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BMW 3er (E30) widebody con motore Honda S2000!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 15 dicembre 2021 alle 06:05

BMW 3er (E30) widebody con motore Honda S2000!

La più grande compagnia petrolifera del Giappone è ben nota Eneo. E ne hanno uno per il SEMA Show di quest'anno BMW E30 3er (318i dal 1985) con un Triebwerk (ruota fino a 9.000 giri/min) da un Honda S2000 visualizzato. E l'E30 appartiene al pilota di Formula Drift Pro-class Farouk Kugay ed era originariamente una 318i del 1985. Il vecchio motore a quattro cilindri è stato buttato fuori nel corso della conversione ed è stato sostituito Honda F20C sostituito. Proviene dalla suddetta Honda S2000 e consegna dalla fabbrica PS 240 (179kW). E il risultato è un veicolo che è più o meno alla pari con un M3 di generazione E30, ma costa molto meno. Ma ovviamente non solo il motore è nuovo. In generale, il veicolo è completamente capovolto e convertito. C'è un Ingresso AEM installato e ce n'era uno Scarico sportivo Borla Kat-Back in acciaio inox.

Cerchi Rotiform da 17 pollici tutt'intorno

BMW 3er (E30) widebody con motore Honda S2000!

Ce n'era anche uno speciale imbracatura e uno nascosto più frescoin modo che il motore Honda della BMW funzioni sempre in modo affidabile. Si commuta tramite cambio a sei marce dalla S2000 e sull'asse posteriore sono ancora installati differenziale autobloccante. E otticamente? Visto che ti sei perso il classico Pandem V1.5 kit widebody con potente parafanghi, uno E30 M3 Evo 2 alettone posteriore su un originale M3 E30 cofano del bagagliaio così come a tetto in carbonio. Inoltre, 17 pollici siedono sotto i parafanghi spessi Cerchi Rotiform IGSche sono 9,5 pollici di larghezza nella parte anteriore e 11 pollici di larghezza nella parte posteriore e con pneumatico nel formato 255/40 e 275/40 ZR17. Per inciso, quando si trattava del telaio, la scelta è caduta su Variante KW Sospensione coilover 3 e sistema di frenatura proviene da una E36 M3.

incluso roll bar a quattro punti

BMW 3er (E30) widebody con motore Honda S2000!

Il prossimo è il corpo completo rinforzate e anche di sicurezza Roll bar a quattro punti non manca. Con uno speciale sventare, giallo Fari, Sedili da corsa con Cinture sportive di Momo, mamma volante sportivo, One Cruscotto in fibra di vetro, altri fanali posteriori, nuovo Emblema davanti e dietro, uno spogliato Interieur e altri dettagli, l'E30 viene completato con successo. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit: Eneo

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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