Domenica 14 aprile 2024
Menu

Fiat Topolino (2023) come il nobile fratello retrò del rock-e!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 5 luglio 2023 alle 08:57

Fiat Topolino (2023) come il nobile fratello retrò del rock-e!

Guarda qui, piccola, carina e alimentata elettricamente: la Fiat Topolino scuoterà il livello più basso della gamma di modelli dal 2023. La durata della batteria potrebbe non essere tra le migliori, ma nemmeno il prezzo. Nel 2023, dopo una pausa di quasi sette decenni, la Fiat Topolino torna con orgoglio sul palco. Per inciso, è facile dimenticare che l'auto si chiamava allora Fiat 500 e segnava l'inizio della mitica gamma. La nuova edizione rende omaggio alla classica 500, attualmente disponibile sia in versione benzina che elettrica. Ma la tecnologia sottostante non è proprio nuova: Opel Rocks-e (vedi link sotto) e Citroën Ami scorrazzano da tempo per le strade delle principali città europee.

Fiat Topolino (2023)

A rigor di termini, i nani elettrici sono più veicoli leggeri che automobili. La cosa interessante è che a 15 anni puoi già navigare nelle caselle veloci massime di 45 km/h con una patente di guida AM. Questo mette la Fiat Topolino in concorrenza con gli scooter, soprattutto nella sua nativa Italia. E il Topolino ha molto da offrire: un tetto solido ti mantiene asciutto e la carrozzeria in plastica su un telaio in acciaio offre ulteriore sicurezza. Tuttavia, cercherai invano airbag o caratteristiche di sicurezza simili. Con un modesto 6 kW (8 CV), il motore elettrico non è una potenza, ma deve anche portare meno di 500 chili a un massimo di 45 km/h. In confronto, il suo predecessore, prodotto dal 1936 al 1955, era un vero pezzo da 14 a 20 CV (10-15 kW), ma aveva anche più peso da spostare.

Fiat Topolino (2023) come il nobile fratello retrò del rock-e!

Dal momento che la Fiat ha pubblicato finora solo una foto ed è avara di informazioni, lasciamo che i nostri occhi vaghino su ciò che vediamo: le porte sono sparite e lasciano il posto alle corde - piuttosto eleganti e non convenzionali. Il cruscotto è colorato e sopra le teste dei due occupanti massimi, vediamo una capote. L'autonomia dovrebbe essere al massimo di 75 chilometri, paragonabile alla Rocks-e, e il suo prezzo di almeno 8.000 euro potrebbe essere un riferimento al prezzo della Fiat Topolino (2023). Non è ancora certo se la dolce piccola dall'Italia arriverà anche in Germania - Stellantis ama dividere i suoi mercati internamente - come nel caso dell'Opel Rocks-e, che si rivolge al mercato tedesco, e dell'identica Citroën Ami, che viene venduto in Francia.

Fiat Topolino (2023) come il nobile fratello retrò del rock-e!

Certo, era tutt'altro. La nostra rivista di tuning ha in serbo innumerevoli altri rapporti di tuning per le due ruote. Ci occupiamo regolarmente di e-bike, pedelec e tuning ATV. Vuoi tutti i post relativi all'argomento E-scooter, e-bike, UTV, ATV / quad tuning vedere? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O è sufficiente un piccolo estratto? Quindi dai un'occhiata ai seguenti tre articoli.

altri post correlati

Opel Rocks-e: New City Stromer per una nuova era!

Fiat Topolino (2023) come il nobile fratello retrò del rock-e!

Opel Rocks-e KARGO: il veicolo di consegna elettronico più flessibile!

Fiat Topolino (2023) come il nobile fratello retrò del rock-e!

E-Bike BEZIOR XF200 - Versatilità e prestazioni incontrano il comfort!

Fiat Topolino (2023) come il nobile fratello retrò del rock-e!

Messa a punto del chip sull'auto del ciclomotore? Ligier, Citroën Ami, Opel Rocks ecc.

Fiat Topolino (2023) come il nobile fratello retrò del rock-e!
Fiat Topolino (2023) come il nobile fratello retrò del rock-e!
Photo credit: Fiat

Fiat Topolino (2023) come il nobile fratello retrò del rock-e!

tuningblog.eu - sull'argomento Sintonizzazione di e-bike, pedelec o persino ATV ti teniamo aggiornato con la nostra rivista. È meglio iscriversi al nostro feed e sarai informato automaticamente non appena ci sarà qualcosa di nuovo su questo post. E ovviamente a tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato