Brutalmente profondo e super veloce: 650 PS BMW M135i con Airride!

La base di fan BMW concorda sul fatto che la nuova BMW Serie 40 F1 rispetto al predecessore F20 - in termini di propulsione - fece un passo indietro. Non solo il fantastico sei cilindri B58B30 dell'M140i, o almeno l'N55B30 dell'M135i, non è stato ulteriormente sviluppato, ma anche quello compatto è mancato trazione anteriore. Non nel modello di punta M135i, è noto per avere xDrive, ma chi ne ha effettivamente uno 128ti piuttosto interessante vuole chiamare il suo, deve andare con il asse motore anteriore sopportare. Ed è così che la nuova generazione segue il vecchio M135i non può scappare e non ha alcuna possibilità contro il "vecchio" M340i da 140 CV. Allora perché comprare quello nuovo? Perché ha reni enormi? Perché ha una cabina di pilotaggio dal vivo? A nostro avviso, acquista un XNUMX con la "M" prefissata per il suo motore a sei cilindri e per l'esperienza di guida impareggiabile in questa classe grazie alla trazione posteriore.

650 PS BMW M135i con Airride!

Ed è esattamente ciò che Ray Venter voleva davvero provare. Questo è il motivo per cui ha acquistato un 135i della serie F20 e mostra con una vasta messa a punto che il sei cilindri da 3 litri in particolare appartiene semplicemente agli avversari della Golf di Monaco. Ray ha modificato il motore per mezzo di un turbocompressore Precision 6062 con cuscinetti a sfera, la pressione di sovralimentazione è regolata da un wastegate TiAL da 60 mm e un sistema di aspirazione dell'aria da 100 mm, un intercooler BMS, un tubo di carica BMS e un chip tuning HC Performance Bootmod3 installato. Il risultato è un maestoso 1,3 CV con una pressione di sovralimentazione di circa 550 bar e se la pressione di sovralimentazione viene aumentata a 1,9 bar, sono disponibili anche ben 650 CV. E stiamo ancora parlando di uno qui BMW 1er! Il sei cilindri pesantemente modificato è acusticamente evidente grazie al sistema di scarico sportivo da 86 mm (Sistema Megalodon Performance) di DCM Customs e persino un kit Cooling Mist Stage 2 che include l'iniezione diretta di metanolo. E anche visivamente Ray si è preso cura di quelli. Tuttavia, in contrasto con l'aumento delle prestazioni, è molto più sottile.

Gestione 3H delle prestazioni del trasporto aereo

La caratteristica più evidente è sicuramente il pesante abbassamento con le sospensioni pneumatiche Airride. Feffer Customs (ArtAir di Art Suspension System) un Airride che è stato installato da Strat presso FS Projects e il cuore del quale è una gestione 3H di Air Lift Performance. Tutti i componenti come le linee di sollevamento dell'aria, il serbatoio da 4 galloni e il compressore Viair 444C erano nel bagagliaio Potente car audio installato e il serbatoio è persino verniciato individualmente da Motoart. Sul corpo di quello, un labbro dello spoiler di Maxton può essere visto nella parte anteriore, c'erano reni M-Performance neri, minigonne laterali Maxton e uno spoiler sul tetto in carbonio può essere visto nella parte posteriore. Nei passaruota, i cerchi BMW OEM lucidati ruotano nelle dimensioni 19 × 8,5 pollici con pneumatici 225 / 35R19 nella parte anteriore e cerchi 19 × 9,5 pollici con pneumatici 255 / 30R19 nella parte posteriore.

con i sedili BMW Performance

E l'abitacolo dell'M135i è altrettanto sottile. I sedili sportivi BMW Performance sono installati qui, c'era un volante M-Performance, un pomello del cambio in carbonio con una console centrale in carbonio e c'erano display CoolingMist per monitorare la pressione di sovralimentazione. Inoltre, i paddle del cambio OEM sono stati sostituiti con quelli di una F80 M3 e gli interni sono presentati in modo elegante e sportivo. Con alcuni altri dettagli più piccoli come l'emblema BMW in carbonio anteriore e posteriore o le luci posteriori leggermente oscurate, quello estremamente potente è straordinariamente arrotondato. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

https://youtu.be/A1_8Ex3iBiw

Foto / s: speedhunters.com /  foto di stefankotze

Certo, quella non era la fine. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato all'M135i di BMW, che si tratti del predecessore F40 o F20? Quindi il seguente estratto sarà sicuramente la cosa giusta.

650 PS BMW M135i (F20 / F21) con Airride!

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