Lunedì 15 aprile 2024
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Sottile: Mercedes C63 AMG con 598 PS e Lorinser Alus!

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Sottile: Mercedes C63 AMG con 598 PS e Lorinser Alus!

Probabilmente non ci sarà mai più una "C" come questa. L'ultima e ancora più aggiornata generazione della Classe C come AMG C 63 S. con 510 CV da un V8 biturbo da quattro litri è storia e il successore probabilmente arriverà solo con uno quattro cilindri vieni sul mercato. Dimezzare i cilindri da una generazione di modelli all'altra è davvero difficile per i fan di AMG, come pensiamo. Un sei cilindri BiTurbo sarebbe stato comunque giustificabile come “transizione”. Ma un quattro cilindri? Ancora un "petardo" con Poff poff , Bang Bang oltre balbetta balbetta nello stile di VW Golf R, BMW M135i o A45 AMG anche sulle nostre strade. Un peccato… Il futuro è cupo e acusticamente metallico e monotono! Ma a parte la follia turbo a quattro cilindri con qualsiasi motore elettrico collegato come ibridi, ci sono anche buoni vecchi usati con "motori veri". Ad esempio questa copia con aumento delle prestazioni dal team Sportservice Lorinser.

Coppia 598 PS e 830 Nm

Gli specialisti Mercedes della città sveva di Waiblingen hanno questa AMG C 63 S (W205) con il cosiddetto PowerModule (Centralina aggiuntiva per aumentare le prestazioni) ha perso un significativo aumento delle prestazioni. Il modulo viene installato utilizzando il metodo plug & play e aumenta le prestazioni dell'otto cilindri dalla fabbrica 510 HP e 700 Nm 598 PS e 830 Nm. E questo è evidente anche otticamente. Sotto forma di invio calotte dei retrovisori esterni in carbonio con una finitura opaca e nostra Cerchi RS8 con design a turbina. Sono disponibili in 19 o 20 pollici per il C 63 con finitura argento o nera. In alternativa, puoi anche usare il 19 pollici Cerchi Lorinser RS9 essere impostato. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit: Servizio sportivo Lorinser GmbH

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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