Ferrari 458 Italia con telaio Airride e parti Vorsteiner.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:42

Per i fan della Ferrari, la Ferrari 458 Italia è probabilmente l'epitome di un'auto supersportiva. A differenza del suo successore, l'F8 Tributo, ne ha ancora uno Motore a benzina V4,5 da 8 litri ad aspirazione naturaleche stride e martella meravigliosamente come ci si aspetterebbe da una Ferrari a motore posteriore. Il successore F8 Tributo, tuttavia, deve venire con un Motore a benzina turbo V3,9 da 8 litri prendi la preferenza, che si articola in modo molto più discreto. Per i veri fan del marchio, ovviamente, niente batte i vecchi motori aspirati ad alto numero di giri, che purtroppo sono caduti vittima degli standard di emissione sempre più severi e sono sopravvissuti solo come V12. Vediamo quanto tempo ci vorrà Modelli a dodici cilindri il marchio, perché anche questo tipo di motore è in grave pericolo di estinzione. Ma ora te ne forniremo uno modificato 458 Italia prima, che attira l'attenzione con la sua finitura giallo brillante.

Airride Ferrari come un colpo d'occhio.

Questo super atleta italiano ha avuto molto discreto modificato, e quello sospensioni pneumatiche di Ascensore aereo lascia che il 458 si attacchi letteralmente all'asfalto se lo metti su di esso e lo imposti al livello più basso. Inserti in carbonio a poppa oltre che molto sottile spoiler in carbonio di Vorsteiner testimoniano la sportività sottile, in contrasto con Impianto di scarico sportivo di Novitec Rossoil che fa stridere così forte l'aspirapolvere V8 già infernale che potresti svegliare un'intera zona residenziale di notte. Affinché l'italiano modificato sia davvero immediatamente riconoscibile come tale, noi cerchi BBS della serie RSGT in formato 20 × 10,5 davanti , 20 × 13 posteriore montati, che sembrano molto eleganti e di classe sull'atleta con la loro finitura scura e la superficie di corsa argentata.

Ciò che è molto insolito è quello sull'asse anteriore Pirelli P Zero nel formato 265/30 ZR20 e sull'asse posteriore Michelin Pilot Sport 4S nel formato 305/30 ZR20. Pertanto, su un'auto sportiva vengono montati pneumatici di due diversi produttori. Non lo vedi tutti i giorni e di certo non è l'ideale. Tutto sommato, la raffinata Ferrari è un momento clou assoluto in ogni riunione di auto sportive, e il proprietario difficilmente sarebbe in grado di salvarsi dalle telecamere dei cellulari in un evento del genere.

L'interno è rimasto standard.

Nell'interno era niente cambiato, perché questo è già estremamente sportivo di serie, quindi si adatta perfettamente a un'auto supersportiva di questa categoria.

Il motore V8 aspirato crea dipendenza.

Il cuore dell'auto sportiva con motore posteriore è un motore a benzina V4,5 aspirato da 8 litri il cui suono è assolutamente avvincente. PS 570 e quasi ridicolo 540 Newton metro Il motore eroga di serie la coppia massima. Ma supponiamo che il file Scarico sportivo Novitec Rosso rilasciato qualche altro cavallo. La prestazione è comunque impressionante, perché la Ferrari accelera secondi 3,4 da 0 a 100 km / he la propulsione termina solo a 325 chilometri orari. Il rapporto peso / potenza del solo 1380 kg super atleta leggero è molto buono 2,61 kg / CV. In realtà una Ferrari del genere è predestinata a brillare in pista e nei veloci tratti di autostrada, ma purtroppo non sappiamo come funzioni chassis Airride e pneumatici misti influisce sul comportamento di guida dell'oggetto di prestigio.

La nostra conclusione su questa Ferrari 458 Italia:

È molto raffinata professionalmente, la Ferrari 458 Italia peccaminosamente costosa, che solo pochi al mondo possono permettersi. Anche un'auto usata di questo tipo è estremamente costosa da mantenere e assicurare, quindi è molto probabile che avrà un grosso buco. Bilancio familiare crepe se prevedi di averne uno come macchina da progetto. Vi consigliamo quindi la nostra galleria di immagini, che, come sempre, abbiamo inserito a fine articolo. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche al 458, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Foto: club.autohome.com.cn

Certo, quella non era la fine. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato alla Ferrari 458 Italia? Quindi il seguente estratto sarà sicuramente la cosa giusta.

Ferrari 458 Italia con telaio Airride e parti Vorsteiner.

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