In edizione limitata: arriva anche da noi il Ford Bronco!

Thomas Wachsmuth 15. Marzo 2023 -> Auto dalla A alla Z, guado, Veicoli di notizie

Momento della lettura 9 Min.

L'unico Ford Bronco sta per fare il suo debutto europeo: i clienti potranno presto ordinare l'ultima generazione della leggenda del fuoristrada statunitense in paesi selezionati. Il robusto veicolo a trazione integrale attraversa l'Atlantico in quantità strettamente limitate e in due varianti di modello, che si distinguono l'una dall'altra con i propri dettagli della carrozzeria. La versione Outer Banks fa appello ai fan più accaniti del fuoristrada, mentre la Bronco Badlands si rivolge specificamente ai tour fuoristrada estremi. Entrambi hanno un motore EcoBoost V2,7 da 6 litri che eroga 246 kW (335 CV)* e una coppia massima di 563 Nm. Tecnologie di guida all'avanguardia come un rapporto fuoristrada corto, "Trail Control" e sette modalità di guida assicurano che porti giustamente il suo soprannome "GOAT": l'abbreviazione sta per "Goes over any Terrain" e significa qualcosa come "Nessun terreno gli si addice troppo difficile". Il Bronco Outer Banks è disponibile in Germania a partire da 74.500 €, la versione Badlands è disponibile a partire da 78.500 €.

la Ford Bronco in Europa

Ford ha l'attuale problema di Mustang ripensato da zero. Suo Corpo- e il design degli interni riprende elementi inconfondibili dell'antenato del 1966, ma è stato anche ispirato dai robusti pickup della serie F di successo di Ford e dalle prestazioni dichiarate della Ford Mustang. Il risultato è un inconfondibile fuoristrada dal carattere distintivo, che continua in chiave moderna la storia speciale di questa serie.

Nello sviluppo della nuova Ford Mustang L'attenzione si è concentrata su talenti fuoristrada convincenti e soluzioni particolarmente innovative e pratiche, come le quattro porte rimovibili¹, facilmente riponibile a bordo, e punti di attacco integrati per attrezzature da lavoro o sportive. Quando le cose si fanno davvero difficili fuori dai sentieri battuti, i componenti e le superfici ultra resistenti sono facili da pulire in seguito. A seconda della versione del modello, Ford offre anche una gamma speciale di accessori, come fodere in neoprene per i coprisedili, borse portaoggetti per le portiere e una morbida capote in rete.

"Come nessun altro modello, il Bronco simboleggia lo speciale senso di libertà e avventura di Ford", sottolinea Jon Williams, amministratore delegato di Ford Blue Europe. “Combina la più recente tecnologia di azionamento con un design stimolante e intelligente. Dopo una pausa di 25 anni, siamo riusciti ad accendere un'ondata di entusiasmo con il nuovo modello in America che difficilmente avremmo potuto immaginare in questa forma. Ora siamo felici di poter permettere ai clienti europei di godere per la prima volta di questo speciale spirito Bronco”.

Il nuovo Ford Bronco vuole continuare la sua storia di successo in Europa

Con le sue proporzioni potenti e la silhouette iconica, la prima generazione Bronco era già un simbolo di prestazioni speciali, guida divertente e libertà. Per garantire che questi attributi caratterizzino anche il nuovo modello, i designer Ford hanno scansionato e digitalizzato i contorni caratteristici della versione originale nella loro dimensione originale. Il risultato sono sbalzi della carrozzeria compatti e forme distintive che interpretano l'aspetto inconfondibile in chiave moderna e sottolineano le speciali capacità fuoristrada del nuovo Bronco.

Il concetto di base cubico della carrozzeria, ad esempio, assicura che il guidatore possa valutare meglio le dimensioni esterne del Bronco: un chiaro vantaggio, soprattutto durante le manovre su terreni impegnativi. In questo senso, le cosiddette "trail visors" sui parafanghi anteriori fungono da astina di livello. In pratica, questi elementi in plastica nera fungono anche da elementi di fissaggio, ad esempio per ancorare al tetto tavole da surf o canoe. Possono sopportare forze di trazione fino a 68 chilogrammi² stare in piedi.

L'hardtop standard è composto da quattro parti facilmente rimovibili. Ognuno di essi ha un rivestimento del padiglione fonoassorbente che migliora il comfort acustico durante la guida. I due elementi frontali possono essere stivati direttamente a bordo. Anche le quattro porte¹ può essere smontato per una speciale esperienza all'aria aperta e una panoramica ancora migliore nei tour fuoristrada. Con uno strumento speciale, questo può essere fatto in soli otto minuti. Grazie al loro design senza telaio, pesano poco e possono essere riposti in modo sicuro nel veicolo in borse portaoggetti su misura e trasportati facilmente.

I robusti parafanghi in plastica sono comodamente avvitati. In questo modo possono essere sostituiti rapidamente e senza ulteriori danni dopo il contatto con altri sul campo. La griglia del radiatore si estende per l'intera larghezza del veicolo ed è incorniciata da due fari principali circolari. Proprio come il paraurti anteriore, può essere facilmente rimosso e sostituito con altre varianti, ad esempio per conferire al Bronco un aspetto più individuale.

L'equipaggiamento di serie del nuovo Bronco include anche le cosiddette "uova di Pasqua", piccoli ma raffinati dettagli che il proprietario del Bronco può scoprire solo nel tempo. Potrebbe trattarsi, ad esempio, di grafiche che fanno riferimento al modello originale del 1966, di un apribottiglie integrato all'interno o dei dati GPS di quei luoghi e regioni in cui gli sviluppatori hanno sottoposto il modello a test speciali.

"Quando abbiamo ricreato il Bronco, ci siamo impegnati molto per preservare l'autenticità di questa gamma, fino ai dettagli come la goffratura speciale per le teste dei bulloni", ha affermato Paul Wraith, capo progettista di Ford Bronco. “Volevamo assicurarci che i nostri clienti potessero godere di quella speciale esperienza Bronco. Non importa se si tratta dei loro viaggi quotidiani o di una deviazione nel deserto”.

Costruito per sfide difficili, pronto per qualsiasi attività

Con la sua capacità di spianare la strada fuori dai sentieri battuti, la serie Bronco si è rapidamente guadagnata il soprannome di "GOAT" - un'abbreviazione di "Goes over any Terrain" o in tedesco "Nessun terreno è troppo difficile per lui" e allo stesso tempo un allusione alla capra di montagna, che ama arrampicarsi ed è sicura del suo terreno. Il nuovo modello segue esattamente queste orme.

Il motore a benzina EcoBoost da 2,7 litri fornisce la base per questo sul lato guida. Con doppio turbocompressore e iniezione diretta del carburante nel collettore di aspirazione, eroga 246 kW (335 CV). La coppia massima raggiunge i 563 Newton metri. L'efficienza del motore e le prestazioni di guida beneficiano di una valvola della pressione di sovralimentazione controllata elettronicamente e del ricircolo dei gas di scarico ad alta pressione. Il blocco cilindri del motore V6 è realizzato in ghisa di grafite compressa. Rispetto alle tradizionali costruzioni in ghisa, è più rigido senza dover accettare alcuno svantaggio in termini di peso.

Il cambio automatico a 10 rapporti di serie colpisce per il suo piacevole comfort di cambiata sia su strada che fuoristrada. Nel rapporto fuoristrada più corto di 64,33:1, il Bronco si fa strada a 2.500 giri/min a 6 km/h - questo rende più facile la guida su terreni particolarmente accidentati e riduce il rischio di arresto del motore.

Come si addice a un vero fuoristrada, il nuovo Ford Bronco ha un ripartitore di coppia a due stadi. Il modello Outer Banks è un sistema a controllo elettronico che consente di attivare la marcia fuoristrada durante la guida con il semplice tocco di un pulsante. Una variante elettromeccanica viene utilizzata nelle Bronco Badlands. A seconda delle condizioni della strada, attiva automaticamente la trazione anteriore pura o integrale. La transizione è fluida e appena percettibile, il conducente può concentrarsi completamente sulla strada da percorrere. Inoltre, un differenziale anteriore bloccabile e un sistema con cui è possibile disaccoppiare la barra antirollio anteriore a favore di una migliore trazione aumentano ulteriormente le capacità fuoristrada.

Il nuovo Ford Bronco poggia su un telaio scatolare realizzato in acciaio ad alta resistenza con un totale di sette traverse ed è caratterizzato da un'elevata rigidità torsionale. Con un massimo di 259 millimetri, la corsa della molla è particolarmente lunga e fornisce quindi un'ulteriore base per le eccezionali caratteristiche fuoristrada del veicolo.

Il Bronco Badlands presenta anche ammortizzatori Bilstein ad alte specifiche e sensibili alla posizione dalla fabbrica. Sono caratterizzati da un serbatoio aggiuntivo esterno per il fluido idraulico. Vantaggio: Fornisce un ulteriore raffreddamento quando gli ammortizzatori sono sottoposti a sollecitazioni intense, mentre le forze di smorzamento aumentano automaticamente quando la corsa della molla è completamente utilizzata. Ciò consente un migliore comfort delle sospensioni su e fuori strada asfaltata.

Ford Bronco: costruito per essere forte

Per proteggere i componenti sensibili del veicolo da danni durante la guida su terreni difficili, Ford offre un pacchetto aggiuntivo di protezione sottoscocca per il Bronco. Oltre a uno scudo anteriore, comprende una protezione della coppa dell'olio e altre piastre che coprono non solo il motore ma anche la trasmissione, i semiassi dell'assale posteriore e il serbatoio del carburante. La protezione laterale disponibile come optional può assorbire l'intero peso del veicolo quando entra in contatto con le rocce. I robusti ganci di traino anteriori e posteriori sono di serie. La barra del tetto in acciaio al boro ad alta resistenza ospita gli airbag integrati nel finestrino. Gli airbag laterali negli schienali dei sedili e gli airbag frontali per gli occupanti anteriori completano il pacchetto di sicurezza.

Tecnologie fuoristrada che supportano ogni viaggio avventuroso

Nell'uso fuoristrada, le funzioni di assistenza all'avanguardia assicurano che non solo i professionisti del fuoristrada ma anche i neofiti meno esperti possano sperimentare il potenziale del nuovo Bronco. L'attenzione si concentra sul sistema di gestione del terreno del Bronco. Con un totale di sette modalità di guida GOAT, ha sempre il programma giusto pronto praticamente per qualsiasi condizione. Le modalità "Normal", "Eco" e "Slippery" sono destinate principalmente all'uso quotidiano su strada. "Fango", "Sabbia" e "Pietra", così come il programma "Baja" appositamente progettato per la guida fuoristrada sportiva, vengono aggiunti ad esempio per i viaggi nei parchi fuoristrada. Influenzano la risposta dello sterzo e del pedale dell'acceleratore, nonché la strategia di cambiata del cambio automatico a 10 velocità.

In edizione limitata: arriva anche da noi il Ford Bronco!

Ford ha raggruppato altre funzioni di assistenza per veicoli fuoristrada altamente sviluppate per il nuovo Bronco in un "Trail Toolbox". "Trail Control", ad esempio, è simile a un sistema di controllo della velocità di crociera: a una velocità preselezionata fino a 31 km/h, il sistema elettronico assume automaticamente la frenata e l'accelerazione fuoristrada - il conducente può concentrarsi completamente sullo sterzo. "Trail Turn Assist" riduce al minimo il raggio di sterzata fino al 40 percento applicando i freni alle ruote all'interno della curva per influenzare la distribuzione della coppia. Con "Trail One-Pedal-Drive", il Bronco può essere accelerato e frenato con il solo pedale dell'acceleratore: non appena il conducente solleva il veicolo, il veicolo decelera bruscamente. In questo modo, può essere condotto più facilmente su corsi impegnativi. Se il nuovo Bronco funge da veicolo trainante, "Advance Trac" con controllo del movimento di rollio e stabilizzazione del rimorchio garantisce un viaggio rilassato e sicuro.

Duro fuori, intelligente dentro

Anche dall'esterno, il nuovo Ford Bronco non lascia dubbi sulle sue doti off-road. L'interno dal design altamente funzionale continua questa linea: convince con le moderne funzioni tecnologiche e con una robustezza praticamente indistruttibile che resiste anche all'uso in condizioni avverse. Il design del cruscotto riprende le caratteristiche del design caratteristico della prima generazione Bronco, mentre la composizione dei colori si basa su toni naturali e attrezzature per esterni. I materiali selezionati sono caratterizzati da un'elevata durata.

Quando si tratta di comfort, Ford Bronco non richiede compromessi ai suoi passeggeri. Oltre a un display TFT da otto pollici nel quadro strumenti, il fuoristrada dispone anche di un touchscreen LCD da dodici pollici, che costituisce la base per il moderno sistema di comunicazione e intrattenimento Ford SYNC 4. Beneficia della funzione wireless Ford Power-Up a lungo termine. Consente aggiornamenti "over the air" (OTA) e mantiene aggiornato il software della Ford Bronco senza dover recarsi in officina.Anche particolarmente pratico: lo speciale supporto per dispositivi aggiuntivi sul cruscotto è adatto per fotocamere o telefoni cellulari, Per esempio. Le corrispondenti connessioni da 12 volt e USB sono fornite direttamente.

Un sistema audio B&O Premium garantisce un grande divertimento musicale a bordo³ con dieci altoparlanti incluso un subwoofer. L'app Ford Pass⁴ consente l'accesso a Internet. I telefoni cellulari possono utilizzare Apple CarPlay e Android Auto⁵ essere integrato. Per facilitare le manovre su terreni accidentati, il sistema di telecamere a 360 gradi standard mostra sul display centrale lo spazio libero rimanente intorno alle ruote, che il conducente non può vedere dal suo posto.

Ford Bronco: la nascita di un'icona

La prima generazione del Bronco fu lanciata negli Stati Uniti nel 1966 e combinava il meglio di due mondi molto diversi: tecnicamente era basata sui veicoli militari della Ford, mentre la Mustang contribuiva al concetto di prestazioni. Il risultato è stato un modello a trazione integrale resiliente che è stato divertente e ha aperto la strada a un segmento automobilistico completamente nuovo con il suo atteggiamento sportivo.

Il Bronco originale dimostrò presto la sua robustezza e agilità nel motorsport: nel 1969 vinse una competizione fuoristrada particolarmente spietata con il Baja 1000, un successo che nessun altro fuoristrada standard riuscì a ripetere per più di 50 anni. Ford ha venduto più di 200.000 unità della Bronco di prima generazione negli Stati Uniti. Nel 1996 e in altre quattro generazioni di modelli, il numero di produzione totale ha superato il milione. Il nuovo Bronco esce dalla catena di montaggio presso lo stabilimento di assemblaggio del Michigan a Wayne, in Nord America.

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