Domenica 14 aprile 2024
Menu

In evidenza: Deep Chrysler 300 su cerchi XLUMX pollici AGL22 in bronzo

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 17 gennaio 2018 alle 11:15

In evidenza: Deep Chrysler 300 su cerchi XLUMX pollici AGL22 in bronzo

Uno dei rari americani davvero tipici è chiaramente il Chrysler 300! Almeno quando si tratta di ottica, non può negare la sua discesa perché è semplicemente diverso in ogni modo da una BMW 5er, Audi A6 o Mercedes Classe E. Angoli e bordi sono tutt'intorno e soprattutto la parte posteriore, con i suoi fanali posteriori verticali, è un dettaglio inconfondibile che appartiene a 2004C da 300. L'attuale veicolo è la seconda generazione di 2004 con 300C, disponibile da 2011. Il modello di punta della serie è equipaggiato con un 476 PS 6.4 Hemi-V8 forte e quindi il motore è anche tipicamente americano. Oberklasselimo accelera in 4 secondi sulla velocità 100 km / h e solo a 271 km / h, l'azionamento mette fine al consumo che non è necessario parlare a questo punto. Il veicolo attuale evidentemente non è un SRT8 perché il paraurti anteriore corrisponde a quello di un 3.6 V6, 5.7 Hemi-V8 o 3.0 CRD.

In evidenza: Deep Chrysler 300 su cerchi XLUMX pollici AGL22 in bronzo

Ma non siamo del tutto sicuri perché se guardi il sistema frenante estremamente muscoloso con le sue pinze dei freni gialle, ti chiedi cosa ci fa questo mostro in un 3.0 CRD. Qualunque sia il modello, è chiaro che il veicolo sembra spettacolare e non richiede un kit widebody e sicuramente nessuna sventatura evidente. La caratteristica più importante sono gli enormi cerchi in lega da 22 pollici AGL27 SPEC1 / SPEC2 AG Luxury Wheels in BRONZO ANTICO SPAZZOLATO OPACO, con le dimensioni fenomenali in pollici 22X10.5 anteriori ed estremi pollici 22X12 dietro il passaruota, incluso il brutale abbassamento, per riempire fino all'ultimo millimetro. I cinque raggi distintivi a doppio raggio consentono una visione approfondita del sistema frenante dietro di esso, già menzionato sopra, con i suoi dischi freno forati / scanalati e le pinze verniciate giallo oro. E 'stato installato un kit per il corpo discreto, ma per fortuna, il proprietario ha deciso di evitare eventuali razzi parafango o altri componenti collegati al corpo.

In evidenza: Deep Chrysler 300 su cerchi XLUMX pollici AGL22 in bronzo

Il paraurti anteriore è stato ampliato da doppi fendinebbia con tecnologia LED a destra ea sinistra ed è stato installato anche uno spoiler anteriore. Nella parte posteriore, la 300 ha un grande diffusore e un labbro dello spoiler sul cofano del bagagliaio che completa perfettamente la parte posteriore. Di più non fa parte delle parti aerodinamiche opzionali e sicuramente non ne ha bisogno di più. Piccoli dettagli come i segni del lato oscuro davanti e dietro, oi finestrini completamente oscurati compresi i telai dei finestrini neri, esacerbano l'impressione malvagia e minacciosa fino all'ultima curva e rendono questo veicolo un pezzo assolutamente unico. Se riceviamo informazioni specifiche sulle modifiche alla Chrysler 300, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

In evidenza: Deep Chrysler 300 su cerchi XLUMX pollici AGL22 in bronzo

(Foto / e: Ruote di lusso AG)

Queste sono le modifiche a Chrysler 300:

  • Sistema frenante R1 Concepts (dischi freno forati / scanalati, pinze verniciate giallo oro)
  • 22 Pollici AGL27 SPEC1 / SPEC2 AG Ruote in lega di lusso Ruote (MATTE BRUSHED ANTIQUE BRONZE, Dimensioni 22X10.5 pollici anteriori e 22X12 pollici posteriori)
  • Bodykit (spoiler anteriore, diffusore, spoiler)
  • doppi fendinebbia con tecnologia LED
  • marcature laterali scure sul davanti e sul retro
  • dischi completamente oscurati
  • cornice della finestra nera
  • Abbassamento (sospensione coilover, sospensione pneumatica airride - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

In evidenza: Deep Chrysler 300 su cerchi XLUMX pollici AGL22 in bronzo

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcune 300C modificate, il seguente è un piccolo estratto:

Photo Story: Black as the night - Chrysler 300C SRT8 di Calwing

In evidenza: Deep Chrysler 300 su cerchi XLUMX pollici AGL22 in bronzo

Noble Flagship - Chrysler 300C su ruote Monarch 24 pollici

In evidenza: Deep Chrysler 300 su cerchi XLUMX pollici AGL22 in bronzo

Chrysler 300C su 22 Customs di Extreme Customs Germany

In evidenza: Deep Chrysler 300 su cerchi XLUMX pollici AGL22 in bronzo

Chrysler 300 su 22 Zöllern

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo.

È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.

Info

Forse vuoi anche leggere un rapporto di altre marche di auto? A parte il produttore sopra, ti chiederai quali veicoli in questi giorni coilovers, cerchi in lega, Chiptuning e il più pazzo sventare integrato e allegato. Dai un'occhiata ai seguenti produttori: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW e TUTTI gli altri. Buona navigazione!

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato