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Paul Rosche è un nome che ogni appassionato di BMW conosce, perché nessun altro sviluppatore di motori ha contribuito tanto alla leggendaria reputazione del marchio quanto l'ex guru dei motori. E un video recentemente pubblicato da BMW Classic rivela che Rosche aveva anche un debole per la velocità nella sua vita privata: si fece costruire un'auto aziendale basata sulla BMW Serie 7 E32, che oggi sarebbe probabilmente conosciuta come BMW M7. Sotto il cofano della potente Serie 7 c'è una versione del motore BMW S38 ottimizzata dallo stesso Paul Rosche. L'originale sei cilindri in linea da 3,8 litri, noto anche come S38B38, è stato ampliato fino a una cilindrata di 4,9 litri e poi realizzato PS 390 su strada, che superava addirittura di 5 CV le prestazioni della M50 dell'epoca.
BMW M7 (E32) di Paul Rosche
Esternamente, tuttavia, l'ha mantenuto piuttosto sobrio, poiché il prototipo assomiglia a qualsiasi altra Serie 5 ad eccezione dei cerchi M7. All'interno, invece, le differenze sono maggiori, in quanto la specifica E32 sfoggia numerosi loghi M, tra cui quelli sulla leva del cambio manuale a cinque marce, sul volante e sul tachimetro. Il sistema di infotainment consisteva in un telefono C-net e un "fax" nel vano portaoggetti. E dal minuto 4:50 il video di BMW Classic mostra un'altra Serie 7 speciale, la cosiddetta Goldfish, che con il suo motore da 6,7 litri, l'incredibile 16 cilindri e un sistema di raffreddamento completamente spostato nella zona posteriore, ha un tetto velocità di 280 km/h.h, ma non andò mai oltre lo stato di prototipo.
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