIC 19 '' con un design a 5 × 4 razze è inclusa di serie. Con la ruota forgiata ALPINA CLASSIC 20 '' disponibile opzionalmente, 20 raggi in filigrana corrono dal centro del cerchione al bordo del cerchione. Un copriruota con serratura con l'emblema ALPINA sottolinea l'aspetto impeccabile delle ruote eleganti. Rispetto alle normali ruote in ghisa, la ruota forgiata in alluminio compresso dal peso ottimizzato consente di ridurre la massa non sospesa di circa 13,7 kg per veicolo.
Insieme agli esperti di pneumatici Pirelli, sono stati sviluppati pneumatici misti su misura per il profilo delle esigenze sportive della BMW ALPINA B3. Le dimensioni dei pneumatici delle ruote in fusione ALPINA DYNAMIC 19'' sono 255/35 ZR19 all'anteriore e 265/35 ZR19 al posteriore, quelle delle ruote forgiate ALPINA CLASSIC da 20” sono 255/30 ZR20 all'anteriore e 265/30 ZR20 nella parte posteriore. Il Pirelli P Zero marchiato ALP assicura la massima aderenza su qualsiasi fondo stradale. Utilizzando materiali riservati all'area ad altissime prestazioni, ci sono elevate riserve di sicurezza per la guida sportiva.
Il set ruote invernali, composto da ruote in fusione Pirelli P Zero Winter e ALPINA DYNAMIC 19'', garantisce il massimo piacere di guida anche in inverno. Il design esterno della nuova BMW ALPINA B3 è più progressivo che mai. Le linee precise e il linguaggio del design chiaro conferiscono al modello una statura potente e una maggiore presenza. Il design ALPINA e gli elementi aerodinamici accentuano il carisma sportivo e combinano funzione e forma secondo la filosofia ALPINA "la forma segue la funzione" attraverso condotti dell'aria ottimizzati per maggiori prestazioni di raffreddamento e valori di portanza ridotti sugli assi anteriore e posteriore per la massima stabilità di guida .
Nürburgring in 7:53 minuti con l'Alpina B3 G20
Gli elementi decorativi esterni della Shadow Line lucida BMW Individual esaltano le linee in modo ottimale e sottolineano l'aspetto moderno. Il grembiule anteriore modellato in modo elaborato con grandi prese d'aria e scritta ALPINA indipendente sottolinea in modo specifico la larghezza del veicolo ed esprime la sicura tenuta di strada della BMW ALPINA B3. Anche il posteriore è perfettamente sagomato. Il sistema di scarico sportivo ALPINA con doppi terminali di scarico ellittici a doppio flusso è elegantemente integrato nelle linee del grembiule posteriore ALPINA. Piccole alette del diffusore nella zona centrale conferiscono ancora più dinamismo alla vista posteriore.
L'aspetto sportivo della BMW ALPINA B3 Berlina è completato dal discreto spoiler posteriore ALPINA. Le finiture della vernice ALPINA blu metallizzato e ALPINA verde metallizzato sono riservate esclusivamente alle automobili BMW ALPINA e danno anche ai modelli di ultima generazione un tocco elegante ed esclusivo. Puoi anche scegliere tra un'ampia gamma di vernici BMW e BMW Individual. Il linguaggio del design chiaro e preciso continua negli interni della BMW ALPINA B3.
I dettagli classici ALPINA come gli emblemi in metallo nei tappetini e negli schienali dei sedili, i davanzali delle porte ALPINA e la targa di produzione individuale con il numero di produzione specifico del modello creano accenti di stile. Il volante sportivo in pelle ALPINA cucito a mano con riscaldamento del volante di serie e la pelle LAVALINA meravigliosamente facile da impugnare garantiscono il massimo benessere. La BMW ALPINA B3 berlina offre 480 litri di volume di stivaggio, la Touring convince con 500 a 1.510 litri di volume di stivaggio funzionale e un innovativo concetto di vano bagagli.
noto e nobile: il design degli interni ALPINA
Il negozio di tappezzeria interno ALPINA offre al cliente possibilità pressoché illimitate per creare le proprie composizioni interne: profili, cuciture, applicazioni, punzonature e goffrature, realizzate anche su richiesta del cliente, danno all'interior design ALPINA un tocco personale e personale. La pelle naturale LAVALINA amplia la gamma di equipaggiamenti BMW con il materiale naturale di altissima qualità utilizzato nel settore automobilistico. Gli intenditori apprezzano particolarmente il comfort e le proprietà climatiche di questa pelle speciale. I servizi digitali e i sistemi di assistenza alla guida sono di serie, ad esempio Parking Assistant e Active Guard Plus. Il Driving Assistant Professional, disponibile come optional, offre un elevato livello di sicurezza attiva con un pacchetto completo di sistemi di assistenza all'avanguardia.
I principali sistemi di navigazione, comunicazione e infotainment BMW fanno parte della dotazione di serie e dimostrano che la nuova BMW ALPINA B3 è anche all'avanguardia in termini di servizi digitali. Il design del cockpit orientato al guidatore con elementi di controllo disposti in modo ergonomico ottimale offre un'esperienza utente convincente con un funzionamento intuitivo tramite display touch, pulsanti di selezione diretta o controller iDrive, controllo vocale o gestuale. Parte della rete di display su larga scala è il display dello strumento digitale a colori nel nuovo design ALPINA, che offre ambiti di configurazione estesi con visualizzazioni personalizzabili.
(Foto / e: Alpina)
Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato al produttore Alpina? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.
Berlina BMW Alpina B3 (G20)
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.
