Mercoledì 24 aprile 2024
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Project Mule - Pickup ECD Land Rover Defender con V8!

Momento della lettura 4 Min.

Project Mule - Pickup ECD Land Rover Defender con V8!

Foto di Design automobilistico ECD

Design automobilistico ECD è noto per le conversioni Land Rover Defender di grande successo. L'azienda ha creato molti progetti unici in passato e ora un altro è in arrivo. È basato su quello Pickup Defender 130 e si chiama "Project Mule". E ovviamente questa copia è dotata anche di un gran numero di modifiche. Il difensore ne ha uno Motore Corvette LS3 sotto il cofano, ce n'era uno Telaio fuoristrada con ascensore, uno area di carico con teak e un interno dallo stile piuttosto accattivante Pelle di pecora e vacchetta. Come tutti i veicoli ECD, anche il progetto Mule mantiene il classico look Defender, ma con alcuni piccoli Änderungen , Componenti accessori. Il difensore, ad esempio, è dentro Audi Suzuka grigia lucente dipinto e ha una parte anteriore Grembiule anteriore bombetta con verricello (anche nella parte posteriore), luci ausiliarie Baja e un set Luci rotonde a LED. C'era anche uno nero Griglia in rete.

Cerchi a dente di sega da 18 pollici

Project Mule - Pickup ECD Land Rover Defender con V8!

La scelta per le ruote era ovvia Cerchi a dente di sega da 18 pollici con Pneumatici fuoristrada BFGoodrich, quelli con corrispondenza pneumatici off-road sono dotati. E anche l'esterno del corpo ne ha uno 6-point roll in nero. Ma l'area di carico è sicuramente quella menzionata Raccordi in teak compresi ampi vani portaoggetti nello stile di due panche, il clou dentro e sul retro. Numerosi utensili possono essere conservati lì e attraverso il lunotto spostabile manualmente l'area di carico può essere raggiunta anche direttamente in caso di emergenza. Ma soprattutto quelli Kabine di Project Mule è assolutamente unico. Sono incorporati Sedili Recaro Ce n'era uno con il riscaldamento davanti e dietro Panchina. Tutte le superfici della cabina sono rivestite con materiali diversi Rovere vintage, Capelli Castano Chiaro Naturalein Bianco e in Pelle di pecora stirata Woodhue. Quest'ultimo è anche chiamato Pelle Garrett conosciuto. Le porte, invece, sono con Inserti in pelle di pecora attrezzata e i pannelli inferiori sono con pelle basato. E in realtà lo è Pelle rovere vintage da vedere. Era circa il Maniglie avvolto.

Pelle di pecora per il vano portaoggetti

Project Mule - Pickup ECD Land Rover Defender con V8!

ECD ha anche la pelle per questo cruscotto , vello per quello vano portaoggetti utilizzato. il headliner Brilla invece con la già citata pelle Garrett nei colori Capelli Natural Light Brown e White. La parte più semplice della cabina è probabilmente il tappetini neri. Uno può essere visto anche nell'abitacolo volante in legno e dietro ce ne sono di nuovi Annunci di Nostalgia VT. loro vengono da Pelle rovere vintage e anche la console centrale è progettata individualmente e con l'estensione Pelle di quercia basato. Tuttavia con vello sul coperchio. E il risultato? Una questione di gusto! D'altra parte, il motore sotto il cofano ha senza dubbio successo. ECD ne ha costruito un altro Motore Crate-Engine LS3 V8che ha alimentato la Camaro SS di quinta generazione e la Corvette C6. Con una cilindrata di 6,2 litri, si comporta Coppia 430 PS e 576 NM.

Sistema di sospensione fuoristrada FOX con kit di sollevamento da 2 pollici

Project Mule - Pickup ECD Land Rover Defender con V8!

La trasmissione della potenza alle ruote avviene tramite a Automatico a sei velocità. E il carrello di atterraggio? Cioè un Sistema di sospensione fuoristrada FOX con Kit di sollevamento 2 pollici sollevare. Secondo l'ECD, gli assi erano per un ulteriore Rigidità rinforzata e anche il serbatoio carburante è ingrandito. Nel sistema di frenatura Per inciso, ci si affida a un sistema di Brembo. Conclusione: In un momento in cui le aziende lo fanno davvero sostenibile Prodotti il veicolo da ECD è praticamente l'opposto. Vengono utilizzati pelle di mucca, pelle di pecora e altri materiali "non vegani". Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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