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Aggiornato di recente il 4 aprile 2022 alle 06:02
Con il design dei suoi veicoli, BMW ha spesso polarizzato la propria base di fan nel recente passato. Indipendentemente dal fatto che Serie G11 / G12 7, G80/G82 M3 e M4 o quello presentato in forma di concept car XM. Quest'ultimo ha rappresentato senza dubbio il momento clou temporaneo dello scorso inverno, ma a quanto pare sarà presto sostituito dalla nuova Serie 7 (G70) e dall'i7 con "Split Headlights 3.0". Questi sono fari divisi orizzontalmente che sembrano essere LA tendenza nel design automobilistico in questo momento. Al contrario, il design della BMW Serie 6 della seconda generazione di modelli E63 è quasi innocuo. E questo nonostante il fatto che all'epoca abbia portato a discussioni non meno accese, insieme alla Serie 7, entrambe create sotto l'egida dell'allora Chief Designer Chris Bangle e svelate due anni prima. La Serie 6, che era disponibile come coupé e decappottabile, ora ha i suoi seguaci, soprattutto nella scena del tuning.
BMW M6 V10 di JMS
L'esemplare dalle immagini del modello di punta della serie M6 ha ricevuto una chiara personalizzazione dagli specialisti svevi di JMS Fahrzeugteile. L'M6 si alza cerchi CC-Line in tre pezzi in 9,5 × 21 e 10,5 × 21 pollici da Schmidt. I pneumatici montati hanno le dimensioni 255/30ZR21 e 295/25ZR21. Mentre i letti molto profondi sugli ampi bordi sono lucidati a specchio, le stelle a più razze hanno una finitura nera. Questo si adatta perfettamente alla finitura ugualmente nera dell'M6, che anche Reni alla griglia include. Anche le finestre sono scure. UN Variante KW Sospensione coilover 3 assicura inoltre il perfetto allineamento delle ruote sotto i parafanghi. Il nuovo telaio abbassa la carrozzeria di 45 millimetri all'anteriore e di 35 millimetri al posteriore. E già che siamo in tema di carrozzeria: anche nella versione standard appare sportiva e dinamica, ma qui è stata data una spoiler anteriore e uno spoiler posteriore un aspetto ancora più suggestivo.
con impianto di scarico Hamann/Supersprint
Sia lo spoiler anteriore che la controparte sul cofano del bagagliaio provengono dalla gamma degli specialisti BMW di Hamann Motorsport. Il progetto è completato da un suono ancora più ricco e sensazionale utilizzando un'alta qualità Impianto di scarico sportivo Hamann/Supersprint. L'indimenticabile e famoso cinque litri con i suoi 507 CV e 520 Nm è rimasto sostanzialmente invariato. Poiché il motore non è sovralimentato mediante turbocompressore o compressore, a aumento delle prestazioni estremamente complesso. Perché i dati chiave in termini di accelerazione sono ancora oggi convincenti (4,6 secondi a 100, velocità massima opzionale 305 km/h), non è affatto necessario, pensiamo. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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BMW M6 V10 della tecnologia automobilistica JMS
Photo credit: Parti del veicolo JMS
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