Krass: BMW E24 6er con kit widebody Coutner Japan CSL

Aggiornato di recente il 25 gennaio 2021 alle 10:48

Hai mai sentito parlare del sintonizzatore / produttore giapponese "Coutner"? No? Nessun problema, nemmeno noi finora! Ma da qualche settimana i ragazzi attirano l'attenzione su di sé con un vero classico che non possiamo negarvi. Questa è una BMW E24 Serie 6 in quanto è uscita dalla catena di montaggio dal 1975 al 1989. Il veicolo di presentazione bianco come la neve è una versione sportiva 635 CSi con un motore a sei cilindri in linea (BMW M30) e 290 PS e 350 NM. Sicuramente gli amanti delle auto d'epoca ora batteranno le mani sopra la testa e gireranno velocemente le pagine. Ma se ti piace questa conversione, dovresti dare un'occhiata alla nostra galleria qui sotto. Ma cosa include il kit per il corpo? Innanzitutto c'è l'enorme grembiule anteriore con grandi prese d'aria e spoiler.

Kit widebody CSL Coutner Japan

Per abbinare il design sorprendente, ci sono potenti estensioni del passaruota imbullonate che sono costruite direttamente sul corpo con collegamenti a vite esposti. Diffondono estremamente la coupé sportiva ed elegante e assicurano un aspetto particolarmente aggressivo. Soprattutto la vista posteriore della E24 è estremamente messa in scena dall'ampliamento. Grandi prese d'aria spalancano a destra ea sinistra e come punto culminante assoluto c'era un'ala posteriore fissa "highrise", che può anche essere chiamata un tipico contatore di patatine fritte. Infine, un approccio per il grembiule posteriore a destra ea sinistra e l'enorme body kit è completo. Ma tutto ciò non sarebbe nulla senza un abbassamento e il fantastico set di ruote. L'abbassamento consente un kit coilover sospensione KW con ammortizzatori regolabili a tre vie e un vaso di espansione separato. E per il set di ruote, non è stato preso in considerazione nient'altro che i classici cerchi BBS Motorsport. Nello specifico, il tipo E88 è stato costruito in 18 pollici con un enorme centro di caduta sull'asse posteriore, oltre a una stella del cerchio dorata e letti del cerchio altamente lucidati che riempiono i passaruota con precisione millimetrica. E anche l'interno dell'E24 è radicale.

Tutto ciò che causava peso è volato qui e come punto culminante visivo c'era un roll-bar - dipinto nel colore del veicolo - al posto del sedile posteriore. Il guidatore e il passeggero anteriore prendono posto in spartani sedili avvolgenti e sono tenuti saldamente in sella con cinture da corsa. a proposito: Abbiamo ricevuto tutte le informazioni sul body kit da "coutner_japan". Tuttavia, su Internet circolano anche informazioni sul fatto che il body kit è un kit Pandem 6666 di TRA Kyoto. Se "coutner_japan" fa parte di una pandemia, prodotta per essa o qualsiasi cosa sia correlata, il traduttore di Google 😉 al momento lascia aperto. Ci auguriamo di poter risolvere questo dettaglio piuttosto secondario nel prossimo futuro. Quindi, se otteniamo più informazioni in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto come sempre. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Coutner Japan / Famoso)

Ecco i dettagli di Widebody E24 6er:

• Kit corpo Coutner
  - grembiule anteriore
  - Prolunghe passaruota imbullonate con collegamenti a vite esposti
  - Risolto il problema con l'alettone posteriore "Highrise"
  - Approccio destro e sinistro per il grembiule posteriore
• Abbassamento con sospensione KW Sospensione coilover con ammortizzatori regolabili a tripla potenza e vaso di espansione separato
• Cerchi BBS Motorsport (tipo E88 in pollici 18, stella con bordo dorato, cerchi con bordo lucido)
• roll-bar
• Sedili avvolgenti con cinture da corsa

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BMW E24 6er con kit widebody Coutner Japan CSL

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