Ferrari 512 TR classic con kit widebody Liberty Walk!

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:11

Al giorno d'oggi si può dire che difficilmente esiste un modello di auto che non ne abbia già uno already body kit larga era dotato. Aziende come Passeggiata della libertà o Rocket Bunny Sempre più spesso, i fan del tuning attirano con creazioni insolite quando si tratta di riscaldarsi alla tendenza del corpo largo. Ci sono anche molti fan dei progetti widebody in Europa e la tendenza è sempre più verso l'equipaggiamento di modelli esotici o insoliti con kit widebody che non sono previsti nella scena del tuning. È lo stesso con questo Ferrari 512 TR come Bosozoku Testarossa, che si poteva ammirare in Giappone direttamente nella filiale Liberty Walk di Kyoto, ma fu commissionato da un pazzo preparatore Ferrari della regione di Sapporo. Ora il pezzo buono è già nel garage del suo cliente nell'isola più settentrionale del Giappone, Hokkaido.

Fiammato e allargato!

È anche importante ricordare che la Ferrari non è stato ricostruito nella filiale di Kyoto, ma a AK-Prodotti, una filiale di Liberty Walk, che si trova vicino all'edificio aziendale di Liberty Walk nei sobborghi di Nagoya. È difficile da credere all'inizio, ma questa Ferrari 512 TR rossa che è stata commissionata è un tesoro molto speciale.

Non era solo con uno Kit widebody Liberty Walk attrezzata, ma anche con l'ausilio di a Telaio Airride premuto così in profondità verso l'asfalto da poter essere utilizzato in autunno per spazzare via le foglie dalla strada. Troviamo affascinante quale ulteriore presenza stradale può essere acquisita su una Ferrari con l'aiuto di un kit widebody, e questo spoiler, che era fissato sul retro, conferisce alla 512 TR un tipico aspetto degli anni '90. Per poter stare completamente in casa Liberty Walk, sono stati anche in house Cerchi forgiati LD97 installati, che sono disponibili in formato da 18 pollici (18 × 9,5 pollici nella parte anteriore e 18 × 11,5 pollici nella parte posteriore).

Per quanto riguarda le gomme, la scelta era ovvia Pneumatici sportivi Yokohama Advanche hanno il formato 215 sull'asse anteriore e il formato 275 sull'asse posteriore. Quindi l'italiano è pronto per il grande spettacolo, e anche se i veri Ferrariisti stanno schiumando, dobbiamo fare un grande complimento ai ragazzi e alle ragazze di Liberty Walk.

All'interno tutto è rimasto standard.

Fatta eccezione per il Controllo per il telaio Airride l'abitacolo è rimasto completamente di serie. Dal nostro punto di vista è una cosa positiva, perché ti dà un vero feeling Italo quando sali sulla classica vettura di Maranello.

Il V4,9 da 12 litri crea un elemento di forza nel vano motore.

Ancora oggi colpisce non solo il suono del potente motore a benzina aspirato a dodici cilindri (Testarossa / 512 R / F512 M), ma anche i suoi dati sulle prestazioni. L'auto prende da una cilindrata di 4,9 litri 428 PS e 490 Newtonmeter coppia massima, senza alcuna ventilazione forzata. Ma con uno Scarico Granchio M. Con un classico Cambio manuale con uno sfondo aperto e trazione posteriore la 512 TR è una Ferrari vecchia scuola puristica che ha ancora oggi innumerevoli fan in tutto il mondo. Anche la velocità massima è fenomenale per gli standard odierni, perché solo a 314 kmh finisce la corsa dell'ormai quasi leggendaria macchina da corsa.

Il nostro Conclusione al Liberty Walk Ferrari:

Mentre alcuni lo vedono come pura blasfemia, altri ne sono davvero interessati. Questa creazione di Liberty Walk rischia di innescare di nuovo discussioni controverse. Ma pensiamo che sia fantastico quello che puoi ottenere da un'auto super sportiva già larga quasi 2 metri con un kit carrozzeria così ampio. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Ferrari 512 TR classic con kit widebody Liberty Walk!
Photo credit: Dino Dalle Carbonare |Instagram: dino_dalle_carbonare

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