V12 Targa con 830 PS! Ferrari 2021 Competizione A del 812!

Photo credit: Ferrari

Ora finalmente l'ha fatto Ferrari 812 "Versione Speciale" un nome. E questo è successo NON cambiato. Rimane così Ferrari 812 Superfast Versione Speciale. Ma c'è anche quello aperto 812 Concorso A. Questo fa la differenza tra i due Tetto Targa am Competizione A. La supersportiva V12 con motore anteriore è dotata del più potente motore a combustione interna di tutti i veicoli stradali Ferrari. Quello sognante V6,5 aspirato da 12 litri genera incredibile 830 CV e genera una coppia di 692 Newton metri. È tutto di nuovo 30 PS di più di Superfast, ma 26 Nm weniger. L'italiano genera potenza massima a 9.250 giri al minuto e un massimo di 9.500 giri al minuto. Uno ha più turni Veicolo stradale Ferrari mai raggiunto.

100 km / h in soli 2,85 secondi

Nel caso della 812 Competizione, il motore muove solo 1.487 chilogrammi (a secco) e sale la soglia dei 100 km / h in un solo secondi 2,85. L'atleta può scattare da 0 a 200 km / h in una sola volta secondi 7,5. La velocità massima è oltre 340 km / h. Mentre V-Max. e lo sprint a 100 km / h è rimasto praticamente lo stesso, la differenza di accelerazione si fa vedere 200 kmh. C'è il modello del 2021 "incredibile" 0,4 secondi più veloce. Oltre al motore, questo è reso possibile anche da quello migliorato rapporto potenza-peso invece di 1,9 kg / PS a 1,79 kg / PS.

Seguiranno i dati sulle prestazioni della Competizione A in sostituzione della 812 GTS. Poiché questo sarà sicuramente di qualche chilogrammo più pesante, dovrebbe essere un po 'più lento del Coupé nella decima gamma. Ma non ci sarà molta differenza, perché la Ferrari minimizza lo svantaggio di peso con uno solo Tetto targa full carbonche può essere nascosto in un apposito vano portaoggetti. Per inciso, la 812 Competizione A ha montanti A leggermente più bassi rispetto alla Coupé e, per il suo design, deve fare a meno del rivestimento in alluminio in tinta con la carrozzeria con elementi in carbonio in sostituzione del vetro della Superfast di serie.

La doppia frizione a sette velocità è ancora più veloce

Non deve fare a meno della doppia frizione a sette rapporti, comune a entrambi i veicoli ricalibrato, è stato. I tempi di commutazione sono ora di nuovo aumentati ridotto del cinque percento per cui i rapporti del cambio sono presi dal normale Superfast. Tuttavia, la Ferrari afferma che è diventata ancora più sportiva aumentando la velocità massima del motore. A proposito, entrambi i modelli hanno l'estensione Ferrari a quattro ruote sterzanti costruito per maggiore agilità e alcuni Aggiornamenti aerodinamiciderivato dalle vetture di Formula 1 degli anni 2010. Finora la Ferrari non ha rilasciato dichiarazioni sui prezzi. Anche il numero previsto di coupé e decappottabili è sconosciuto. Se otteniamo ulteriori informazioni, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Ferrari 2021 Competizione A del 812

Ferrari 2021 Superfast del 812 Versione Speciale

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