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Chevrolet Camaro Restomod da 1.180 CV con il cognome "Fenix"!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 14 febbraio 2023 alle 09:07

Chevrolet Camaro Restomod da 1.180 CV con il cognome "Fenix"!

No, questo non è un rendering! Questo è in realtà un vero veicolo. Questa splendida Camaro era in mostra per i partecipanti al Grand National Roadster Show del 2023 a Pomona, in California, e l'esemplare unico è stato creato dal progettista del veicolo Sean Smith. E Smith non è certamente estraneo al settore. Ha lavorato a progetti con Saleen Automotive, Rockstar Games, Salvataggio, Ringbrothers o Speed ​​Kore conosciuto e ha più di 20 anni di esperienza nel settore automobilistico. Ed è esattamente questa esperienza che ora puoi vedere su "Fenix". Il veicolo è stato commissionato da Michael Shields, che voleva una Chevrolet Camaro del 1969 personalizzata basata su una Camaro simile progettata da Smith e presentata al SEMA Show 2019.

Camaro Restomod "Fenix"

Il risultato è una Chevrolet Camaro da 1.180 CV (868 kW), soprannominata "Fenix", che non solo unisce lusso ed eleganza, ma è più potente di una Bugatti Veyron. Il team guidato da Mikey Dascoli di Negozio di velocità guidato ha lavorato virtualmente con Smith in anticipo per portare a compimento il progetto pianificato. Rifinito in un bellissimo argento con accenti Liquid Champagne e Satin Charcoal Grey, il veicolo si presenta come un veicolo senza tempo che attirerà sicuramente l'attenzione di tutti. La parte anteriore è stata completamente ridisegnata, con un grembiule anteriore completamente nuovo in fase di realizzazione. La parte posteriore presenta una barra luminosa a LED personalizzata e una stampa 3D spoiler posteriore fornito. In generale, la carrozzeria è stata ampiamente rivista ed è installata anche su un telaio Roadster Shop Fast Track.

Chevrolet Camaro Restomod da 1.180 CV con il cognome "Fenix"!

Il telaio Roadster Shop della Fenix ​​Camaro è realizzato in acciaio calibro 10 e il telaio utilizza sospensioni anteriori RS Fast Track e dietro i nuovi cerchi c'è un Baer a sei pistonciniimpianto frenante sportivo con dischi freno da 14 pollici (circa 36 cm) tutt'intorno. Per portare le prestazioni su strada, sono montati cerchi 18 × 9 pollici nella parte anteriore e 19 × 12 pollici in alluminio nella parte posteriore del tipo HRE RS103 con pneumatici 255/35 e 325/30 Michelin Pilot Sport 4. E poi c'è il motore! In particolare, è un 427 LS7 V8 sovralimentato di Wegner Motorsports abbinato a una trasmissione a sei marce Tremec T56. Il vano motore è di Driven Speed ​​Shop eliminato e la vernice viene da Creazioni del negozio di Kandy a Mesa, in Arizona.

interni personalizzati completamente nuovi

La messa a punto è completata da interni personalizzati ispirati alle auto sportive europee e progettati dallo stesso Smith. Parti come il cruscotto, i pannelli delle portiere e la consolle centrale sono prodotte con precisione da file CAD 3D. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Conclusione: Totalmente pazzo! Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Credito fotografico: Sean Smith Designs
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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