Martedì 26 marzo 2024
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Arrivederci - BMW BMW M3 LCI su ruote ANRKY AN20

Momento della lettura 3 Min.

Arrivederci - BMW BMW M3 LCI su ruote ANRKY AN20

Nessuno poteva fargli del male, nemmeno lui Mercedes C63 AMG, né il Alfa Romeo Giulia QV, nemmeno il Audi RS4 B9 o anche il Cadillac ATS-V, Dopo tutto, hanno fallito tutti e per cinque generazioni, la BMW M3 continua a essere il punto di riferimento in termini di berline sportive di medie dimensioni. Non sarebbe quello ciclo WLTP che ora rende M3 un'uccisione radicalmente ed estremamente veloce. Solo con filtro antiparticolato per benzina, M3 dovrebbe continuare ad essere approvato in futuro, ma BMW afferma NO. L'omologazione secondo lo standard Euro 6d è obbligatoria per le nuove auto dal 1 settembre 2018 e per questo scopo è richiesta l'OPF, che riceve solo l'identica M4 di BMW. Lo sviluppo per l'M3 sembrerebbe essere piuttosto costoso e quindi la decisione è stata presa: probabilmente anche a causa delle scarse vendite - imposta subito l'F80.

Arrivederci - BMW BMW M3 LCI su ruote ANRKY AN20

Per addolcire un po 'l'addio abbiamo scoperto per te una copia F80 M3 LCI che è quasi in condizioni di produzione ed era dotata di un nuovo set di ruote e un abbassamento discreto. M3 proviene dall'etichetta del cerchio Ruote ANRKY ed era dotato di una serie di cerchi AN20 interni in elegante argento. Le dimensioni di 20 pollici sono perfette per M3 e grazie al già citato abbassamento del set di ruote si adatta perfettamente al passaruota.

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C'erano anche finestre oscurate e il labbro dello spoiler M-Performance obbligatorio sul portellone. Se otteniamo ulteriori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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(Foto / e: Ruote ANRKY)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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