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Buick Regal GS con cappuccio aerografo e stile da gara!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:14

Buick Regal GS con cappuccio aerografo e stile da gara!

Foto di club.autohome.com.cn

il Buick Regal GS, in questo paese come Opel Insignia Gran Sport noto, è probabilmente l'ultimo prodotto congiunto dal matrimonio GM-Opel, durato quasi 100 anni. Quindi, anche per le future generazioni di appassionati di auto, il veicolo sarà probabilmente sempre associato al fatto che Opel fa parte del gruppo GM. Buick appartiene ancora alla General Motors e probabilmente farà causa comune con Chevrolet sul successore del modello, allontanandosi così da Opel. Sfortunatamente, non sappiamo esattamente come sarà il futuro della Buick Regal o dell'Opel Insignia, ma possiamo dare un'occhiata alla sfera di cristallo e dire che questi due modelli a combustione saranno sostituiti dai modelli E, che sono tecnico e otticamente no somiglianze possedere di più, poiché ora vengono sviluppati da diverse società. Ma fino ad allora ci vorrà un po 'di tempo, motivo per cui ora siamo uno copia modificata una Buick Regal GS, che sta facendo il suo giro in Cina, un po 'più precisamente.

Orange soda dal design sportivo.

La prima cosa che cade è quella arancione sventare su, che ha anche un cappuccio appositamente realizzato con prese d'aria caratteristiche in stile muscle car. Questi assicurano non solo che l'ottica sembri molto più cattiva, ma che il motore riceva molta aria di raffreddamento in modo che non vi sia alcun rischio di surriscaldamento alle alte velocità. Sottile abbassamento , cerchi in lega nera a cinque razze, che probabilmente provengono dallo scaffale OEM di Buick / GM, conferiscono alla Buick Regal GS un carattere sportivo. E il calibri rossi il retrofit freni Brembo attirare più attenzione sulla strada. Il calotte dei retrovisori esterni sono stati tenuti in argento, e ricordano così i modelli S di Audi, che hanno anche la combinazione di colori.

Buick Regal GS con cappuccio aerografo e stile da gara!

Dal nostro punto di vista, quelli retrofittati sono in qualche modo inutili, ma abbastanza pratici deflettore sui finestrini laterali, che sfortunatamente sembrano disarmonici, e danno alla Buick un aspetto un po 'armeggiato. Il posteriore, invece, è armoniosamente modificato, e il diffusore nero si integra perfettamente nel corpo, proprio come quello nero Labbro spoiler sul portellone. Il punto culminante assoluto dell'auto, tuttavia, non può non essere menzionato, vale a dire quello Foto di aerografo all'interno del cofano, che rappresenta il "Joker" dell'omonimo film hollywoodiano. Insieme al carattere e al numero 86, che tra l'altro non ha alcun significato, il dipinto sembra molto riuscito e fa risaltare un po 'il lato malvagio della Buick Regal.

Il motore a benzina turbo da 2 litri fa il suo lavoro.

Un motore a benzina turbo da 2 litri funge anche da sorgente di azionamento 261 CV e 350 Newton metri di coppia massima. Il motore è collegato a una trasmissione automatica a 9 velocità, trasferisce la sua potenza a tutte e quattro le ruote e accelera l'auto alla velocità dell'autostrada in 7,2 secondi. Le pistole devono essere prima il Blitz oliato, che in realtà è una Buick 240 kmh tratto, il che significa che i tratti vivaci dell'autostrada possono essere affrontati senza sforzo.

Buick Regal GS con cappuccio aerografo e stile da gara!

La nostra conclusione su questa Buick Regal GS:

Il veicolo fa un aspetto di successo, e il "Joker" sul lato inferiore del cofano è ovviamente un colpo d'occhio. Siamo colpiti dalle idee sollevate dall'autotuning. Se ti è piaciuto anche il veicolo, possiamo consigliarti la nostra galleria di immagini, che abbiamo allegato all'articolo. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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