Domenica 14 aprile 2024
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BMW M4 GT3 della BMW M Motorsport al Nürburgring

Momento della lettura 5 Min.

BMW M4 GT3 della BMW M Motorsport al Nürburgring

Sipario per la BMW M4 GT3 nel suo nuovo design BMW M Motorsport: in vista della 24 Ore del Nürburgring (GER), la nuova ammiraglia GT di BMW viene presentata in nuovi colori e annuncia la fase di test finale. La prima gara della BMW M4 GT3 sarà il 26 giugno nel quarto round della Nürburgring Endurance Series (NLS). Il prezzo di acquisto del veicolo, che rispetto al predecessore offre miglioramenti significativi in ​​termini di guidabilità, efficienza dei costi e maneggevolezza, sarà di 415.000 euro netti. Puoi trovare la nostra guida ai media con dati e fatti dettagliati sullo sviluppo della BMW M4 GT3 nell'appendice a questo comunicato stampa e nel BMW Group Press Club.

la nuova BMW M4 GT3

"Il lavoro di sviluppo della BMW M4 GT3 è ora in dirittura d'arrivo e la 24 ore al Nürburgring è il palcoscenico perfetto per presentare il veicolo nel suo design BMW M Motorsport e quindi annunciare lo scatto finale fino alle prime gare ", afferma Markus Flasch, amministratore delegato di BMW M GmbH. “La nuova BMW M4 Competition fornisce la base perfetta per la BMW M4 GT3, il cui motore è stato progettato per l'uso in pista fin dall'inizio.

Ciò sottolinea come lo sviluppo di veicoli stradali e da corsa vadano sempre di pari passo alla BMW M GmbH. Il nuovo veicolo offre la tecnologia più avanzata, anche grazie ai nostri partner tecnologici. Sono tra i migliori nei rispettivi campi e siamo molto lieti che ci stiano supportando nello sviluppo della BMW M4 GT3 con il loro speciale know-how e con i loro componenti. Questa è la base perfetta per una nuova auto da corsa di successo".

passare attraverso molte fasi di sviluppo

La BMW M2020 GT4 ha attraversato molte fasi di sviluppo dall'inizio del 3. Questo è iniziato virtualmente con simulazioni CAD e CFD, ed è proseguito con l'utilizzo del motore sul banco prova, la costruzione del corpo di prova e il lavoro in galleria del vento. Il lancio il 18 luglio 2020 è stato una pietra miliare, seguito da numerosi test drive su diversi circuiti, in cui molti diversi piloti ufficiali BMW hanno dato il loro prezioso contributo. Nel dicembre 2020, Philipp Eng (AUT) ha presentato il volante della BMW M4 GT3 sviluppato insieme a FANATEC come parte del BMW SIM Live Event. È il primo al mondo che può essere utilizzato sia nel vero veicolo da corsa che nel simulatore senza modifiche.

I lavori di test sono proseguiti a Monteblanco (ESP), Almeria (ESP) e sul Nürburgring-Nordschleife (GER) nel 2021. Ci sono attualmente più di 14.000 chilometri di prova - che corrispondono a più di 70 ore di tempo di percorrenza - da prenotare. Sulla distanza, gli ingegneri della BMW M Motorsport hanno lavorato intensamente sulla guidabilità e sull'affidabilità verso la maturità ottimale in gara. L'obiettivo: una significativa riduzione dei costi di runtime e degli sforzi di manutenzione rispetto al modello precedente. Dopo la presentazione e la prima gara a giugno, sono in programma sia ulteriori test che gare prima che la BMW M4 GT3 venga consegnata ai primi clienti, che inizieranno con essa in tutto il mondo nel 2022.

Guidabilità, efficienza dei costi, gestione migliorata

BMW M4 GT3 della BMW M Motorsport al Nürburgring

Il successore della BMW M6 GT3 offre i maggiori progressi in tre aree in particolare: guidabilità, efficienza dei costi e maneggevolezza. Il comportamento di guida e l'equipaggiamento dell'abitacolo della BMW M4 GT3 sono anche più piacevoli per i conducenti dilettanti, il veicolo ha meno usura degli pneumatici ed è più coerente. Costi di esercizio notevolmente inferiori e intervalli di manutenzione più lunghi per il motore e la trasmissione sono fattori economici decisivi. La gestione è resa molto più semplice dal fatto che molte impostazioni di base possono essere effettuate direttamente sul volante senza dover collegare un laptop esterno.

BMW M4 GT3 della BMW M Motorsport al Nürburgring

Il prezzo di acquisto della BMW M4 GT3 parte da 415.000 euro netti, ovvero 4.000 euro al di sotto del prezzo della precedente BMW M6 GT3 e alla pari con la concorrenza. Il "Pacchetto Competizione" è disponibile come optional franco fabbrica a un costo aggiuntivo. Ciò include utili funzioni opzionali che sono state appositamente integrate e testate per l'uso nelle operazioni a lungo raggio. Come extra speciale, il pacchetto offre un'esclusiva giornata di formazione nel simulatore BMW M4 GT3 dell'azienda.

BMW M4 GT3 della BMW M Motorsport al Nürburgring

BMW M4 GT3 e BMW M6 GT3 a confronto:

Dimensioni BMW M4 GT3 BMW M6 GT3
Lunghezza 5.020mm 4.975mm
Larghezza 2.040mm 2.046mm
Altezza 1.308mm (variabile) 1.308mm (variabile)
Radstand 2.917mm 2.901mm
Formato della rotella 12,5 x 18 pollici nella parte anteriore
13 x 18 pollici sul retro
13 x 18 pollici nella parte anteriore
13 x 18 pollici sul retro
Specifiche tecniche: BMW M4 GT3 BMW M6 GT3
Il motore P58 3,0l sei cilindri in linea
M Twin Power Turbo
Motore P63 4,4l V8
M Twin Power Turbo
Capacità 2.993cm3 4.399cm3
Performance fino a 590 CV fino a 580 CV
Prestazione specifica 197 PS / l 132 PS / l
Cambio Trasmissione Xtrac a 6 marce Cambio Ricardo a 6 marce
Frizione elettroidraulico idraulico

BMW M4 GT3 della BMW M Motorsport al Nürburgring

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BMW M4 GT3 di BMW M Motorsport
Photo credit: BMW

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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