Lunedì 25 marzo 2024
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Sintonizzazione di dÄHLer per le nuove BMW M4 e M3!

Momento della lettura 4 Min.

Sintonizzazione di dÄHLer per le nuove BMW M4 e M3!

Avantreno a cui ci vuole un po' per abituarsi, i modelli BMW M della generazione G80 e G82 (M3 e M4) sono estremamente popolari. E giustamente! Perché nessun veicolo di fabbrica che conosciamo in questo segmento è più agile e semplicemente "più veloce". A nostro avviso, il benchmark delle prestazioni viene chiaramente da BMW. Ma così com'è, c'è sempre un piccolo margine di miglioramento. E quindi non sorprende che la dÄHLer Competition Line si stia adattando anche a M3 e M4 e ora una vasta gamma programma di rifinitura regali. Quelli sviluppati internamente sono particolarmente importanti miglioramenti delle prestazioni «powered by dÄHLer» in primo piano. E iniziano a Messa a punto della fase 1 per la versione M3 / M4 con 480 o 510 HP (Competizione) a più di PS 610 e la coppia massima aumenta da 650 720 Nm.

più potenza con Stage 2

E se ciò non bastasse, puoi usarlo Aggiornamento di livello 2 gli svizzeri anche massimo 630 PS e 740 Nm uscire. Inoltre, per il tratto di aspirazione Sportluftfilter oder ein Presa d'aria in carbonio a disposizione. E acusticamente, la potenza extra può essere raggiunta con due diversi Camini Si può aggiungere «costruito da dÄHLer». Da un lato ce n'è uno impianto in acciaio inox con controllo bi-flap e d'altra parte è anche uno Sistema completo ad alte prestazioni, ovviamente anche in acciaio inox e con comando bi-flap, disponibile per i veicoli M. E inoltre sono anche rivestiti in ceramica terminali di scarico dÄHLer Disponibile con un diametro di 100 o 114 millimetri. Per inciso, per quanto riguarda le alette, entrambi i sistemi possono esserlo a distanza Le tasse. E tipicamente dÄhler, è stata prestata attenzione a garantire che le prestazioni menzionate aumentino e che i componenti hardware siano conformi alle linee guida del Prova WLTP Euro6d adempiere e inoltre Rapporto di omologazione UE/CH portare con voi in relazione ai sistemi di scarico.

Molle sportive o telaio completo

Sintonizzazione di dÄHLer per le nuove BMW M4 e M3!

E otticamente, ci sono già i primi modi per personalizzare sia l'M3 che l'M4. A proposito di mezzi abbassamento. Cose diverse lo rendono possibile kit primaverili sportivi «costruito da dÄHLer» per tutte le varianti (xTrazione o trazione posteriore) della berlina, della coupé e anche della cabriolet. O un abbassamento fisso di 26 millimetri è possibile, o per mezzo di molle filo per la regolazione dell'altezza variabile. E se ciò non bastasse, puoi anche utilizzare quello interno Prestazione- oppure Sospensione coilover da gara ad alte prestazioni ordine «costruito da dÄHLer». Quindi è possibile regolare sia l'altezza che la durezza e se si opta per la versione speciale da corsa, è possibile anche regolare separatamente la gamma di bassa e alta velocità. E, naturalmente, ci sono anche i famosi interni Cerchi CDC1 disponibile per M4 e M3.

nuova ruota forgiata CDC2 in preparazione

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Ruota CDC1 sono disponibili opzionalmente come quelli forgiati Versione forgiata nel formato 10 × 20 pollici tutt'intorno, con pneumatici nelle dimensioni 285/30 e 295/30 o come ruota fusa nelle dimensioni 9,5×21 e 10,5×21 pollici con ciabatte 255/30 e 305/30. E questo mese porti con te il CDC2 forgiato un design delle ruote forgiate completamente nuovo con le dimensioni 9,5 × 21 e 10,5 × 21 pollici. E presto ne saranno disponibili diversi parti del corpo. Quindi puoi essere curioso! Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit: Dähler Design & Technik GmbH
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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