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Aggiornato di recente il 27 maggio 2023 alle 06:29
1.000PS è una buona cosa per Hennessy. Non importa Demone Sfidante, Jeep Trackhawk, Caricabatterie Hellcat o Camaro Z/28 , Corvette Z06Se lo si desidera, tutti ottengono un aggiornamento a un risultato di quattro cifre. Anche 1.200 PS e più non sono un problema per l'accordatore americano come noi HPE1200 Trackhawk e ovviamente quelli pazzi ZR1 HPE1200 già mostrato in modo impressionante. E ora Hennessey ha presentato una Cadillac CTS-V con 1.000 PS che è difficile da battere per gli eufemismi. Per uno, non ci sono quasi differenze visive nella serie, d'altra parte, il CTS-V proviene dalla fabbrica già molto riservata al rivenditore. L'Hennessey è stato impegnato con il CTS-V per qualche tempo ce lo ha mostrato Kit HPE750 / HPE800 che il sintonizzatore 2016 ha presentato e anche il primo test semi-ufficiale eseguito a luglio di quest'anno leggi una prima occhiata all'over-CTS-V.
Cadillac CTS-V con 1.000PS
Ma ora ufficialmente! Ecco la terza generazione di HPE1000 Cadillac CTS-V. Ma ora le cattive notizie. Sfortunatamente, Cadillac ha anche deciso con la terza generazione di non offrire ufficialmente il veicolo in Europa. Quindi rimane solo la deviazione attraverso vari importatori e il fatto che anche una macchina nuova nel peggiore dei casi, non da un concessionario Cadillac. È un peccato. Dopotutto, è un'alternativa assoluta alla BMW M5, alla Mercedes E63 AMG o alla Audi RS6 Avant quando è già in produzione. Soprattutto, ovviamente, come HPE1000 di Hennessey Performance.
enorme coppia 1.310 NM
Proveniente dalla Corvette Z06, l'1.000 PS offre una potente coppia 1.310 NM e consente al CTS-V di sparare a 2,9 km / h (miglia 96) in soli 60 secondi. Il quarto di miglio si completa con l'aggiornamento in soli 10,5 secondi. E tutto con la trazione posteriore in una limousine! Ovviamente, tutto è sostenuto da un eccezionale panorama sonoro grazie al nuovo compressore in combinazione con un sistema di scarico sportivo. Il veicolo di presentazione bianco lo mette su ruote forgiate interne in un elegante nero, gli mancava un abbassamento minimo e impostato con badge HPE1000 e un logo Hennessy sul portellone posteriore piccoli suggerimenti sull'aggiornamento delle prestazioni.
difficilmente una differenza per il veicolo di produzione
Per noi, l'Hennessey Cadillac CTS-V è sicuramente uno dei modi più eleganti per nascondere 1.000 PS in una berlina. Se riceviamo informazioni tempestive su altre modifiche non menzionate in precedenza, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: Performance di Hennessey)
i dettagli del kit HPE1000 per CTS-V:
- Sistema di sovralimentazione del compressore ad alto flusso
- pistoni forgiati
- pleul forgiato
- Albero a camme HPE
- testate cilindri lavorate
- iniettori lavorati
- sistema di alimentazione migliorato
- Raffreddamento ad alto flusso
- nuovo scambiatore di calore intercooler
- Tubo di scarico in acciaio inossidabile con intestazione di scarico
- Tubi centrali in acciaio inossidabile
- Catalizzatori ad alto flusso
- tutti i sigilli e i fluidi necessari
- Calibrazione della gestione del motore HPE
- targhe numerate
- Distintivo esterno Hennessey
- Ruote forgiate in nero (circa 20 pollici)
- HPE1000 e Hennessey Badgets
- coperchio del motore verniciato rosso
- leggero abbassamento
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal sintonizzatore Hennessey Performance abbiamo molte più macchine, seguendo un piccolo estratto:
Cadillac CTS-V con 1.000PS di Hennessey Performance
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