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Aggiornato di recente il 10 luglio 2023 alle 01:22
Dopo lunghi anni di attesa è il primo BMW M3 Touring diventare finalmente una realtà. IL G81 è stato lanciato nel novembre dello scorso anno e puoi già vedere i primi modelli che sono già state modificate, guidare per le strade. E anche il rivale dell'AMG C 63 S Estate e dell'Audi RS 4 è un modello gradito nella dÄHLer Competition Line. Gli esperti svizzeri hanno fornito al vagone della centrale elettrica di Monaco un pacchetto di ottimizzazione completo.
Per impostazione predefinita, il Touring si presenta come una competizione con trazione integrale e cambio automatico. Pertanto, il suo sei cilindri in linea S3,0 da 58 litri con ricarica biturbo eroga già 510 CV e 650 Nm franco fabbrica. Per i clienti per i quali ciò non è sufficiente, dÄHLer offre il comprovato aumento delle prestazioni "powered by dÄHLer". Già nel livello 1 questo fornisce 610 PS e 720 Nm. Il programma include anche un filtro dell'aria sportivo e una presa d'aria in carbonio.
dÄHLer BMW M3 Touring
Al posto del sistema di scarico OEM, dÄHLer installa sempre un sistema di scarico completo ad alte prestazioni in acciaio inossidabile di alta qualità con controllo bi-flap. Questo è completato da terminali di scarico rivestiti in ceramica con un diametro di 100 o 114 millimetri. Come di consueto con dÄHLer, tutti gli aggiornamenti hardware e software menzionati soddisfano le normative degli standard WLTP Euro 6d ed esiste un rapporto di approvazione UE/CH per l'uso separato o congiunto in tutte le possibili combinazioni. E se vuoi prestazioni ancora migliori, sarai felice anche tu. Per l'esportazione, la dÄHLer Competition Line offre l'aggiornamento delle prestazioni della fase 2, che rilascia anche 630 PS e 740 Nm.
Diverse opzioni di telaio
Nell'area del telaio, dÄHLer ha anche diverse opzioni per l'ottimizzazione. Si inizia con un set di molle sportive "costruito da dÄHLer" perfettamente abbinato all'ottica e alla tecnologia, che abbassa l'asse anteriore di 28 millimetri e l'asse posteriore di 15 millimetri, in modo che l'M3T sia perfettamente bilanciato. Tuttavia, la sospensione coilover ad alte prestazioni "costruita da dÄHLer" consente una dinamica di guida ancora più elevata e opzioni di regolazione più ampie. Con la sua regolazione dell'altezza e della durezza in compressione ed estensione, nonché le gamme di alta e bassa velocità, è possibile regolare un perfetto assetto individuale. E per migliorare l'impianto frenante, pastiglie freno sportive e tubi in treccia d'acciaio completano la gamma.
Leggere ed eleganti: ruote forgiate CDC2
Invece della combinazione ruota / pneumatico standard da 20/21 pollici, la DÄHLer Competition Line equipaggia la M3 Touring con ruote forgiate da 21 pollici tutt'intorno. Il nuovo highlight del cerchio CDC2 Forged è stato sviluppato appositamente per i modelli M3/M4 dal punto di vista tecnico e visivo. Il design dinamico, che combina un doppio raggio e una stella a Y, è particolarmente attraente. Ci sono anche frontali eleganti, parzialmente lucidi. Inoltre, il peso ridotto porta ad una riduzione delle masse rotanti e non sospese, che ovviamente migliora notevolmente la dinamica di guida. L'auto sportiva M dotata di CDC2 guida in modo notevolmente più preciso in curva. Le dimensioni dei cerchi per la M3 Touring misurano 9,5×21 e 10,5×21 pollici con pneumatici 275/25ZR21 e 295/25ZR21.
Parti in carbonio progettabili individualmente!
Per perfezionare il corpo, dÄHLer ha anche sviluppato un labbro dello spoiler anteriore in carbonio, che conferisce al G8x un design anteriore unico. Mentre è montato sul veicolo mostrato in un design bicolore, è ovviamente disponibile anche con uno strato di vernice trasparente e carbonio visibile in alternativa. Lo stesso vale per le calotte degli specchietti dÄHLer e il diffusore posteriore. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
dÄHLer Competition Line BMW M3 Touring (G81):
- Base: BMW M3 Touring (modello G81)
- Prestazioni standard del sei cilindri in linea S3,0 da 58 litri con sovralimentazione biturbo da 510 CV e 650 Nm. mediante l'aumento delle prestazioni di dÄHLer "powered by dÄHLer" nella fase 1 a 610 CV e 720 Nm (aumento delle prestazioni della fase 2 per l'esportazione a 630 CV e 740 Nm)
- Sistema di scarico completo dÄHLer ad alte prestazioni in acciaio inossidabile
- Opzioni di sospensione dÄHLer (set di molle sportive e sospensioni coilover ad alte prestazioni)
- Pastiglie dei freni sportive e linee in treccia d'acciaio
- Ruote forgiate dÄHLer da 21 pollici (modello: CDC2 forgiato)
- Parti in carbonio dÄHLer (labbro dello spoiler anteriore, calotte degli specchietti retrovisori esterni e diffusore posteriore)
Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure puoi leggere i seguenti rapporti sui veicoli tematicamente appropriati. Un altro veicolo interessante sarà sicuramente incluso.
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Fino a 630 CV: la dÄHLer Competition Line BMW M3 Touring (G81)!
Photo credit: Dähler Design & Technik GmbH
