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Verde smeraldo BMW Serie 5 GT (F07) con kit widebody!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:05

Verde smeraldo BMW Serie 5 GT (F07) con kit widebody!

Al culmine dell'ondata dei furgoni, più precisamente nel 2008, BMW ha presentato la sua interpretazione di un concetto di spazio-funzione (RFK). Non volevano mettere per le strade un minivan convenzionale, perché non corrispondeva agli standard sportivi della BMW dell'epoca, motivo per cui hanno concordato una versione crossover dei cinque, che dovrebbe combinare il comfort e lo spazio di un furgone con la caratteristiche di guida sportiva di una berlina. Nasce la Serie 5 GT, e nel 2009, un anno dopo la sua presentazione, il modello viene messo in vendita e viene venduto con un discreto successo fino al 2017. Il modello successivo fu la Serie 6 GT, che rimosse parzialmente la parte posteriore paffuta e ottenne una parte posteriore più elegante.

La "tartaruga" verde fa scalpore!

Il riposizionamento come Serie 6 GT ha anche permesso a BMW di aumentare i prezzi per il modello. Ma ora ti presentiamo una cinque-GT modificata, che ha sede in Cina ed è stata estremamente perfezionata professionalmente da un sintonizzatore. Il veicolo, originariamente verniciato di bianco, ha ricevuto un sventare verde smeraldoche gli ha dato il soprannome di "Tartaruga".

Particolarmente suggestiva dal nostro punto di vista è la cromia, che a seconda dell'incidenza della luce va dal verde scuro al grigio al viola tenue. Inoltre, la straordinaria BMW ne ha uno Ottica widebodyil che deriva dal fatto che i passaruota "fatti di metallo" erano chiaramente esposti e i passaruota erano disegnati. Tutto è perfettamente integrato nel corpo. Il classico Cerchi a più razze, che ricordano un po' un misto di ruote Alpina e Hamann, provengono dall'azienda taiwanese ravizzare, e dal nostro punto di vista sembra fantastico sulla GT a cinque auto. il grembiule anteriore, il cui look si ispira a quello della Serie 1 M Coupé, deriva da M Tech, e dona un tocco sportivo al crossover bavarese. Poi c'è quello accattivante ala posteriore, che viene da Renzhi e sembra voler trasformare la Serie 5 GT in un'auto da turismo di grandi dimensioni.

A sistema di scarico del tubo quattro di origine sconosciuta è stato installato anche sulla GT per rafforzare l'impressione estremamente dinamica sulla parte posteriore standard un po' paffuta, e per far apparire la parte posteriore più snella e più sportiva. È molto insolito, tuttavia, che l'altezza da terra non sia stata ovviamente modificata e non ci siano né molle di abbassamento né sospensioni filettate o Airride.

Interni senza modifiche

Partiamo dal presupposto che l'interno è rimasto invariato in quanto non abbiamo scoperto alcuna informazione o immagine riguardante un interno modificato.

Motori a benzina a quattro, sei e otto cilindri

Sul mercato cinese erano disponibili le versioni 528i, 535i e 550i, di cui si potevano ordinare anche le due varianti più potenti con la trazione integrale denominata xDrive. Quindi c'era un margine di prestazione tra 245 e 407 cv coperto, che dovrebbe soddisfare la maggior parte degli automobilisti. La trasmissione della potenza avveniva sempre tramite un cambio automatico. Sfortunatamente, possiamo solo ipotizzare quale motore sta facendo il suo lavoro nell'esempio che abbiamo presentato, ma la potenza del motore dovrebbe essere sicuramente sufficiente, anche se le misure di messa a punto sono state eseguite solo sulla carrozzeria e non sul motore.

Verde smeraldo BMW Serie 5 GT (F07) con kit widebody!

Il nostro Conclusione alla BMW 5er GT widebody:

Un progetto straordinario che offre varietà nella scena del tuning BMW. Ci piace e rendiamo omaggio all'accordatore. Se ti è piaciuta anche la GT a cinque vetture, puoi cliccare sulla galleria di immagini che abbiamo allegato all'articolo. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se prendi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con il produttore BMW? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.

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Credito fotografico: sconosciuto

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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