Brabham Alfa Romeo 164 Procar con V10 e +620 CV

Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 03:15

Dopo che ti abbiamo dato il pazzo ieri Renault Espace F1 con V10 hanno presentato e anche il leggendario BMW X5 V12 Le Mans è già stato introdotto, devi avere questo "solitario“Anche dall'Alfa Romeo, ovviamente. Alzate il sipario per il prossimo classico della messa a punto sotto forma di Brabham Alfa Romeo 164 Procar con V10 e oltre 600 PS sotto il cofano. Un veicolo che fu costruito con Brabham alla fine degli anni '1980 ed è ovviamente un pezzo assolutamente unico. E non con il sei cilindri da 3 litri e 194 CV che ha portato la 8,1 alla velocità della strada campestre in 164 secondi e ha consentito una velocità massima di 230 km / h, ma con un motore V10 aspirato naturalmente e oltre 600 CV.

Massima 330 kmh

Il risultato è stata una velocità massima di 330 km / he il conseguente desiderio di ridefinire il panorama delle auto da turismo. Tuttavia, la svolta non è riuscita! E questo, sebbene l'Alfa Romeo 164 Procar fosse una vera macchina da turismo con la più pura tecnologia da corsa, solo con l'aspetto del modello di produzione. L'allora capo della One Constructors Association (FOCA) Bernie Ecclestone voleva davvero lanciare una nuova serie di auto da turismo con tecnologia di Formula 1 e mostrare come funzionava con l'Alfa Romeo 164 Procar. I veicoli ProCar dovrebbero essere omologati nel nuovo gruppo "S" (S = silhouette). La base per la conversione è una normale 164, che è stata poi immessa sul mercato come berlina di classe di lusso.

Silhouette 164 "replicata"

L'unica cosa che il Procar ha in comune con la serie è la sua silhouette semplice e "replicata". Il telaio monoscocca a nido d'ape in alluminio Nomex proveniva dal Team Brabham di Formula 1 e dall'Alfa Corse (Reparto corse del produttore) il tipico corpo 164. La sezione centrale è stata costruita in alluminio e le sezioni anteriore e posteriore sono state realizzate in carbonio / kevlar. Un meccanismo di bloccaggio comune per il cofano e il portellone è stato eliminato a favore di una rapida manutenzione, quindi sono stati utilizzati i popolari dispositivi di fissaggio a sgancio rapido. Entrambe le parti del corpo in carbonio possono essere facilmente rimosse per riparazioni rapide nella corsia dei box. Ma il momento clou assoluto è sotto il cofano! Tuttavia, non sotto "cappa“Ma sotto il tetto, se puoi anche chiamarlo un cappuccio.

3,5 cilindri da XNUMX litri

Qui sono stati installati un dieci cilindri da 3,5 litri in una disposizione a V e un angolo di inclinazione di 72 gradi rispetto all'Alfa Romeo che non è mai stato utilizzato in Formula 1. Nella Procar, l'unità ha prodotto ben 620 CV e non ha avuto problemi con l'italiana leggera, che pesava solo 750 chilogrammi (peso a vuoto). Lo sprint a 100 km / h si completa in circa 2 secondi e la velocità massima di 329 km / h è ancora fenomenale oggi. A proposito, è cambiato con un cambio a sei marce che il pilota di Formula 1 Ricardo Patrese ha spinto al limite durante i test drive nel 1988. Visivamente, a parte la grande ala posteriore sul cofano del bagagliaio, tutto è in gran parte standard. Sebbene il sottoscocca sia stato rivestito per migliorare la tenuta di strada alle alte velocità e un sistema frenante di Formula 1 con pinze dei freni monoblocco tra cui la tecnologia multi-pistone e dischi freno in fibra di carbonio è stato installato per una vera decelerazione, questi componenti saranno notati solo dall'intenditore.

La consolle centrale è tipica 164 Alfa Romeo

La caratteristica più sorprendente accanto allo spoiler sono probabilmente i cerchi in lega da 17 pollici neri per il motorsport con pneumatici da corsa particolarmente larghi (anteriore 9 "x 17" / posteriore 13,5 "x 17", pneumatici da corsa Michelin nel formato 23 / 66-17 "e 35 / 66-17") per una trazione e un'accelerazione laterali ottimali in pista. E all'interno c'era un vero abitacolo da corsa, dove la console centrale poteva assomigliare alla serie 164 Alfa Romeo. Parte pazza! Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori dettagli, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: Alfa Romeo e altri)

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Brabham Alfa Romeo 164 Procar con V10 e 600 PS

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