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BRABUS ha dominato il mondo dei motori ad alte prestazioni per i veicoli Mercedes-Benz per oltre quattro decenni. Una nuova sfida era il potenziale per migliorare ulteriormente la trazione ibrida della Mercedes-AMG GT 63 SE PERFORMANCE e quindi realizzare la supercar BRABUS più potente nella storia dell'azienda, un compito che il team di sviluppo del motore BRABUS ha padroneggiato con successo. Come prima misura, si sono concentrati sull'aggiornamento delle prestazioni BRABUS sul motore biturbo V8 da quattro litri della coupé a quattro porte. L'aggiornamento delle prestazioni BRABUS PowerXtra B40S-930 includeva una revisione completa dell'hardware del sistema turbo: due turbocompressori BRABUS ad alte prestazioni di nuova concezione, che hanno sia un'unità compressore allargata che un'unità turbo modificata con cuscinetti assiali rinforzati, generano una pressione di sovralimentazione massima di 1,8 bar.
Brabus 930
Gli specialisti tecnici di BRABUS hanno dedicato altrettanto impegno al sistema di gestione elettronica del motore. Per ogni bancata viene utilizzato uno speciale modulo di controllo BRABUS PowerXtra. Questi moduli non solo regolano nuovamente il controllo elettronico della pressione di sovralimentazione per ottenere prestazioni più elevate senza compromettere la durata. Adeguano anche i parametri di iniezione e accensione al sistema di ricarica rivisto.
Per garantire una messa a punto ottimale, non solo sono stati eseguiti test approfonditi su banchi prova motori fissi e banchi prova trazione integrale di ultima generazione, ma anche test di guida dettagliati su pista e su strade pubbliche. Questi sforzi non solo hanno portato a una potenza di picco aggiuntiva di 64 kW / 87 CV e 100 Nm di coppia in più per il motore V8: la precisa messa a punto ha anche garantito una perfetta armonia con il motore elettrico da 150 kW / 204 CV del sistema ibrido, che nella sua configurazione originale è stato mantenuto.
Potenza del sistema di 684 kW / 930 CV
La connessione del biturbo a otto cilindri e quattro valvole con una potenza di picco di 534 kW / 726 CV e una coppia di 900 Nm si traduce nella supercar più potente di BRABUS fino ad oggi: la BRABUS 930, che, come suggerisce il nome, offre un impressionante potenza del sistema di 684 kW / 930 CV. Con una coppia massima unica di 1.550 Nm, si distingue anche. Le prestazioni non lasciano nulla a desiderare: il BRABUS 930 con trazione integrale riesce ad accelerare da 2,4 a 2,8 km/h in soli 0 secondi, nonostante un peso a vuoto di circa 100 tonnellate. La velocità massima è limitata elettronicamente a 316 km/h.
Il sistema di scarico sportivo BRABUS in acciaio inossidabile, dotato di alette di scarico integrate, crea un panorama sonoro mozzafiato con il semplice tocco di un pulsante. A seconda delle tue preferenze, il V8 può essere azionato nella silenziosa modalità "Coming Home" o nella posizione "Sport", che produce un suono V8 particolarmente potente. Con i suoi quattro terminali di scarico in titanio/carbonio con un diametro di 90 millimetri, anche il sistema di scarico BRABUS attira l'attenzione.
BRABUS garantisce anche una durata eccezionale con questa trazione ibrida ad alte prestazioni. Il principale tuner di veicoli indipendente al mondo lo sottolinea con una garanzia di messa a punto BRABUS di tre anni fino a 100.000 chilometri (secondo le condizioni di garanzia BRABUS, a partire da luglio 2013). BRABUS si affida esclusivamente ai lubrificanti MOTUL.
Le impressionanti prestazioni del BRABUS 930 richiedono un'attenzione particolare all'aerodinamica. A tale scopo, i progettisti BRABUS hanno creato componenti in carbonio visibile visivamente accattivanti ed aerodinamicamente efficienti, disponibili con finitura lucida o opaca. Hanno ricevuto la loro ottimizzazione finale nella galleria del vento, che migliora la stabilità di guida alle alte velocità.
Parti aerodinamiche in carbonio ovunque tu guardi
La combinazione dello spoiler anteriore BRABUS, gli attacchi per le prese d'aria estese nel paraurti e la specifica griglia del radiatore, che garantisce una maggiore alimentazione d'aria al motore, conferiscono alla supercar un volto inconfondibile. Lo spoiler ben congegnato riduce la portanza sull'asse anteriore alle alte velocità. Anche la parte posteriore del veicolo a quattro porte ha un tocco più sportivo: l'inserto del diffusore in carbonio nel grembiule posteriore incornicia in modo ottimale i quattro terminali di scarico dello scarico sportivo BRABUS.
I rivestimenti in carbonio visibili sui lati del paraurti posteriore sottolineano i contorni impressionanti della vettura. Le coperture in carbonio BRABUS per gli specchietti retrovisori esterni conferiscono all'aspetto dinamico della carrozzeria il tocco finale. Un altro fattore chiave per l'esclusivo design BRABUS è la combinazione di ruote e pneumatici di grande formato: per enfatizzare la forma a cuneo della coupé a quattro porte, i cerchi da 21 pollici sono stati progettati appositamente per l'asse anteriore, mentre i cerchi da 22 pollici sono stati addirittura utilizzati sull'asse posteriore entrano in azione.
Il design in filigrana a dieci razze delle ruote Monoblock Z "PLATINUM EDITION" è stato scelto per il BRABUS 930 qui presentato. Questi cerchi, realizzati utilizzando la più recente tecnologia di forgiatura e CNC, offrono un'eccellente combinazione di leggerezza e massima resistenza. Altrettanto notevoli sono le dimensioni delle ruote e degli pneumatici: all'anteriore vengono utilizzate ruote 10.5Jx21 con pneumatici 275/35 ZR 21, mentre sull'anteriore sono montati cerchi 12Jx22 con pneumatici ad alte prestazioni Continental SportContact 6 in formato 335/25 ZR 22 asse posteriore.
Queste ruote, ancora più grandi del modello base, non solo migliorano l'aspetto del BRABUS 930, ma contribuiscono anche a una manovrabilità ancora più agile. Questo effetto può essere ulteriormente potenziato dall'unità BRABUS AIRMATIC SPORT. Questo modulo plug-and-play può abbassare la coupé a quattro porte fino a 20 millimetri, a seconda della modalità di guida.
naturalmente con raffinatezza interna esclusiva
BRABUS è anche noto per i suoi eccezionali design degli interni, come mostrato nel BRABUS 930. Nel negozio di tappezzeria dell'azienda, i migliori materiali in pelle e microfibra Dinamica vengono lavorati in interni su misura con il nome "BRABUS MASTERPIECE", che soddisfano anche le richieste dei clienti più esigenti. Quando si tratta di scelta dei colori e design dei rivestimenti, le possibilità sono pressoché infinite.
L'interno della supercar BRABUS 930 qui mostrata è realizzato con la migliore pelle nera, che contrasta con cuciture decorative e profili rossi chiari. Sia le aree di seduta che l'intero pavimento della cabina e il bagagliaio sono trapuntati con la massima precisione in un design a triangolo. I pannelli centrali sono perforati con precisione millimetrica per garantire che il climatizzatore del sedile funzioni in modo ottimale.
I dettagli in carbonio BRABUS all'interno, insieme ai perni delle porte BRABUS e ai pedali in alluminio anodizzato opaco, conferiscono al veicolo un tocco sportivo. I battitacco in carbonio con logo BRABUS illuminato che cambia colore in base all'illuminazione interna completano l'innovativo design degli interni. Inoltre, numerosi elementi dell'abitacolo, dagli interruttori e le coperture degli altoparlanti alle prese d'aria e ai pannelli, sono stati verniciati in "ROCKET RED".
La supercar ibrida BRABUS 930 mostrata qui ha un prezzo di € 384.435,99 (incluso il 19% di IVA in Germania). In alternativa, BRABUS offre naturalmente anche di modificare una Mercedes-AMG GT 63 SE PERFORMANCE che il cliente possiede già secondo le idee personali del proprietario.
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Photo credit: Brabus
