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Aggiornato di recente il 27 aprile 2023 alle 09:56
BRABUS 900 SUPERBLACK: il più grande tuner automobilistico indipendente al mondo offre ora un nuovo SUV lussuoso e ad alte prestazioni con questa etichetta. Il nome dice tutto: il colore nero domina sia all'interno che all'esterno. Anche le ruote forgiate BRABUS Monoblock Z "PLATINUM EDITION" da 24 pollici sono presentate nello stesso colore. In linea con la finitura nera, tutte le altre parti cromate dell'auto base sono state smaltate in Shadow Grey. Gli elementi in carbonio a vista conferiscono accenti sportivi alla carrozzeria e all'interno. Il cuore di questa supercar a trazione integrale è il motore biturbo BRABUS ROCKET 900 V8 con una cilindrata aumentata a 4,5 litri e un sistema turbo ad alte prestazioni. Dopo la conversione, l'otto cilindri produce una potenza di picco di 662 kW / 900 CV e una coppia massima di 1.250 Nm, che è limitata a 1.050 Nm nel veicolo.
BRABUS 900 Super Nero
- Motore biturbo V4,5 da 8 litri con 662 kW / 900 CV e una coppia massima di 1.250 Nm
- 0 – 100 km/h in 3,6 secondi e fino a 330 km/h V/max
- Pacchetto aerodinamico sportivo in carbonio visibile e ruote forgiate high-tech BRABUS da 24 pollici
- Interni esclusivi BRABUS MASTERPIECE
Le prestazioni di guida sono al livello di una sportiva purosangue: la BRABUS 900 SUPERBLACK si catapulta da ferma a 3,6 km/h in soli 100 secondi.La velocità massima è limitata elettronicamente a 310 o 330 km/h, a seconda della scelta combinazione ruota/pneumatico. L'interno del SUV di lusso ad alte prestazioni è stato dotato di interni BRABUS MASTERPIECE particolarmente esclusivi in pelle nera e Alcantara nel negozio di tappezzeria interno. Il BRABUS 900 SUPERBLACK è disponibile a un prezzo al dettaglio consigliato di € 440.955 (prezzo comprensivo di IVA al 19% in Germania).
uno dei motori più potenti di Brabus
Da oltre 45 anni, il marchio BRABUS è sinonimo di motori ad alte prestazioni che combinano prestazioni eccezionali e durata impeccabile con la massima perfezione. E così, ovviamente, il nuovo BRABUS 900 SUPERBLACK è alimentato da uno dei motori più potenti nella storia dell'azienda. Secondo una comprovata tradizione, il motore GLS 63 è stato completamente rivisto nella costruzione del motore high-tech dell'azienda con sede a Bottrop: la ricetta per il motore biturbo BRABUS ROCKET 900 V8 è tanto complessa quanto collaudata: più cilindrata significa più potenza! Ecco perché la cilindrata del motore biturbo a otto cilindri e quattro valvole è stata aumentata da 3982 cm³ standard a 4407 cm³.
Per fare ciò, gli otto cilindri vengono allargati a 84 millimetri e quindi vengono installati pistoni forgiati adatti e bielle ad alte prestazioni. Uno speciale albero motore fresato dal pieno e finemente bilanciato estende la corsa a 100 millimetri esatti. Per ottenere l'aumento delle prestazioni di 212 kW / 288 CV rispetto al motore della serie da 450 kW / 612 CV, anche il sistema di ricarica è stato riprogettato. I due turbocompressori speciali BRABUS con un'unità compressore più grande e uno speciale gruppo centrale con cuscinetti assiali rinforzati producono una pressione di sovralimentazione massima di 1,4 bar. Due valvole BRABUS BoostXtra forniscono un eccitante rumore di scarico durante i cambi di carico.
Prese d'aria in carbonio a vista destra e sinistra
Poiché un propulsore così potente ha bisogno anche di più aria per respirare, le prese d'aria in carbonio visibili sono integrate a sinistra ea destra della griglia del radiatore. In linea con ciò, anche l'alimentazione del carburante viene modificata con tre speciali pompe ad alta pressione. Il V8 è ottimizzato otticamente con il coperchio del motore BRABUS 900 in carbonio rosso visibile.
Il lato di scarico è potenziato con speciali pluviali del diametro di 76 millimetri e catalizzatori metallici. Il sistema di scarico ad alte prestazioni in acciaio inossidabile BRABUS con controllo delle alette di scarico per la gestione attiva del suono è altrettanto importante per lo sviluppo ottimale delle prestazioni. Con la semplice pressione di un pulsante, puoi scegliere tra la sussurrata modalità "Tornando a casa" e il suono terroso e purosangue del V8 quando è attivata l'opzione "Sport". Anche i quattro terminali di scarico BRABUS in combinazione carbonio/titanio sono un vero piacere da guardare.
Norma sulle emissioni EURO 6D ISC-FCM soddisfatta
Gli ingegneri del motore e dell'elettronica BRABUS hanno effettuato test approfonditi con i banchi di prova più moderni e test drive approfonditi per coordinare perfettamente tutti i componenti ad alte prestazioni e l'elettronica del motore. Ciò non solo avvantaggia l'enorme potenza del motore, ma le mappe programmate con precisione servono anche a soddisfare il severo standard sulle emissioni EURO 6D ISC-FCM.
Questo enorme sforzo garantisce anche la proverbiale affidabilità di un motore BRABUS, che è ovviamente supportata dalla garanzia di messa a punto BRABUS per 3 anni fino a 100 chilometri (secondo le condizioni di garanzia BRABUS, a partire da luglio 000). I lubrificanti high-tech per l'intera catena cinematica sono forniti dal partner tecnologico MOTUL.
I valori prestazionali del BRABUS 900 SUPERBLACK sono eccezionali: la potenza massima di 6200 kW / 662 CV viene raggiunta a soli 900 giri/min. Altrettanto unica è l'enorme coppia massima di 1250 Nm, che è già disponibile a 2900 giri. Per proteggere la trasmissione di potenza, questa potenza è limitata elettronicamente a 1050 Nm nel veicolo. La supercar a trazione integrale raggiunge così prestazioni di guida da sportiva purosangue: il SUV, che pesa circa 2,6 tonnellate, si catapulta da fermo a 3,6 km/h in soli 100 secondi. combinazione ruota/pneumatico limitata a 310 o 330 km/h. Inoltre, la cinque porte affascina per la sua straordinaria accelerazione a qualsiasi velocità.
tutto è adattato all'enorme potenza
Naturalmente, anche l'aerodinamica, i pneumatici e il telaio sono adattati all'enorme potenziale prestazionale del BRABUS 900 SUPERBLACK. I progettisti del raffinatore con sede a Bottrop hanno sviluppato componenti della carrozzeria realizzati in carbonio visibile che sono tanto sportivi ed eleganti quanto si adattano perfettamente, che non solo rendono il SUV più sportivo, ma sono anche aerodinamicamente efficienti. Lo spoiler anteriore BRABUS, che è attaccato alla parte inferiore del grembiule, non solo conferisce al SUV un volto ancora più sorprendente. Grazie alla sua forma sofisticata, la parte aerodinamica riduce la portanza sull'asse anteriore alle alte velocità, il che porta a un'ulteriore stabilità di guida migliorata.
Le prese d'aria laterali nel paraurti anteriore sono dotate di condotti dell'aria realizzati su misura. Le prese d'aria BRABUS nella griglia del radiatore fanno parte dell'aspetto emozionante tanto quanto un emblema BRABUS illuminato e strisce bianche distintive, che contrastano con l'outfit SUPERBLACK nero, così come le targhette BRABUS in un colore a contrasto sul retro e sui lati della supercar. I passaruota sono progettati con attacchi in fibra di carbonio BRABUS su misura, altrettanto sportivi quanto la parte posteriore con l'inserto del diffusore BRABUS, che fa da cornice perfetta ai quattro terminali di scarico BRABUS dello scarico sportivo. Lo spoiler sul tetto BRABUS realizzato in PUR-R-Rim è verniciato di nero.
BRABUS Monoblocco Z "PLATINUM EDITION" 24 pollici
Nella variante più grande, le ruote forgiate BRABUS Monoblock Z "PLATINUM EDITION" da 24 pollici riempiono perfettamente lo spazio disponibile nei passaruota della supercar. Grazie all'uso della tecnologia CAD e dei processi di produzione all'avanguardia, queste ruote, che sembrano ancora più grandi grazie ai dieci raggi che arrivano fino al bordo del cerchio, offrono una combinazione perfetta di costruzione leggera e resistenza. Il partner tecnologico BRABUS Continental fornisce i giusti pneumatici ad alte prestazioni per queste ruote high-tech. All'anteriore vengono utilizzati cerchi 10Jx24 con pneumatici 295/35 R 24. Sull'asse posteriore ci sono ruote larghe dodici pollici con pneumatici 335/30 R 24. Questi pneumatici rendono necessario limitare elettronicamente la velocità massima a 310 km/h. Se scegli il set di ruote BRABUS da 23 pollici disponibile come optional, i pneumatici consentono un aumento V/max a 330 km/h.
Per ottimizzare ulteriormente la maneggevolezza e renderla ancora più sicura e allo stesso tempo conferire alla vettura un aspetto più sportivo abbassandola, gli ingegneri del telaio del tuner hanno sviluppato uno speciale modulo di controllo per le sospensioni pneumatiche. Abbassa il BRABUS 900 SUPERBLACK di circa 25 millimetri rispetto all'auto base. L'interior design BRABUS è stato per decenni un altro dominio della fabbrica dei sogni tedesca. Il negozio di tappezzeria interno ha anche creato un esclusivo e confortevole interno BRABUS MASTERPIECE per la nuova supercar, che viene elaborato con la massima precisione. In linea con la verniciatura della carrozzeria, l'abitacolo è dominato da una pelle nera particolarmente morbida e delicata sulla pelle, completata da aree rivestite in Alcantara, come il cielo.
trapuntatura a conchiglia sui sedili
Questo interno di classe dimostra anche il design dei rivestimenti con la grande attenzione ai dettagli che entra nel negozio di tappezzeria BRABUS: un tipico esempio di ciò è la precisa trapuntatura a forma di conchiglia delle superfici dei sedili e delle parti interne dei pannelli delle portiere. Anche queste sezioni di pelle sono perforate con precisione millimetrica. Anche il pavimento della cabina del veicolo e l'intero bagagliaio sono stati trapuntati con lo stesso design. Gli elementi con il logo "1977" in rilievo, come le alette parasole, ricordano l'anno di fondazione di BRABUS, il 77.
Gli interni esclusivi della nuova supercar includono anche numerosi elementi sportivi in carbonio: parti della corona del volante sono realizzate con questa mescola, così come le coperture della plancia, i pannelli porta e la consolle centrale. Anche gli eleganti listelli sottoporta sulle quattro porte e sul portellone creano accenti attraenti con un logo BRABUS che cambia colore in linea con l'illuminazione ambientale interna. In linea con il cockpit, che è mantenuto interamente in nero, tutti i comandi, gli ugelli di ventilazione, le griglie degli altoparlanti e le coperture sono stati smaltati in Shadow Chrome opaco. Gli accessori sportivi BRABUS all'interno sono i paddle del cambio smaltati neri, i pedali e i perni di bloccaggio delle porte in alluminio.
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Photo credit: Brabus
