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1.109 CV nella Ferrari SF90 Stradale del sintonizzatore Novitec!

Momento della lettura 6 Min.

Aggiornato di recente il 10 ottobre 2022 alle 01:51

1.109 CV nella Ferrari SF90 Stradale del sintonizzatore Novitec!

Con la sua trazione ibrida con un motore a combustione biturbo V8 da quattro litri e tre motori elettrici, la Ferrari SF90 Stradale è una supersportiva high-tech in una classe appena fuori dagli schemi. E quindi la base perfetta per NOVITEC, il principale raffinatore mondiale di auto sportive di Maranello, per aumentare ulteriormente il fascino di questa vettura a motore centrale con un sofisticato programma di perfezionamento.

Ferrari SF90 Stradale

1.109 CV nella Ferrari SF90 Stradale del sintonizzatore Novitec!

Naturalmente, questo include anche un aumento della potenza per l'otto cilindri sovralimentato: un controllo del motore modificato e un sistema di scarico ad alte prestazioni con catalizzatori metallici determinano un aumento della potenza di 80 kW / 109 CV. In combinazione con l'azionamento elettrico, si ottiene una potenza del sistema di 816 kW / 1 CV. La due posti a trazione integrale si catapulta da 109 a 2,4 km/h in soli 0 secondi. Tempo 100 viene raggiunto dopo 200 secondi. La velocità massima sale a oltre 6,3 km/h. Efficienza aerodinamica e un emozionante look da corsa caratterizzano i componenti della carrozzeria in carbonio a vista che i designer NOVITEC hanno sviluppato per la SF340 Stradale.

Ruote forgiate high-tech da 21 pollici

Un'altra specialità del sintonizzatore tedesco sono le ruote forgiate high-tech da 21 pollici sviluppate insieme al produttore americano Vossen. Altre opzioni nel programma sono le molle sportive e l'esclusivo design degli interni. Da decenni i tecnici motori NOVITEC sono specializzati nella realizzazione di motori ad alte prestazioni ancora più potenti. Un compito brillantemente assolto anche per il motore a combustione biturbo V8 da quattro litri della trazione ibrida SF90 Stradale. A tal fine, due moduli di controllo NOVITEC N-TRONIC sono adattati all'elettronica del motore in un processo plug-and-play, che forniscono alla gestione del motore mappe di iniezione e accensione appena programmate e aumentano la limitazione elettronica della pressione di sovralimentazione.

1.109 CV nella Ferrari SF90 Stradale del sintonizzatore Novitec!

I sistemi di scarico ad alte prestazioni NOVITEC, disponibili in diverse versioni, sono stati sviluppati per consentire al motore a combustione di espirare più liberamente e ottenere un suono del motore ancora più sportivo. Non solo sono disponibili con o senza gestione elettronica del suono tramite il comando della valvola di scarico e in diversi materiali. Per ridurre le temperature nel vano motore, sono tutti racchiusi in un isolamento termico ad alta temperatura. Per ottenere la massima dissipazione del calore, sono disponibili anche varianti con rivestimento in oro fino 999. Questa opzione, anche esteticamente insolita, conferisce alla vista posteriore un tocco particolarmente esclusivo, anche con i due terminali di scarico in acciaio inox da 112 millimetri con cover in carbonio.

Coppia 1.109 PS e 918 NM

Per migliorare ulteriormente la potenza erogata, ci sono anche convertitori catalitici sportivi a 100 celle, che non solo sono anche rivestiti con questo isolamento termico, ma possono anche essere ordinati placcati in oro. Quando tutti i componenti NOVITEC High Performance sono installati, il motore a combustione aumenta di 80 kW / 109 CV rispetto alla configurazione standard e quindi eroga 654 kW / 889 CV a 7 giri/min. La coppia massima aumenta da 300 Nm a 800 Nm a 918 giri/min. In combinazione con i tre motori elettrici invariati, dopo questo aggiornamento NOVITEC è disponibile una potenza del sistema di 6100 kW / 816 CV.

1.109 CV nella Ferrari SF90 Stradale del sintonizzatore Novitec!

Le prestazioni di guida dell'auto sportiva ibrida a quattro ruote motrici sono altrettanto impressionanti: la due posti si catapulta a 2,4 km/h in soli 100 secondi, mentre i 200 km/h vengono raggiunti in soli 6,3 secondi. La velocità massima sale a oltre 340 km/h. Il fascino del miglioramento delle prestazioni NOVITEC per la Ferrari SF90 Stradale non risiede solo nelle prestazioni di guida ulteriormente ottimizzate: la risposta ancora più spontanea e il comportamento di trazione ancora più potente in ogni situazione di guida sono altrettanto affascinanti. La carrozzeria può anche essere tagliata per le corse per adattarsi alle enormi prestazioni di guida: a questo scopo sono stati sviluppati componenti in carbonio a vista NOVITEC ottimizzati nella galleria del vento, che non solo conferiscono alla due posti un aspetto ancora più spettacolare, ma soprattutto ancora più aerodinamico carico aerodinamico.

Cappuccio anteriore con pannelli in carbonio su misura

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Ad esempio, per la grembialatura anteriore è stata modellata una combinazione di spoiler NOVITEC e prolunghe laterali che, insieme alla sezione centrale realizzata con lo stesso materiale composito, non solo conferisce all'SF90 un aspetto ancora più sorprendente, ma garantisce anche una guida ancora maggiore stabilità alle alte velocità. Le alette anteriori in carbonio a sinistra e a destra dirigono il flusso d'aria oltre i passaruota anteriori. Il cofano anteriore può anche essere aggiornato in un look racing con due pannelli in carbonio su misura per l'uscita dell'aria sottostante e l'area davanti al parabrezza.

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Inoltre, i parafanghi anteriori possono essere sostituiti con speciali esemplari NOVITEC Race, che non solo sono realizzati interamente in carbonio, ma migliorano anche la dissipazione dell'aria riscaldata dai freni nei passaruota grazie alle prese d'aria sopra i pneumatici. Le minigonne laterali NOVITEC sono disponibili per conferire all'auto a due porte un aspetto ancora più sportivo se vista di lato. Inoltre, le parti superiori degli specchietti laterali e i triangoli sui finestrini delle due porte possono essere potenziati con elementi NOVITEC in fibra di carbonio.

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Per le prese d'aria nei due pannelli laterali posteriori, i progettisti NOVITEC hanno realizzato speciali condotti dell'aria che dirigono il flusso d'aria nel vano motore in modo ancora più mirato. Un grande spoiler posteriore in carbonio con un design a coda d'anatra è stato progettato per generare più carico aerodinamico anche sull'asse posteriore. Lo spoiler sul tetto realizzato nello stesso materiale dirige il flusso d'aria verso lo spoiler posteriore. Il grembiule posteriore è dotato di un diffusore in fibra di carbonio. Altre caratteristiche sportive di NOVITEC, rifinite nei minimi dettagli, sono le finiture in carbonio per il cofano posteriore, il vano motore e il vano bagagli nella parte anteriore.

Pneumatici ad alte prestazioni nel formato 255/30 ZR 21 e 325/25 ZR 21

L'emozionante look NOVITEC per la Ferrari SF90 Stradale è ovviamente caratterizzato in modo decisivo anche dalle ruote forgiate high-tech su misura. Il noto produttore statunitense Vossen è stato premiato come partner per lo sviluppo e la produzione. Il veicolo qui mostrato è dotato di ruote forgiate NOVITEC NF10, che offrono un look da corsa purosangue con chiusura centralizzata. Le ruote a cinque doppie razze possono essere guidate in una combinazione massima di 9.5Jx21 all'anteriore e 12Jx21 al posteriore. Gli pneumatici ad alte prestazioni nelle misure 255/30 ZR 21 e 325/25 ZR 21 sono stati scelti come pneumatici ottimali.

L'ampio programma NOVITEC per la SF90 Stradale offre anche altri cerchi esclusivi con un diametro di 20 o 21 pollici come opzione. Le molle sportive NOVITEC sono disponibili per abbassare l'auto ibrida di 30 millimetri nella parte anteriore e 25 millimetri nella parte posteriore. Non solo garantiscono un look ancora più spettacolare, ma contribuiscono anche a una maneggevolezza ulteriormente ottimizzata grazie al baricentro ribassato. In alternativa c'è anche un sollevatore anteriore per l'assale anteriore che può essere controllato dall'abitacolo, con il quale il corpo può essere sollevato anteriormente di 40 millimetri per superare gli ostacoli.

Se questa funzione non è attivata, l'SF90 è inferiore rispetto alla sospensione standard. NOVITEC offre anche pura individualità per gli interni. A richiesta del cliente, il pozzetto può essere rifinito con pelle e Alcantara in qualsiasi colore e design dei rivestimenti desiderati. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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1.109 cavalli per la Ferrari SF90 Stradale
Photo credit: Gruppo Novitec

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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