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Restomod 1957 Chevrolet 3100 Pickup con Airride e V8!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:08

Restomod 1957 Chevrolet 3100 Pickup con Airride e V8!

Vorremmo mostrarvi questo pick-up Chevy 1957 del 3100 come un cosiddetto progetto Restomod. La 57 Chevy è stata costruita per attirare l'attenzione di tutti e avrebbe dovuto avere successo. Sebbene tali conversioni siano spesso progettate per continuare a soddisfare un certo valore pratico, questo è il caso di questo veicolo: a nostro avviso - completamente differente. Perché qui tutto è stato affinato fino all'ultima vite, tanto che è fondamentalmente inconcepibile, ad esempio, utilizzare l'area di carico del legno pregiato per il trasporto di qualsiasi merce. Ma ovviamente è ancora fattibile! Il video di 10 minuti di AutotopiaLA incorporato di seguito mostra il camion in tutti i suoi dettagli e abbiamo anche aggiunto una galleria di immagini alla fine del post.

Restomod 1957 Chevrolet 3100

Restomod 1957 Chevrolet 3100 Pickup con Airride e V8!

Per inciso, l'auto è stata costruita da Ricardo Lopez (Dogana del proprietario Lopez nel sud della California) anche per il Restomod Chevrolet Chevelle con motore LS420-V1 da 8 CV quando "El Gran Patron" era responsabile. E la Chevy 3100 del 1957 non è meno spettacolare. Era in un bellissimo blu dalla squadra di Casa del colore avvolto e questo passaggio da solo ha richiesto oltre 500 ore lavorative, secondo il sintonizzatore. Lo sforzo si riflette nel fatto che il corpo è incredibilmente pulito e lucido, il che è ulteriormente enfatizzato dagli specchi esterni mancanti e dalle maniglie delle porte integrate. Per la griglia anteriore, invece, è stato utilizzato un classico argento, che corrisponde alla finitura degli speciali cerchi a cinque razze di Bonspeed di Orange County. A proposito, Lopez ha discretamente alzato l'area di carico per fare spazio ai vari componenti sottostanti.

con sospensioni pneumatiche Ridetech Airride

Restomod 1957 Chevrolet 3100 Pickup con Airride e V8!

Ad esempio, ci sono molti componenti delle sospensioni pneumatiche Ridetech Airride, inclusi i serbatoi necessari. Per inciso, la vista posteriore mostra fanali posteriori stretti che sono a filo con il paraurti e l'interno è completamente individuale e minuziosamente realizzato a mano. I punti salienti qui sono, ad esempio, una nuova console centrale, un volante fresco e persino display digitali Dakota installati. Ma il vero punto forte è sotto il cofano. È qui che lavora un 327-V8, che ha un accattivante set di filtri dell'aria in carbonio e molte parti metalliche lucidate. La potenza è stimata a 320 CV, il che è piuttosto un annuncio per un camion così piccolo. Il classico è frenato con un sistema frenante sportivo all'avanguardia con freni a disco Wilwood. Il sistema ha selle a 6 pistoncini nella parte anteriore e 4 pistoni nella parte posteriore e ha dischi perforati e ventilati internamente nel formato 13 pollici (circa 33 cm) sull'asse anteriore e 11 pollici (circa 28 cm) sull'asse posteriore.

Attenzione!

Vuoi vedere altri video? Quindi fare clic qui per una panoramica completa o dai un'occhiata ai seguenti articoli. In ognuno troverai almeno un video di un veicolo restomod. Certamente c'è esattamente l'argomento giusto per te.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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