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Che cosa con quello X5M (E70) iniziato e anche prima F85 non si è fermato, cosa che ovviamente non dovrebbe mancare nemmeno nell'attuale F95. Cosa intendiamo? Il kit di sintonizzazione TYPHOON di G-Power! Perché è ora disponibile e potrebbe anche adattarsi al prossimo restyling X5 M (F95 LCI) o almeno essere reso adatto da G-Power in futuro. Ma prima le cose principali. Cos'è tutto questo? Solo poche settimane prima dell'imminente restyling dell'X5 M, il team della società di tuning G-Power ha il noch attuale Pre-LCI-X5 dotato di un enorme programma di messa a punto e presentato al pubblico mondiale. L'attenzione si è concentrata su un massiccio aumento delle prestazioni per la variante più potente del SUV di potenza, che, tra l'altro, è tecnicamente identica all'X6 F96.
BMW X5 M TYPHOON S
La conversione si chiama "Typhoon S" e non dovrebbe solo ricordare la forza elementare di un ciclone tropicale, ma dovrebbe anche segnare punti per prestazioni enormi con un aspetto inconfondibile. Perché l'X5 ha ricevuto un potente nove pezzi body kit larga realizzato in carbonio (kit corpo aerodinamico in carbonio TYPHOON S) tutt'intorno, e questo assicura che l'aspetto già potente dell'X5 M dalla fabbrica diventi ancora più potente. Il kit comprende un attacco splitter anteriore, c'erano altre minigonne laterali, una nella parte posteriore attacco diffusore e si può vedere anche uno spoiler posteriore. Il clou dei componenti sono chiaramente le estensioni del passaruota tutt'intorno in combinazione con i pollici 11 × 23 Ruote forgiate del tipo Hurricane RR. Per inciso, anche il set di ruote nero come la pece è equipaggiato pneumatici a profilo ribassato nel formato 315/25 R23.
E a causa di un abbassamento molto significativo per mezzo di G-POWERmolle filo il set di ruote si trova costantemente nel passaruota. Sono possibili ben 40 millimetri nella parte anteriore e persino fino a 45 millimetri nella parte posteriore. Ma l'attenzione è ovviamente sulle modifiche tecniche che rendono l'X5 M il G-Power Typhoon S. Il V8 biturbo S63 con una cilindrata di 4,4 litri ha ricevuto un GP significativamente più grandeAggiorna turbocompressore, che rendono possibili pressioni di sovralimentazione più elevate e con altri componenti come altri tubi giù assicurano un aumento delle prestazioni a 800 CV.
Sistema di scarico sportivo G-Power Deeptone
Inoltre, ovviamente, c'è un software interno e il Deeptoneimpianto di scarico, il cui suono per controllo lembo può essere influenzato non solo riduce la contropressione allo scarico, ma migliora anche l'acustica. Visivamente, il sistema di scarico ne ha quattro potenti terminali di scarico con un diametro di 100 e 110 millimetri. Che si tratti del completo Kit tifone, come con E71, anche per la F96 X6 sarà, che al momento non si sa. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Photo credit: G-POWER
