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6.2L LS3 V8 - il progetto "Red Rover" dal sintonizzatore ECD

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 25 gennaio 2021 alle 10:50

6.2L LS3 V8 - il progetto "Red Rover" dal sintonizzatore ECD

Difficile credere che la Range Rover il prima generazione sono stati costruiti incredibili anni 25, quasi invariati. Qua e là un piccolo lifting e infine un 3,5l-V8 con cui è stato rivoluzionato il mercato dei veicoli fuoristrada. Ma non di più. In particolare, la capacità di combinare lusso e Offroadtauglichkeit ha la gamma per il modello di Safari Monteverdi, Felber Oasis e infine tutti gli altri SUV realizzati. E proprio un tale esemplare ha ora gli specialisti di Design automobilistico ECD pre-abbottonato. Una Range Rover EFI costruita da qualche parte tra la fine degli anni Ottanta e l'inizio degli anni Novanta. E mentre l'esterno della carrozzeria emana ancora il tipico fascino spigoloso degli anni passati, le cose sembrano diverse sotto il cofano e all'interno. ECD ha completamente restaurato la gamma e ha anche montato uno spesso 6.2L LS3 V8 di Chevrolet.

Nome del progetto "Red Rover"

6.2L LS3 V8 - il progetto "Red Rover" dal sintonizzatore ECD

Il tutto viene eseguito sotto il nome del progetto "Red Rover", che ovviamente l'elegante vernice rossa metallizzata (Carmen Red Pearl) è dovuto. Per la pittura, ci sono ancora molti accenti in nero opaco, ma tutto è visivamente (quasi) standard. Sia il paraurti con labbro dello spoiler piccolo o il cofano con apertura dell'aria, quindi questo veicolo ha lasciato la fabbrica. Non solo con questo motore e non con questi cerchi. Sono installate le ruote 20 Zoll Mondial nere opache del sintonizzatore Kahn design, Per inciso, conosciamo il motore di altri veicoli ECD in modo da classificare anche la potenza nella gamma di 430 PS (I dettagli mancano finora). Considerando il numero massimo di 203 PS della serie è più di uno raddoppio.

l'interno è completamente nuovo

6.2L LS3 V8 - il progetto "Red Rover" dal sintonizzatore ECD

Naturalmente, anche la trasmissione automatica e tutti i componenti dell'azionamento sono adattati al V8. A questo scopo, hai installato una sospensione pneumatica completamente nuova per soddisfare i requisiti di guida di un SUV attuale e nuovi fari, fanali posteriori, ecc. E, come già accennato, all'interno c'era anche un completo ringiovanimento. Un bellissimo interno in pelle chiara in combinazione con accenti rossi (basato sul body painting) si trova in ogni angolo della cabina e tutto è messo in scena con un interno in legno meticolosamente restaurato. C'era anche un grande schermo LCD e la possibilità di caricare tramite dispositivo di ricarica mobile corrispondenti dispositivi mobili.

Aria condizionata anteriore e posteriore

6.2L LS3 V8 - il progetto "Red Rover" dal sintonizzatore ECD

Per le calde giornate estive, c'era anche un sistema di aria condizionata nella parte anteriore e posteriore e, come punto culminante visivo, l'illuminazione della strumentazione del nuovo quadro strumenti brilla di rosso. Ancora una volta, il "Project Red Rover" di ECD è un veicolo fantastico che non è secondo a nessuno. Al momento non abbiamo ulteriori dettagli sulla gamma restaurata con potenza V8. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche non menzionate prima, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Design automobilistico ECD)

Questi sono i dettagli sulla Range Rover di ECD:

  • Nome del progetto "Red Rover"
  • Il veicolo è ripristinato
  • 6.2L LS3 V8 costruito da Chevrolet (circa 430 PS)
  • vernice rossa metallizzata (Carmen Red Pearl)
  • dettagli neri opachi tutt'intorno
  • ruote 20 Zoll Mondial nere opache di Kahn Design
  • Trasmissione automatica e tutti i componenti del convertitore adattati
  • nuova sospensione pneumatica
  • Interni in pelle chiara in combinazione con accenti rossi (ispirati alla finitura della carrozzeria), nuovo legno, schermo LCD, funzione di ricarica wireless per dispositivi mobili
  • Aria condizionata anteriore e posteriore
  • Illuminazione dello strumento del nuovo quadro strumenti in rosso
  • Impianto di scarico sportivo
  • nuovi fari, fanali posteriori ecc.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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