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800 PS nella G-POWER BMW GX6M Bi-TURBO X6 (F96)

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 6 marzo 2023 alle 07:16

800 PS nella G-POWER BMW GX6M Bi-TURBO X6 (F96)

Nell'ottobre 2020 abbiamo un piccolo video da AutoTopNL ho già avuto un'impressione del G Power BMW X6 (G06 / F96) con un'uscita di 770 PS e coppia da 930 a 1.000 NM dato. Il veicolo in quel momento era con il Software Performance GP-770, speciale tubi giù e un sport sistema di scarico in acciaio inossidabile attrezzata. Visivamente, tuttavia, era la serie X6. Ma per il grande SAC e il suo fratello tecnicamente identico, il X5 M, ci sono anche alcune modifiche visive da G-Power su richiesta, oltre ad ulteriori aumenti delle prestazioni. E vorremmo mostrartelo con questa copia. Quindi veniamo ai dettagli visibili. Il veicolo fotografico bianco come la neve come GX6M si trova in-house Ruote forgiate HURRICANE RR nella taglia XL 11 × 23 pollici tutto intorno.

G-POWER BMW GX6M Bi-TURBO X6

800 PS nella G-POWER BMW GX6M Bi-TURBO X6 (F96)

La ruota è realizzata in alluminio aeronautico ultraleggero ed è ovviamente forgiata. Il pezzo unico è dotato di pneumatici ad alte prestazioni im Formato 315/25 R23 e si inserisce perfettamente nel passaruota grazie al leggero abbassamento. Ha anche ottenuto X6 Emblemi G-Power davanti e dietro e uno Stemma GX6M Bi-Turbo sulla console centrale. E come sempre, significa Volante sportivo con design in carbonio, Pagaie del cambio in carbonio, Tappeti per auto con design G-POWER e uno su richiesta interni in pelle pieno si può fare molto di più. Ma veniamo alla cosa più importante. A disposizione miglioramenti delle prestazioni. Per ottenere il titolo "G-POWER GX6M Bi-TURBO" tre fasi di espansione per aumentare le prestazioni del motore V4,4 da 8 litri a doppia carica in partenza. Stage 1 attraverso le prestazioni Programma GP-700 si mobilita in pieno Coppia 700 PS e 850 Nm (+85 PS e 100 Nm).

22.000 euro per la messa a punto Stage 3

attraverso Software prestazionale GP-750 con Pluviali sportivi , sistema di scarico in acciaio inox con sistema di flap che include anche quattro doppi tubi rivestiti in carbonio sfalsati da 101 millimetri Catalizzatori sportivi in ​​metallo a 200 celle sono PS 750 e una coppia massima di 900 Nm il risultato. E questa è la ciliegina sulla torta Stage 3 auf Coppia 800 PS e 950 NM. Arrivano Software prestazionale GP-800 e Fase 2 regolazioni hardware per uso. Ma questo deve essere fatto Aggiornamento turbocompressore GP-900 essere installato.

Include compressori con compressori più grandi e ruote e involucri delle turbine e pale delle turbine ottimizzate. Ci sei vicino? 22.000 Euro Per investire costose somme di denaro per l'incremento delle prestazioni è opportuno utilizzare anche l'opzione offerta da G-POWER Interruzione carburante GP e Aumento del limite Vmax fino a 300 km / h compresa l'ottimizzazione del Software di trasmissione prendere in aggiunta. Se è così, allora già! Se otteniamo ulteriori informazioni, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

800 PS nella G-POWER BMW GX6M Bi-TURBO X6 (F96)

un altro veicolo G-Power BMW X6 M del 03.2023:

  • Base: BMW X6 (F96) con motore V4,4 da 8 litri
  • Potenza standard 625 CV e 750 Nm
  • Ruote forgiate G-Power, emblemi G-Power, leggero abbassamento, copertura del motore G-Power
  • Aggiornamento turbocompressore G-Power, pluviali, sistema di scarico sportivo, software personalizzato, ecc.
  • Prestazioni di G-Power massimo 900 CV
  • il veicolo nelle foto ha 820 cv e 1.000 Nm
  • cancellazione V-Max opzionale

Certo, quella non era la fine. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato al sintonizzatore G-POWER? Quindi il seguente estratto sarà sicuramente la cosa giusta.

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Foto / s: G-POWER

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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