Domenica 14 aprile 2024
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Dodge Challenger Demon con body kit in carbonio di SpeedKore!

Momento della lettura 4 Min.

Dodge Challenger Demon con body kit in carbonio di SpeedKore!

Photo credit: SpeedKore Performance Group

* SpeedKore Performance Group ha completato ancora una volta uno sfidante. E dopo l'errore Caricatore da 1.525 PS così come il 1.400 HP potente demone "Lucifero" è anche un altro progetto del 2019 in a Corpo interamente in carbonio avvolto intorno a 120 chilogrammi Vantaggio di peso Abilita. Questa volta, tuttavia, "invisibile“Sotto un vestito di vinile chic. Il sintonizzatore con sede nello stato americano del Wisconsin ha il demone Challenger SRT qualcosa più civile progettato. Ma il corpo visivamente appena cambiato ce l'ha "dentro e sotto" te stesso. Il veicolo è stato commissionato da Scott Borchetta (Presidente e CEO di "Big Machine Label Group") costruito e montato su rulli grassi e questa volta trasporta solo il case full carbon widebody in vista del cappa, The splitter anteriore, The minigonne laterali, The Inserto posteriore, alcuni Strisce nella zona della linea di cintura così come il spoiler posteriore apertamente in mostra. Il resto è in una verniciatura brillante SpeedKore PPG Big Machine Rossa coperto.

Kit corpo in carbonio di SpeedKore!

Ma c'erano altre modifiche al look. Ad esempio uno nuovo di zecca ruote. L'accordatore ha costruito in tre parti Ruote forgiate HRE C105 11 × 20 pollici con appiccicoso Pantofole Pirelli P Zero Corsa (315 / 30ZR20) tutto intorno! Suggerimento: Puoi utilizzare il nostro calcolatore per determinare se questo set di ruote si adatta anche alla tua auto.

E molto è stato anche fatto in cabina. L'unico ne ha uno potente Cella di sicurezza integrato. Intorno ai due sedili sportivi nella parte anteriore c'era una cella rinforzata in modo elaborato che si estende anche alle cupole dei montanti anteriori e attraversa il bagagliaio. lei ha un protezione del fianco non installabile e ospita la registrazione per il built-in Cinture multipunto. E sono anche inconfondibili Rivestimento della porta e la fianchi posteriori ora in carbonio. Ed è altrettanto ampio sotto il potente cofano con power dome e prese d'aria.

da circa 1.150 a 1.200 CV di potenza del motore senza turbo

Dodge Challenger Demon con body kit in carbonio di SpeedKore!

In collaborazione con Gearhead Fabrications e DiabloSport vale a dire risorto prestazioni migliorate Motore. Ma è questa volta Kein Conversione biturbo. Invece, il file Carica del compressore. Il sintonizzatore ne ha installato uno Compressore Whipple, installato uno speciale Chiptuning, c'era un Presa d'aria fredda e in combinazione con uno grande valvola a farfalla così come a Sistema di alimentazione Triple Four e Iniettori Injector Dynamics serie 1.300 il V8 funziona molto più brutalmente.

Dodge Challenger Demon con body kit in carbonio di SpeedKore!

Il risultato scalfisce la barriera dei 1.000 CV in termini di "prestazioni della bici". I dati ufficiali sulle prestazioni sono "994 HP sulla bici" che dire Potenza del motore da 1.150 a 1.200 CV dovrebbe corrispondere. Suggerimento: Puoi ricalcolare le prestazioni con il nostro calcolatore delle prestazioni. Conclusione: un altro sogno americano su ruote. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con lo SpeedKore Performance Group? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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