BMW E31 (Serie 8) con sei cilindri S38B36 della M5!

Aggiornato di recente il 4 febbraio 2020 alle 12:37

Difficile da credere, ma questa bellissima BMW Serie 8 della generazione del modello E31 ha keinen V12 sotto il cofano. E questo non è perché è un 830i (M60B30) o 840i (M60B40, M62B44) con 8 cilindri, ma semplicemente perché l'M70B50 cacciato ha. Invece, il proprietario si affida alla S38B36 a sei cilindri della prima generazione della BMW E34 M5, che eroga 315 CV e 360 ​​Nm di coppia franco fabbrica. Rispetto al pesante V12, questa è ovviamente una differenza enorme sull'asse anteriore. Dopotutto, il V12 pesa ben 250 kg, il che equivale a pochi chilogrammi rispetto al sei cilindri S232B38 più leggero di circa 36 kg. Oltre all'automatico lento e pesante, c'era il cambio manuale Getrag a sei marce e questo porta la potenza aumentata a circa 335 CV (Aspirazione del carbonio ecc.) adatto alle ruote posteriori e fa risparmiare anche qualche chilo.

solo i chilogrammi di peso 1590 frenano

Quindi non c'è da meravigliarsi che il proprietario chiami l'E31-8 con sei cilindri "CSL", che è chiaramente visibile a tutti nella parte posteriore. In cifre, ciò significa 1590 kg, il che significa un risparmio di quasi 2 kg rispetto alla serie con quasi 400 tonnellate. Anche rispetto alla rara 850csi, si tratta di un risparmio di peso di quasi 350 kg. Ma non viene solo da Il motore- e il cambio di marcia. I cerchi in alluminio ultraleggeri Enkei RS05RRs su pneumatici Hankook ventus RS4 (265 / 35R18), ad esempio, svolgono anche un ruolo importante nel peso a vuoto gestibile, e la Serie 8 ha perso molto peso anche all'interno. La caratteristica più sorprendente qui sono i sedili avvolgenti Recaro leggeri con un rivestimento rosso, che invece delle poltrone in pelle regolabili elettricamente consentono di tenere saldamente il guidatore e il passeggero anteriore. C'era anche un volante sportivo a 3 razze senza airbag e c'era anche un nuovo strumento aggiuntivo nella console centrale.

Grembiule anteriore con ottica del prototipo E31 M8

E sono successe molte cose anche sul corpo. La Serie 8 ha ricevuto un nuovo grembiule anteriore nello stile del prototipo E31 M8 con S70-V12, un cofano con prese d'aria e Crittografia rapida e apparentemente ce l'hai anche tu luce allo xeno donato. C'è stato anche un leggero abbassamento e nella parte posteriore c'è un sistema di scarico sportivo a 4 tubi con terminali di scarico blu bruciati. Il veicolo è stato completamente verniciato in bianco perla da Alpineweiß II, che a nostro avviso è la combinazione di colori perfetta per l'elegante incrociatore. La coupé è straordinariamente arrotondata con molti piccoli dettagli come gli specchietti retrovisori esterni M3, il tetto nero a contrasto e la suddetta scritta CSL sul retro. Ps. Per inciso, la E836, nota come "BMW 31 CSL", non solo è in piedi in modo estremamente lucido, ma di tanto in tanto viene persino battuta in pista. Se riceviamo informazioni tecniche più dettagliate e tempestive sulla conversione a sei cilindri nell'E31-8, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se semplicemente nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: cacciatori di velocità / mark_scenemedia / bmw836csl3711)

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