Domenica 14 aprile 2024
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Estremo - BMW F87 M2 Widebody su ruote Z-Performance

Momento della lettura 5 Min.

Estremo: BMW F87 M2 Widebody su ruote Z-Performance

Ora è un affare fatto: il file Concorso BMW M2 che è stato presentato ufficialmente poche settimane fa. Con il motore del fratello maggiore M3 / M4 e facoltativamente molto Accessori per prestazioni M. dovrebbe M2 acceso A45 AMG , RS3 Cattura i clienti. Visivamente, tuttavia, questo è solo molto discreto perché, a parte alcune prese d'aria più grandi, reni di nuova concezione o modelli opzionali da 19 pollici, le modifiche sono abbastanza "chiare". Questo era probabilmente ciò che il proprietario (@goekhan_abi) pensava di questo M2 Coupé che ha dato al suo M2 un kit widebody estremamente grasso e quindi il Concorrenza visivamente sminuito. Ma una cosa in anticipo: le informazioni sul fornitore di parti aerodinamiche non sono attualmente disponibili.

Estremo: BMW F87 M2 Widebody su ruote Z-Performance

Un po 'ricorda il kit corpo ai componenti di PSM dinamicoTuttavia, le ghiandole esposte e molte aree della forma base non si adattano realmente al sintonizzatore della California meridionale. Il kit carrozzeria è composto da enormi attacchi per i quattro parafanghi (anteriore + posteriore) e prolunghe corrispondenti per il paraurti. Come già accennato, i componenti sono dotati di collegamenti a vite a vista che, in combinazione con la vernice verde chiaro (MINT DYNAMITE - possibilmente anche sventare) è particolarmente evidente a causa delle connessioni a vite scure.

Estremo: BMW F87 M2 Widebody su ruote Z-Performance

Altre modifiche al corpo sono un labbro in carbonio sul paraurti anteriore, reni e branchie neri dal programma M-Performance, un enorme diffusore posteriore e un'ala posteriore ancora più grande, fissa e regolabile. Il piccolo labbro dello spoiler sul portellone, che quasi scompare all'ombra dello spoiler in stile GT, è appena visibile. Un altro punto forte è ovviamente il bellissimo set di ruote in più parti. Il tipo ZP.FORGED 6 | è stato installato da Z-Performance Wheels Concavo super profondo nelle dimensioni 20 pollici. Più precisamente, è 10,5 × 20 pollici sull'asse anteriore con un ET-15 e l'asse posteriore ha ottenuto un impressionante 12,5 × 20 pollici con un ET11.

Estremo: BMW F87 M2 Widebody su ruote Z-Performance

Mentre la stella del cerchio è dipinta di nero lucido, i letti del cerchio convincono con una superficie molto lucida. Affinché il set di ruote si trovi perfettamente nel passaruota, ovviamente non deve mancare un abbassamento e qui si è deciso di utilizzare un kit coilover di KW Suspensions che è stato configurato in modo che le ruote riempiano in modo ottimale i passaruota. Se ci siamo informati correttamente, c'era anche un sistema di scarico sportivo di Remus ed è molto probabile che anche la vite delle prestazioni del turbo a sei cilindri (N55) sia stata ruotata mediante ottimizzazione del chip e altre modifiche. Se otteniamo dettagli specifici su questo spettacolare widebody M2, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Dzever car design / nikkpics_ / @goekhan_abi / Ruote Z-Performance)

Queste sono le modifiche alla BMW F87 M2:

  • Kit widebody (ghiandole esposte, attacchi per i quattro parafanghi (anteriore + posteriore), estensioni corrispondenti per i paraurti)
  • vernice verde chiaro (MINT DYNAMITE - possibilmente anche sventare) labbro in carbonio sul paraurti anteriore
  • reni e branchie neri dal programma M-Performance
  • diffusore posteriore
  • spoiler posteriore fisso e regolabile
  • Labbro spoiler sul portellone
  • Ruote Z-Performance Tipo ZP.FORGED 6 | Cerchioni Super Deep Concave (dimensioni 10,5 × 20 pollici ET-15 e 12,5 × 20 pollici ET11, bordo nero lucido con bordi lucidati a specchio)
  • Abbassamento (sospensione coilover KW)
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Sistema di scarico sportivo REMUS (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Anm.d.Red. Di seguito è riportato l'elenco delle modifiche. Grazie a Gökhan Abi per questo 🙂

  • Sventare: CFD.de, pistacchio pastello
  • Cerchi: Z-Performance, ZP.Forged 6 Super Deep Concave 20 "(nero spazzolato e labbro lucido)
  • Pneumatici: gomma TOSCAR, TOYO Proxes Sport, 265 / 30 / 20 e 325 / 25 / 20
  • Sospensione: Lowtech Hilow
  • Scarico: REMUS, impianto cat-back Gatto: HJS, cellule 300
  • Widebodykit: Zacoe Performance, 8-Teilig
  • Spoiler posteriore GFK: Zacoe Performance, Carbon
  • Labbro anteriore: Zacoe Performance, Carbon
  • Minigonne laterali: Zacoe Performance, Carbon
  • Diffusore: Zacoe Performance, parte Carbon 3
  • Trailing Edge: Zacoe Performance, Carbon
  • Calotte degli specchietti: Zacoe Performance, Carbon
  • Interni: BMW M Performance, carbonio
  • Volante: BMW M Performance, Alcantara 2 con finiture in carbonio e display da gara
  • coinvolgimento: Z-Performance, Zacoe Performance, Toscar.eu, Lowtech, CFC.de, Remus, HJS, Dragon-import.ch, BMW MCH, Heidegger.li, adesivo GM, CFD Svizzera

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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