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510 PS incontra 1.250 kg - reputazione SCR (2018) Porsche 911

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 15 dicembre 2021 alle 08:44

510 PS incontra 1.250 kg - reputazione SCR (2018) Porsche 911

Sul passato Salone dell'Auto di Ginevra 2018 (8, marzo 2018 - 18, marzo) hanno specialisti di Automobili RUF quasi la reinvenzione della Porsche 964 presentata. Il Ruf SCR (2018) è stato progettato sulla base della 911 della serie 964 e colpisce per le raffinatezze tecniche sotto una fibra di carbonio verde scuro. L'intero corpo della 911 è stato realizzato in materiale composito ultraleggero. L'SCR ha ottenuto un roll-bar in acciaio ad alta resistenza e un telaio in carbonio progettato come una monoscocca. La costruzione leggera era una priorità assoluta in questo progetto e il risultato è un impressionante 1.250 kg e il fatto che anche una 718 Cayman sia più pesante.

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Un classico motore boxer da 4,0 litri funziona sotto il cofano, che non richiede alcuna ricarica e fornisce un solido 510 PS e 470 NM. È un'unità ad alta velocità che dovrebbe raggiungere fino a 8.270 giri al minuto. Pertanto, l'SCR è per inciso al livello di un'attuale GT3 991. La velocità massima dovrebbe essere di circa 340 km / he la trasmissione non era altro che un classico cambio manuale a 6 marce. Affinché l'SCR si trovi come la proverbiale tavola sulla strada, RUF installa la sospensione dell'asta di spinta nota dalla Formula 1.

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Non sono stati fatti compromessi nemmeno per quanto riguarda l'accelerazione negativa, quindi c'è un sistema frenante con enormi dischi freno in ceramica tutt'intorno. A partire dal prossimo anno, il RUF SCR dovrebbe essere disponibile in un'edizione limitata di 15 veicoli all'anno e costare non meno di € 650.000. Se otteniamo ulteriori informazioni sull'SCR 2018, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e i video e rimani fedele a noi!

(Foto / e: Automobili RUF)

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RUF Automobile GmbH 510 PS SCR (2018)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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