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Chevrolet Camaro dragster da 1.200 cv e omologata per la strada!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:14

Chevrolet Camaro dragster da 1.200 cv e omologata per la strada!

Foto di Dragzine

Ogni appassionato di auto ha sicuramente visto in televisione i folli dragster e le macchine divertenti, che corrono con prestazioni estremamente elevate sulla pista di trascinamento. Queste auto da corsa per lo più con Metanolo operato, eseguire in modo approssimativo PS 3.000 e crea il quarto di miglio (402 m) nella legenda secondi 4,5. È perfettamente chiaro che tali veicoli nessuna strada legale e sono progettati solo per le corse, ma ci sono anche dragster con meno potenza e legale su strada, che meno di 10 secondi essere in grado di completare il quarto di miglio. Questo è anche il caso della Camaro che abbiamo presentato oggi, che è diventata un dragster purosangue negli Stati Uniti con la strada legale è stato modificato e praticamente sminuisce tutto ciò che striscia e vola sull'autostrada.

Batmobile per la strada e il drag strip.

Questa Camaro di seconda generazione degli anni '1980 è stata costruita da una squadra di padre e figlio, ed è in grado di farlo all'incirca secondi 8,5 il quarto di miglio essere completato. Bruce e Mitchell Laucks hanno messo in moto un'opera d'arte totale, che a nostro avviso è difficile da raggiungere.

Chevrolet Camaro dragster da 1.200 cv e omologata per la strada!

Quando si tratta di design, il Frontale in fibra di vetro con il loro estremo cappada un oversize Potenza Dome è segnato, tutto in ombra. All'inizio difficilmente ci crederai, ma il veicolo non è in nero, è diventato estremo verde scuro dipinto in modo che da molte prospettive sembra che la Chevy Camaro sia nera. Del spoiler anteriore così come estremamente insolito sidepipes, che si trovano direttamente dietro l'asse anteriore, conferiscono alla Camaro un carattere da auto da corsa.

Chevrolet Camaro dragster da 1.200 cv e omologata per la strada!

A poppa, ciò avviene immediatamente Design a coda lunga su, che allunga certamente la Chevy di pochi decimetri rispetto alla versione di produzione. Inoltre è diventato potente ala posteriore installato, che è equivalente a quello di una divertente macchina da dragster sport. Purtroppo non sappiamo se ce n'è anche uno Bremsfallschirm è stato installato, come al solito con i dragster, in modo da garantire il ritardo ottimale. Sull'asse anteriore erano classici Cerchi cromati a cinque razze Installato con un aspetto del letto basso, mentre i cerchi posteriori ricordano più le ruote dragster e completamente coperto siamo. Il finestrini laterali sono probabilmente fatti di plastica leggera, possibilmente Poliuretano, realizzato per ridurre il più possibile il peso mantenendo la piena sicurezza.

Il Monster V9,3 da 8 litri funziona sotto il cofano.

Chevrolet Camaro dragster da 1.200 cv e omologata per la strada!

Questi numeri ti fanno girare la testa, ma la cilindrata del motore è sorprendente 9,3 litrie la performance è incredibile PS 1.200. Non vogliamo nemmeno filosofeggiare sulla coppia, ma dovrebbe essere bene nella gamma a quattro cifre. Come accennato in precedenza, sono 8,5 secondi sul quarto di miglio Mirato come obiettivo, ma il veicolo non è stato ancora spostato sulla striscia di trascinamento, quindi non ci sono ancora orari di riferimento. Il mostro è quasi troppo potente per il normale traffico stradale, e siamo abbastanza sicuri che lo sia Big block da 9,3 litri fa un rumore infernale che fa sorridere ogni fanatico di auto quando le dai vita.

La nostra conclusione sull'esclusiva Chevy Camaro:

Dovrebbe mai esserci Steigerung del termine muscle car, dovresti sicuramente usarli per questo veicolo. Siamo profondamente colpiti da ciò che la famiglia Laucks ha costruito nel loro garage. Se la pensi allo stesso modo, ti consigliamo di dare un'occhiata più da vicino alla galleria di immagini di questo veicolo che abbiamo allegato all'articolo. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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