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"Coyogar"? Ringbrothers Mercury Cougar con Mustang V8!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 1 marzo 2021 alle 06:30

"Coyogar"? Ringbrothers Mercury Cougar con Mustang V8!

Foto di anello Brothers

Anche se lo scorso autunno non c'era uno spettacolo automobilistico SEMA, il famoso sintonizzatore del Wisconsin sì anello Brothers ha presentato un veicolo spettacolare per il salone dell'auto cancellato. L'ultima creazione è estremamente sottile Mercury Cougar XR-5,0 da 7 litri con il moderno Coyote drive dal 1968. Mi scusi? In sequenza! L'unico Cougar dagli Stati Uniti è rimasto seduto dalla conversione Motore V466 aspirato Ford Mustang (o Ford F-150) da 8 CV del 2011chi a Ford automatico a 10 velocità del Raptor è stato accoppiato. E la ristrutturazione non è completamente confusa. Dopotutto, il Cougar era la versione di alto livello del Mustang (Base: Ford Mustang Hardtop Coupé con cilindrata da 4,7 o 6,4 litri, del 1968 con V5,8 da 7 e 8 litri). Quindi si adatta! E la nuova interpretazione si articola per mezzo di Sistema di scarico Flowmasterche dà al Cougar un tonfo sordo. E così che la performance impressionante arrivasse sulla strada in modo appropriato, ce n'era una nuova Assetto sportivo ad alte prestazioni di DSE e ovviamente un nuovo set di ruote. I Ringbrothers hanno costruito appositamente cerchi C1 C103 in tre pezzi dallo scaffale di HRE Performance Wheels con Gomme Michelin. Le stelle del cerchio sono incluse color rame e il bordo è bene lucidato.

Ring Brothers 1969 Mercury Cougar

"Coyogar"? Ringbrothers Mercury Cougar con Mustang V8!

A parte i molti nuovi componenti, il veicolo è ovviamente completo restaurato e liberato dalla corrosione e dalla vaiolatura fino all'ultima crepa. Questo è ovvio per i progetti dei Ringbrothers, ce n'era uno nel corso dell'adeguamento padella completamente nuova, ne hai uno speciale Tunnel di trasmissione fabbricato e la carrozzeria colpisce come nuova borsa, One griglia cromata e quello giusto Lettering e iniziali davanti e dietro. E lo speciale dettaglio ottico del Mercury Cougar, i fantastici fari a scomparsa che si nascondono dietro le coperture e si integrano otticamente nella griglia del radiatore, sono ancora lì sempre presente. "Mettiamo il nostro cuore in ogni macchina che costruiamo e la Cougar non fa eccezione"Ha detto Jim Ring, co-proprietario dei Ringbrothers. E suona ancora: "Il prodotto finito è sottile e nobile, ma l'intenditore sa subito che non ha nulla a che fare con la serie. Posso immaginare che un designer di Mercury avrebbe potuto inventare la stessa cosa se avesse costruito il Cougar oggi.“E Ring potrebbe avere ragione! Soprattutto considerando il aspetto sottile potrebbe essere vero. Perché rispetto ad altri veicoli del genere 1969 Mustang Mach 1 o Giavellotto AMC l'ultimo progetto è molto cauto.

Motore Ford V8 aspirato con filtro aria sportivo

"Coyogar"? Ringbrothers Mercury Cougar con Mustang V8!

La vernice si mostra con successo Verde bottiglia (BASF - Augusta Green Metallic) ed era con un sacco cromo combinato. Inoltre, pungono pinze verniciate di rosso brillante il Impianto frenante sportivo ad alte prestazioni occhio sugli assi anteriore e posteriore. E cattura anche l'attenzione con attenzione raffinata cabina. Tonnellate di dominante qui pelle marrone chiaroc'è legno di radice nobile e appositamente personalizzato strumenti all'avanguardia. La console centrale è controllata dalla leva selettrice automatica, che è otticamente del tutto inadatto, domina e, naturalmente, questa è una vera delizia Volante sportivo in alluminio con ghirlanda di legno e comandi del cambio. Conclusione: Per i Ringbrothers, il Cougar Restomod è insolitamente sottile, ma a nostro avviso è ancora un completo successo! Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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