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Ferrari F40 bianca con sospensioni KW e cerchi BBS!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:02

Ferrari F40 bianca con sospensioni KW e cerchi BBS!

È uno dei modelli più leggendari che abbia mai lasciato la fabbrica di Maranello. Quello presentato nel 1987 Ferrari F40, che è stata anche l'ultima supersportiva degli italiani, creata sotto l'egida del fondatore dell'azienda Enzo Ferrari, è oggi un'icona. A quel tempo, il modello in edizione limitata stabiliva un nuovo punto di riferimento in termini di prestazioni e temeva i rivali di Porsche e Lamborghini. In linea con la tradizione del marchio con il Cavallino Rampante, il modello era disponibile solo a colori Rosso Corsa (rosso) consegnato per rendere omaggio alla tradizione agonistica del marchio. Ma non tutti i fan della Ferrari e gli amanti dei solventi vorrebbero una copia rossa, motivo per cui oggi te ne regaliamo una bianca come la neve sventato Introduci la F40 con alcune modifiche che rendono pericolose le strade e le autostrade negli Stati Uniti.

leggenda automobilistica con un effetto accattivante

Difficile credere che questo veicolo abbia lasciato la fabbrica nel 1987, perché ancora oggi la supersportiva, che risale a un'epoca analoga, in cui l'esperto al volante era ancora richiesto, fa girare la testa. L'ABS, il servosterzo, l'ESP e le funzioni di guida autonoma sono estranei a questo veicolo, motivo per cui offre un divertimento di guida puro e senza filtri, più vicino alle corse di formula che a qualsiasi altra vettura sportiva.

Ma non solo in termini di feeling racing, ma anche in termini di cose Modifiche l'esemplare bianco come la neve può brillare. Con un retrofit sospensioni KW Concorso, che insieme al Sistema di sollevamento idraulico KW (HLS) arriva, l'auto di F1 per la strada è ancora più ricca sull'asfalto rispetto alla già potente versione di produzione. La pompa per il sistema HLS è stata installata in modo nascosto in modo che non fosse visibile durante un'ispezione superficiale. Inoltre erano cerchi in lega BBS del tipo E88, che sono stati verniciati in oro e hanno un classico design a doppio raggio a Y, installato.

Se ora pensi che la F40 sia stata riverniciata, ti sbagli. L'esterno è stato rifinito con a diapositiva bianca coperto, e se il proprietario decide di volere di nuovo una Ferrari rossa classica, può staccare la pellicola. Una rivista scarico con tre terminali di scarico, che sono posti nel mezzo, è stato installato anche sul classico per garantire un suono ancora più brutale.

Motore turbo da 2,9 litri con otto cilindri

Inimmaginabile per l'era della costruzione di automobili 478 CV e 576 Newton metri ancora più mostruosi coppia massima, assicurano prestazioni mozzafiato che spingono ogni pilota al limite. Il panorama sonoro è assordante, e vari video in rete mostrano che il mezzo va gustato con cautela e che tutti devono entrare con rispetto. 1254 kg peso a vuoto fai una pazza rapporto potenza-peso di 2,62 kg/PS e l'accelerazione da 0 a 100 chilometri orari avviene in chiaro meno di quattro secondi. Quindi, l'auto super sportiva è solo qualcosa per esperti al volante e non per principianti!

La nostra conclusione sulla Ferrari F40 bianca:

Un veicolo coerente, ma non siamo sicuri fino a che punto la sventatura bianca e la sottile messa a punto influenzino la conservazione del valore della leggenda su quattro ruote. Tuttavia, rendiamo omaggio al sintonizzatore, perché ci piace il risultato! Se la pensi allo stesso modo, puoi dare un'occhiata alla galleria che abbiamo aggiunto all'articolo. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Ferrari F40 bianca con sospensioni KW e cerchi BBS!

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Ferrari F40 bianca come la neve con sospensioni KW e cerchi BBS!
Photo credit: Marco Riccioni / Instagram: mark_scenemedia Twitter: markriccioni

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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