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Il cavallo quasi dimenticato: Ferrari F60 con motore anteriore V12!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:07

Il cavallo quasi dimenticato: Ferrari F60 con motore anteriore V12!

Ogni appassionato di auto dice una Ferrari F40 o F50 qualcosa, e anche il successore designato della F50, il Enzo, dovrebbe suscitare immediatamente il plauso di ogni intenditore di auto sportive. Questi modelli sono diventati leggende assolute del marchio con il Cavallino Rampante, perché sono stati costruiti solo in edizioni limitate, e alcuni sono stati anche regalati. Ad esempio, era impossibile ottenere una Ferrari Enzo se prima non si aveva in garage una F40 o una F50, perché la casa automobilistica di Maranello non voleva vendere Hinz e Kunz il loro miglior cavallo nella scuderia, ma solo ad una clientela selezionata. Ma il F60 è scolpito da una stoffa completamente diversa, perché questo non è un successore segreto dell'hypercar della F50, ma a Modello speciale basato sulla F12 Berlinetta, che è stato appositamente progettato per il 60° anniversario dell'ingresso della Ferrari nel mercato nordamericano.

Modello esclusivo per il Nord America!

Solo 10 pezzo costruito, il che rende il veicolo più raro della leggendaria 250 GTO. L'esemplare che vi presentiamo oggi è stato messo in vendita da RM Sotheby's, ma la nobile casa d'aste si guarda bene dal rivelare il prezzo esatto. Non potresti mai comprare la F60 per soldi e buone parole in Europa o in Asia, perché è stata progettata appositamente per gli Stati Uniti e il Canada.

Basato sulla F12 Berlinetta, la F60 possiede un Tetto Targa e due gobbe nel design Speedster. Tuttavia, ciascuno degli elementi è dotato di uno spioncino, in modo che il guidatore abbia una visione migliore in retromarcia e parcheggio rispetto a uno Speedster convenzionale. il vernice esterna blu, che con il strisce rosse Sorprendentemente ben armonizzato sul cofano, basato sulla bandiera degli Stati Uniti, e ovviamente ci sono anche gli indicatori gialli che sono comuni negli Stati Uniti e in Canada, perché senza questa attrezzatura nessuna macchina è autorizzata a circolare all'estero.

Secondo Ferrari, il design della F60 è datato 275 GTB / 4 NART Spider ispirato, che è stato prodotto esclusivamente per il mercato statunitense negli anni '1960 e venduto in quantità estremamente ridotte. Siamo gelosi del veicolo perché uno Speedster così attraente starebbe bene anche su Ferrari in questo paese, e il veicolo sarebbe sicuramente un assoluto richiamo di folla nel mondo dei ricchi e dei belli.

Interni straordinari.

Subito in cabina di pilotaggio sedile del conducente rosso e bianco su, in contrasto con il sedile passeggero bianco e nero Atmosfera da corsa creata. Quella Volante, che ha anche elementi rossi, assomiglia un po' al negozio di accessori per il tuning, ma, insieme alla vernice esterna blu scuro, dovrebbe continuare la combinazione di colori rosso, bianco e blu della bandiera degli Stati Uniti all'interno. Per sottolineare l'esclusività, ogni copia della F60 ne riceveva una badge numeratoche è visibilmente posizionato nel pozzetto.

V12 con cilindrata di 6,3 litri

A viene utilizzato come sorgente di unità Motore a benzina V6,3 da 12 litri ad aspirazione naturale, quello enorme PS 730 eseguire. Questo fa di questo motore uno dei motori aspirati più potenti al mondo, e catapulta la F60 in poco più di secondi 3 da 0 a 100 km/h. Così, il cavallo da corsa non deve temere nessun avversario in autostrada, ma come è noto, negli USA c'è un severo limite di velocità, che nemmeno una Ferrari deve superare.

Il cavallo quasi dimenticato: Ferrari F60 con motore anteriore V12!

Il nostro Conclusione su questa Ferrari F60:

Pensiamo che sia un peccato che il modello sia stato costruito solo 10 volte e venduto solo negli Stati Uniti e in Canada. Avrebbe sicuramente trovato vari fan in Europa disposti a pagare un prezzo orribile per un simile gioiello. Per vedere le foto dell'auto, è sufficiente cliccare sulla galleria di immagini che abbiamo allegato all'articolo. Se otteniamo ulteriori informazioni, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit: RM Sotheby's

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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